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Roubaix Elite

A ideia da estrada perfeita é um mito, isto porque há sempre uma fenda, um buraco, irregularidades, etc. Mas com a nossa nova Roubaix Elite poderás peladar em estradas irregulares sem qualquer esfoço acrescido. É assim que as bicicletas de estrada deviam ser todas.

O quadro é o mais leve que já fizemos até hoje, e é construído com o nosso carbono FACT 10r. A sua rígidez também é fora de série, e quando comparamos com o anterior SL4 notamos uma grande diferença em termos de velocidade. A geometria é também mais eficiente. Através de artes de engenharia conseguimos manter o mesmo Fit, a mesma sensação e a mesma posição que todos adoramos do SL4 enquanto mantivemos a mesma experiência para todos os tamanhos, graças à construção Rider-First Engineered™.

Claro que está a pensar "então e a suspensão na dianteira"? Bem, nós chamamos-lhe Future Shock, e essencialmente é uma cartridge na caixa de direção com 20mm de curso. Desenvolvemos esta tecnologia em parceria com a McLaren Applied Technologies, e o resultado traduz-se num enorme incremento de performance, nomeadamente no comportamento vertical. Sem dar uma palestra física, descobrimos que o movimento vertical em vez da deslocação horizontal significava que poderíamos melhorar a suavidade, velocidade e conforto ao mesmo tempo. E de todas as bicicletas que testámos com o nosso modelo de eficiência de rolamento, a nova Roubaix supera tudo o que existe no mercado.

Por fim, equipámos este quadro com excelentes componentes, como o Shimano 105 de 11 velocidades, travões de disco hidráulicos e umas rodas ultra-resistentes DT R470 de disco que fazem conjunto com os nossos pneus Turbo Pro de 28mm.

A ideia da estrada perfeita é um mito, isto porque há sempre uma fenda, um buraco, irregularidades, etc. Mas com a nossa nova Roubaix Elite poderás peladar em estradas irregulares sem qualquer esfoço acrescido. É assim que as bicicletas de estrada deviam ser todas.

O quadro é o mais leve que já fizemos até hoje, e é construído com o nosso carbono FACT 10r. A sua rígidez também é fora de série, e quando comparamos com o anterior SL4 notamos uma grande diferença em termos de velocidade. A geometria é também mais eficiente. Através de artes de engenharia conseguimos manter o mesmo Fit, a mesma sensação e a mesma posição que todos adoramos do SL4 enquanto mantivemos a mesma experiência para todos os tamanhos, graças à construção Rider-First Engineered™.

Claro que está a pensar "então e a suspensão na dianteira"? Bem, nós chamamos-lhe Future Shock, e essencialmente é uma cartridge na caixa de direção com 20mm de curso. Desenvolvemos esta tecnologia em parceria com a McLaren Applied Technologies, e o resultado traduz-se num enorme incremento de performance, nomeadamente no comportamento vertical. Sem dar uma palestra física, descobrimos que o movimento vertical em vez da deslocação horizontal significava que poderíamos melhorar a suavidade, velocidade e conforto ao mesmo tempo. E de todas as bicicletas que testámos com o nosso modelo de eficiência de rolamento, a nova Roubaix supera tudo o que existe no mercado.

Por fim, equipámos este quadro com excelentes componentes, como o Shimano 105 de 11 velocidades, travões de disco hidráulicos e umas rodas ultra-resistentes DT R470 de disco que fazem conjunto com os nossos pneus Turbo Pro de 28mm.

  • O design Rider-First Engineered™ garante a mesma rapidez de resposta e comportamento lendário em todos os tamanhos de quadro, e uma suavidade de andamento que é característica da Roubaix. O quadro FACT 10r é excecional em todos os aspetos, oferecendo a combinação ideal de baixo peso e rigidez pretendida. A grande novidade é o sistema de "suspensão" Future Shock que garente um nível de conforto e controlo revolucionários.
  • A forqueta Roubaix Disc é construída com a nossa fibra de carbono para garantir uma rigidez soberba, elevada resistência e um comportamento muito reativo, enquanto o design com eixo passante reforça todas as características anteriores.
  • A transmissão Shimano 105 é precisa, exata e fiável. O sistema é conhecido pela sua durabilidade, e capacidade de trabalhar de forma irrepreensível mesmo nas condições mais adversas e passa de relação num piscar de olhos.
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Roubaix Elite

Part No:

