Insere o teu Código Postal, para que possamos mostrar-te um inventário mais correto e Informação de envio.
S-WORKS TARMAC
A anterior Tarmac tinha um excelente palmarés – uma vitória em cada um dos Grand Tours e dois Campeonatos do Mundo – por isso deves perguntar-te: “porquê uma nova Tarmac?” Bem, nós nunca ficamos parados a colher os louros. É por isso que andamos, de uma forma constante, à procura das mais pequenas melhorias. Por outras palavras, ou inovamos, ou morremos. E é por esta razão exata que a nova S-Works Tarmac quebra com todas as tradições no design de bicicletas de competição para se tornar a mais rápida para todo o tipo de condições.
Para conseguirmos um peso a rondar os 800 gramas, utilizámos um software avançado de otimização de compósito aerospacial para revolucionar a construção e a orientação das fibras do novo carbono FACT 12r. É o material mais avançado que já criámos. As formas, calendarização da inovação e a otimização do material permitiram-nos poupar 200 gramas. Sim, é isso, reduzimos o peso do quadro em 20 por cento. É a receita perfeita para bateres recordes pessoais nas subidas..
Na nossa busca para subtrair um grama que seja, a S-Works Tarmac Ultralight também usa uma nova tinta desenvolvida para permitir uma redução de peso. Conjugada com o nosso processo de preparação melhorado, a pintura representa um peso na bicicleta de nove gomas ursinhos… dez gramas.
Melhorámos a tecnologia Rider-First Engineered™ para assegurar que a Tarmac seja rígida quando pedalas e que absorva os impactos para teres mais conforto. Com esta renovação, também alterámos a geometria. Fizemo-lo com base nos inúmeros dados recolhidos pelo sistema Retül e pelas impressões de ciclistas profissionais. Com esta informação, desenvolvemos uma geometria desportiva, que aperfeiçoa a combinação entre uma frente reativa e uma distância entre eixos curta. Conseguimos torná-la ainda mais reativa com transmissão da potência melhorada..
Enquanto a rigidez contribui para as características acima mencionadas, a capacidade de absorção de energia é especialmente útil para tornar os treinos e as provas mais confortáveis. Foi por isso que desenhámos um novo espigão de selim que proporciona mais conforto ao longo dos primeiros 120 milímetros nos quais não existe fixação, baixámos as escoras superiores, e alterámos o formado do tubo de selim. Também aumentámos a distância entre as rodas e o quadro para 30 milímetros, o que permite receber uns pneus Turbo Cotton de 28 mm nas Roval CLX 50. Com esta modificação, podes baixar a pressão dos pneus para diminuir a resistência de rolamento, aumentar a tração e os níveis de conforto. Em conjunto, todas estas alterações fazem com que a Tarmac continue a ser uma máquina de competição, mas que digere melhor as imperfeições da estrada. Vais agradecer-nos na tua próxima volta longa..
A S-Works Tarmac está pronta para correr com o novo grupo Shimano Dura-Ace 9150 Di2, com travões Direct Mount. Vem com as leves e surpreendentemente aerodinâmicas rodas Roval CLX 50 e com pneus Turbo Cotton de 26 mm.
FRAME
S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing
FORK
S-Works FACT carbon, size specific design
SEAT BINDER
Tarmac SL6 clamp assembly
STEM
S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
HANDLEBARS
S-Works Shallow Bend Carbon, 125mm drop x 75 mm reach
TAPE
S-Wrap w/ Sticky gel
SADDLE
S-Works Toupé, Body Geometry shape, 143mm width, carbon rails
SEATPOST
S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
FRONT WHEEL
Roval CLX 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, Roval AF1 Hub, CeramicSpeed bearings,16h
REAR WHEEL
Roval CLX 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, Roval AF1 Hub, CeramicSpeed bearings, 21h
FRONT TIRE
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
REAR TIRE
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
INNER TUBES
Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
FRONT DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace Di2 9150, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11-speed
SHIFT LEVERS
Shimano Dura-Ace Di2 9150
CASSETTE
Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t
CHAIN
Shimano Dura-Ace, 11-speed
CRANKSET
S-Works carbon fiber
CHAINRINGS
52/36T
BOTTOM BRACKET
OSBB, CeramicSpeed bearings
FRONT BRAKE
Shimano Dura-Ace 9110F direct mount
REAR BRAKE
Shimano Dura-Ace R9110-RS, direct-mount
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
* Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Comprimento do Cranque | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Comprimento do Guiador | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Comprimento do Avanço | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Espigão de Selim | 320mm | 320mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Reach | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Comprimento do Tubo de Direção | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
Ângulo do Tubo de Direção | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Height | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Length, Full | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Rake da Forqueta/Offset | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
Comprimento da Escora Inferior | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 407mm | 410mm |
Distância entre Eixos | 968mm | 970mm | 973mm | 985mm | 1002mm | 1012mm |
Tubo Superior, Horizontal | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
Bike Standover Height | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Seat Tube Length | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 553mm |
Ângulo do Tubo Vertical | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |