Tal como o Peter, o quadro S-Works Diverge Coleção Sagan é a combinação perfeita de elegância, diversão e força bruta. Por isso, quando precisas de um lembrete acerca do que o ciclismo é na verdade, salta para cima da tua S-Works Diverge e eleva o nível de entusiasmo ao máximo. O quadro foi redesenhado por completo e a nova Diverge é a mais capaz de sempre. Temos o objetivo constante de encontrar solução para as tuas necessidades. Tivemos em consideração o teu principal pedido: garantir espaço entre os pneus e o quadro para evitar a acumulação de terra ou lama. O novo quadro acondiciona, de forma confortável, pneus 700x42mm ou 27.5 x 47mm mesmo que estes acumulem lama. Também o peso foi um fator tido em conta durante o processo de desenvolvimento. Com base em algumas soluções de design utilizadas na Roubaix, construímos um quadro sub 900 gramas em carbono FACT 11r, que é um dos mais leves desta categoria. De resto, é tão leve que é igualmente capaz a subir montanhas à procura do jersey das pintas vermelhas, como a caçar trilhos. De seguida, afastámo-nos de uma tradicional geometria de ciclocrosse e optámos por algo nunca antes visto – a Open Road Geometry. Sabemos o que estás a pensar: “é só mais uma jogada de marketing”, mas no caso da Diverge, desenvolvemos, por completo, uma nova geometria. Sem exageros de linguagem, podes pensar numa versão de estrada com uma geometria moderna para bicicletas de trail. Permite-te uma manobrabilidade previsível mesmo nas zonas em que o piso está mais sujo ou naqueles slides a meio das curvas. O eixo pedaleiro desceu meio centímetro face à versão anterior, a geometria do tubo de direção é mais relaxada, as escoras são mais curtas e a distância entre eixos também foi reduzida. Estas alterações não só contribuem para que a bicicleta seja mais divertida nas zonas mais sujas e de menor aderência, como garante mais rendimento na estrada. Pedalar em caminhos de terra ou estradas sujas com uma bicicleta de estrada aumenta a aventura, mas os pneus mais largos, com pressões mais baixas têm capacidade de absorver mais energia na passagem pelas irregularidades, embora haja um limite. Com isso em mente, implementámos uma nova versão do nosso Future Shock no design da Diverge. Não só contribui para melhor ultrapassares os obstáculos como torna o comportamento mais previsível. Isso deve-se ao facto de a distância entre eixos não ser alongada quando se embate com um obstáculo e a zona dianteira da bicicleta mantém a eficácia do ângulo da testa. Por outras palavras, quando entras de forma agressiva numa curva, a bicicleta não foge nem perdes precisão no guiador. Ao contrário do original Future Shock, a versão utilizada na Diverge tem uma mola progressiva que torna a tecnologia mais adaptada a incursões fora de estrada, onde uma suspensão mais dura é necessária para absorver solavancos e obstáculos maiores. A acrescentar aos seus múltiplos talentos, incluímos três pontos de montagem para grades de bidon, pontos de fixação para porta-bagagens e guarda-lamas, e o nosso SWAT™ de estrada que leva uma câmara de ar, CO2, aplicador de CO2, extensor de válvula e clip para dinheiro. Por isso, enquanto é uma das bicicletas mais divertidas que alguma vez conduzirás, é igualmente capaz de te levar ao trabalho ou a acampar.