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Geometry

  49 52 54 56 58 61
Comprimento do Tubo Vertical - Centro do BB ao Topo 425mm 462mm 481mm 501mm 522mm 563mm
Tubo Superior, Horizontal 527mm 534.9mm 545mm 561.8mm 576.3mm 588.5mm
BB Drop 77.5mm 77.5mm 76mm 76mm 74.5mm 74.5mm
Comprimento da Escora Inferior 413mm 413mm 415mm 415mm 418mm 418mm
Ângulo do Tubo Vertical 74° 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5°
Ângulo do Tubo de Direção 72° 72.25° 72.75° 73.5° 73.5° 74°
Rake da Forqueta 50mm 50mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Trail 58.5mm 57mm 61mm 55mm 55mm 52mm
Front Center 580mm 586mm 584mm 590mm 605mm 612mm
Distância entre Eixos 981mm 987mm 987mm 993mm 1011mm 1018mm
Altura do Tubo Horizontal ao Solo 715.5mm 743mm 762mm 785mm 813mm 844.3mm
Comprimento do Tubo de Direção 90mm 110mm 125mm 150mm 185mm 205mm
Reach 369mm 371mm 375mm 381mm 386mm 392mm
Stack 549mm 569mm 585mm 611mm 644mm 665mm
  • Comprimento do Tubo Vertical - Centro do BB ao Topo 425mm
    Tubo Superior, Horizontal 527mm
    BB Drop 77.5mm
    Comprimento da Escora Inferior 413mm
    Ângulo do Tubo Vertical 74°
    Ângulo do Tubo de Direção 72°
    Rake da Forqueta 50mm
    Trail 58.5mm
    Front Center 580mm
    Distância entre Eixos 981mm
    Altura do Tubo Horizontal ao Solo 715.5mm
    Comprimento do Tubo de Direção 90mm
    Reach 369mm
    Stack 549mm
    View 49 Geometry
  • Comprimento do Tubo Vertical - Centro do BB ao Topo 462mm
    Tubo Superior, Horizontal 534.9mm
    BB Drop 77.5mm
    Comprimento da Escora Inferior 413mm
    Ângulo do Tubo Vertical 74°
    Ângulo do Tubo de Direção 72.25°
    Rake da Forqueta 50mm
    Trail 57mm
    Front Center 586mm
    Distância entre Eixos 987mm
    Altura do Tubo Horizontal ao Solo 743mm
    Comprimento do Tubo de Direção 110mm
    Reach 371mm
    Stack 569mm
    View 52 Geometry
  • Comprimento do Tubo Vertical - Centro do BB ao Topo 481mm
    Tubo Superior, Horizontal 545mm
    BB Drop 76mm
    Comprimento da Escora Inferior 415mm
    Ângulo do Tubo Vertical 74°
    Ângulo do Tubo de Direção 72.75°
    Rake da Forqueta 44mm
    Trail 61mm
    Front Center 584mm
    Distância entre Eixos 987mm
    Altura do Tubo Horizontal ao Solo 762mm
    Comprimento do Tubo de Direção 125mm
    Reach 375mm
    Stack 585mm
    View 54 Geometry
  • Comprimento do Tubo Vertical - Centro do BB ao Topo 501mm
    Tubo Superior, Horizontal 561.8mm
    BB Drop 76mm
    Comprimento da Escora Inferior 415mm
    Ângulo do Tubo Vertical 73.5°
    Ângulo do Tubo de Direção 73.5°
    Rake da Forqueta 44mm
    Trail 55mm
    Front Center 590mm
    Distância entre Eixos 993mm
    Altura do Tubo Horizontal ao Solo 785mm
    Comprimento do Tubo de Direção 150mm
    Reach 381mm
    Stack 611mm
    View 56 Geometry
  • Comprimento do Tubo Vertical - Centro do BB ao Topo 522mm
    Tubo Superior, Horizontal 576.3mm
    BB Drop 74.5mm
    Comprimento da Escora Inferior 418mm
    Ângulo do Tubo Vertical 73.5°
    Ângulo do Tubo de Direção 73.5°
    Rake da Forqueta 44mm
    Trail 55mm
    Front Center 605mm
    Distância entre Eixos 1011mm
    Altura do Tubo Horizontal ao Solo 813mm
    Comprimento do Tubo de Direção 185mm
    Reach 386mm
    Stack 644mm
    View 58 Geometry
  • Comprimento do Tubo Vertical - Centro do BB ao Topo 563mm
    Tubo Superior, Horizontal 588.5mm
    BB Drop 74.5mm
    Comprimento da Escora Inferior 418mm
    Ângulo do Tubo Vertical 73.5°
    Ângulo do Tubo de Direção 74°
    Rake da Forqueta 44mm
    Trail 52mm
    Front Center 612mm
    Distância entre Eixos 1018mm
    Altura do Tubo Horizontal ao Solo 844.3mm
    Comprimento do Tubo de Direção 205mm
    Reach 392mm
    Stack 665mm
    View 61 Geometry