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S-Works Epic XTR Di2

Com mais títulos do Campeonato do Mundo, medalhas olímpicas e vitórias no Cape Epic do que consegues contar, podes ficar com dúvidas: "A Epic pode realmente melhorar?" Bem, estamos felizes por teres perguntado, porque com uma geometria completamente nova, o Brain redesenhado, e um novo layup de quadro, a completamente nova S-Works Epic passa de avião a foguetão - tornando-a na bicicleta de XC mais rápida do planeta.

Vamos agora ter atenção à redesenhada tecnologia Brain – o Brain 2.0. O Brain mudou a forma como o mundo das bicicletas olhava para a suspensão, tanto nas suas ineficiências quanto nos seus benefícios. E não deixou ninguém indiferente. Ganhou provas e foi um marco como um verdadeiro líder em inovação e desenvolvimento de suspensões, mas sabíamos que poderíamos melhorar. A certeza vinha da física simples, deslocar o Brain para mais próximo do eixo traseiro, seria então o ponto mais sensível. E depois de inúmeras horas com a equipa da RockShox, o novo Brain tornou-se mais do que apenas uma pequena atualização. É totalmente novo. Agora, ele reage perfeitamente ao encontrar irregularidades no terreno, tem um desempenho de amortecimento muito mais consistente e, finalmente, integra mangueiras nos links da suspensão. Isso, por sua vez, melhora a deslocação do óleo, e cria um conjunto incrivelmente elegante que supera qualquer outro no mercado.

A nova Epic também recebe uma grande atualização no que diz respeito à rigidez. Os tubos Rider-First Engineered ™ colocam complexas peças de carbono em todos os lugares certos, o que aumenta a rigidez na frente para uma grande melhoria na qualidade e controlo da bicicleta. Em conjunto com estas melhorias, cada tamanho de quadro possui tubos de tamanhos específicos que resultam na bicicleta XC mais rápida e melhor que já desenvolvemos até hoje - independentemente do tamanho do quadro.

E, quanto à rigidez, a tecnologia Brain e a geometria são sempre bem-recebidas, mas sabemos o que estás a pensar, "Então e o peso?" Ainda bem que perguntas. Com o objetivo de tornar a nova Epic a bicicleta de XC mais rápida que já fizemos, o peso estava no topo da nossa lista de prioridades. Começamos com um layout de quadro eficiente e formato dos tubos que apresentam guias internas de cabos de forma bastante limpa, canais integrados através da extensão do amortecedor, tubos retos com menos curvas e perfis de torção otimizados em cada secção. E se fores curioso, esta poupança de peso equivale a descartar o peso da escora traseira e a extensão do amortecedor da anterior Epic - quase 350 gramas.

Para esta S-Works não houve poupança nas despesas, com a suspensão RockShox SID World Cup, mudanças Shimano XTR Di2, pedaleiro Race Face Next SL G4, e as rodas Roval Control SL feitas à mão..

Com mais títulos do Campeonato do Mundo, medalhas olímpicas e vitórias no Cape Epic do que consegues contar, podes ficar com dúvidas: "A Epic pode realmente melhorar?" Bem, estamos felizes por teres perguntado, porque com uma geometria completamente nova, o Brain redesenhado, e um novo layup de quadro, a completamente nova S-Works Epic passa de avião a foguetão - tornando-a na bicicleta de XC mais rápida do planeta.

Vamos agora ter atenção à redesenhada tecnologia Brain – o Brain 2.0. O Brain mudou a forma como o mundo das bicicletas olhava para a suspensão, tanto nas suas ineficiências quanto nos seus benefícios. E não deixou ninguém indiferente. Ganhou provas e foi um marco como um verdadeiro líder em inovação e desenvolvimento de suspensões, mas sabíamos que poderíamos melhorar. A certeza vinha da física simples, deslocar o Brain para mais próximo do eixo traseiro, seria então o ponto mais sensível. E depois de inúmeras horas com a equipa da RockShox, o novo Brain tornou-se mais do que apenas uma pequena atualização. É totalmente novo. Agora, ele reage perfeitamente ao encontrar irregularidades no terreno, tem um desempenho de amortecimento muito mais consistente e, finalmente, integra mangueiras nos links da suspensão. Isso, por sua vez, melhora a deslocação do óleo, e cria um conjunto incrivelmente elegante que supera qualquer outro no mercado.

