A Roval 321 é a roda de disco mais rápida do mundo e não precisa de entrar pelo tubo de selim. Em vez disso, o tubo de selim e a roda definem os seus próprios caminhos aerodinâmicos, o que nos permite reduzir o peso e melhorar a qualidade da condução sem aumentar o arrasto. Também cria a configuração 1x mais suave da box de partida.

Eliminámos quase 200 gramas do nosso cockpit com um guiador e avanço com um design de peça única uma utilização muito eficiente de hardware. Mas fizemo-lo mantendo uma plataforma estável e ajustável para garantir que possas alcançar o teu apogeu, independentemente de quão rápido vás.

O drop das escoras reduz o arrasto. É por isso que estão no limite da UCI e quase invisíveis ao fluxo de ar. Projetadas para alta potência no selim e acelerações rápidas fora dele, estas escoras melhoram também o equilíbrio da bicicleta, portanto, toda essa velocidade pode ser utilizada com toda a segurança.

Os travões de disco tornam esta bicicleta mais rápida. Com a coroa da forqueta e as escoras inferiores livres das pinças de travão, esta bicicleta foi esculpida para limpar qualquer arrasto significativo. E quando adicionas eixos passantes para maior rigidez e equilíbrio, obténs o casamento perfeito entre velocidade e controle.

Estamos a testá-lo no nosso Win Tunnel desde 2012, e sabemos que um tubo inferior é mais importante para a rigidez/peso que para a aerodinâmica. Então, certificamo-nos de que este aumentasse muito a transferência de potência e eliminasse peso, além de escondê-lo atrás da roda dianteira para garantir que o Shiv TT seja a bicicleta mais rápida do mundo.

Aprendemos que um espigão de selim mais estreito que o nosso espigão da Venge é duro e pesado, e não é mais aero com o ciclista no selim. Então, ao invés de reinventar a roda, cada Shiv TT usa um espigão da Venge já comprovado - mais leve, mais complacente e tão rápido quanto o espigão mais fino que a UCI permitir.