A nova Epic também recebe uma grande atualização no que diz respeito à rigidez. Os tubos Rider-First Engineered ™ colocam complexas peças de carbono em todos os lugares certos, o que aumenta a rigidez na frente para uma grande melhoria na qualidade e controlo da bicicleta. Em conjunto com estas melhorias, cada tamanho de quadro possui tubos de tamanhos específicos que resultam na bicicleta XC mais rápida e melhor que já desenvolvemos até hoje - independentemente do tamanho do quadro.

E, quanto à rigidez, a tecnologia Brain e a geometria são sempre bem-recebidas, mas sabemos o que estás a pensar, "Então e o peso?" Ainda bem que perguntas. Com o objetivo de tornar a nova Epic a bicicleta de XC mais rápida que já fizemos, o peso estava no topo da nossa lista de prioridades. Começamos com um layout de quadro eficiente e formato dos tubos que apresentam guias internas de cabos de forma bastante limpa, canais integrados através da extensão do amortecedor, tubos retos com menos curvas e perfis de torção otimizados em cada secção. E se fores curioso, esta poupança de peso equivale a descartar o peso da escora traseira e a extensão do amortecedor da anterior Epic - quase 350 gramas.

Para esta S-Works não houve poupança nas despesas, com a suspensão RockShox SID World Cup, mudanças Shimano XTR Di2, pedaleiro Race Face Next SL G4, e as rodas Roval Control SL feitas à mão..

    • QUADRO

      S-Works FACT 12m, XC Geometry, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel

    • FORQUETA

      RockShox SID WC Brain 29, top-adjust Brain Fade, Solo Air, tapered carbon crown and steerer, 15x110mm Maxle® Stealth thru-axle, 100mm of travel, 42mm offset

    • AMORTECEDOR

      RockShox/Specialized Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm

    • CUBO DIANTEIRO

      Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h

    • CUBO TRASEIRO

      Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    • RAIOS

      DT Swiss Competition Race

    • AROS

      Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built

    • CÂMARAS DE AR

      29x1.75/2.4", 60mm Presta valve

    • PNEU DIANTEIRO

      Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

    • PNEU TRASEIRO

      Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"

    • PEDALEIRO

      Race Face Next SL G4, Boost™

    • PRATOS

      Alloy 30T

    • EIXO PEDALEIRO

      Threaded BB, 24mm spindle

    • MANÍPULOS MUDANÇAS

      Shimano XTR Di2, 11-speed

    • DESVIADOR TRASEIRO

      Shimano XTR M9050 Di2, Shadow Plus, GS cage, 11-speed

    • CASSETE

      SRAM XG 1199 X-DOME, 11-speed, 10-42t

    • CORRENTE

      SRAM XX1, 11-speed w/ PowerLink

    • TRAVÃO DIANTEIRO

      Shimano XTR M9000, hydraulic disc, post mount, metallic pads, 160/180mm rotors

    • TRAVÃO TRASEIRO

      Shimano XTR M9000, hydraulic disc, post mount, metallic pads, 160mm rotors

    • GUIADOR

      S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 720mm, 31.8mm

    • PUNHOS

      Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    • AVANÇO

      S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

    • SELIM

      Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm

    • ESPIGÃO

      S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm

    • APERTO ESPIGÃO

      Specialized Alloy 34.9mm, Ti bolt

    • PEDAIS

      Specialized Platform, 9/16" spindle

    Especificações sujeitas a alteração sem aviso prévio

  • O quadro em carbono S-Works FACT 12m combina rigidez, força e o peso mais leve para te oferecer a verdadeira bicicleta de competição. Soma ainda a nova geometria, o amortecedor RockShox Brain e os 100mm de curso que fazem da Epic a mais ágil e rápida XC onde alguma pedalaste.
  • A suspensão RockShox SID WC com Brain. O Brain Fade ajusta o fluxo de óleo quando não há irregularidades, criando a combinação perfeita na nova Epic.
  • Mudanças XTR Di2 para uma gestão com total precisão.
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S-Works Epic XTR Di2

Part No:

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Geometry

  S M L XL
Stack 588mm 597mm 611mm 630mm
Reach 408mm 433mm 456mm 475mm
Comprimento do Tubo de Direção 95mm 105mm 120mm 140mm
Ângulo do Tubo de Direção 69.5° 69.5° 69.5° 69.5°
BB Height 332.6mm 332.6mm 332.6mm 332.6mm
BB Drop 38.9mm 38.9mm 38.9mm 38.9mm
Trail 94mm 94mm 94mm 94mm
Fork Length, Full 506mm 506mm 506mm 506mm
Rake da Forqueta/Offset 42mm 42mm 42mm 42mm
Front Center 659mm 688mm 716mm 742mm
Comprimento da Escora Inferior 438mm 438mm 438mm 438mm
Distância entre Eixos 1095mm 1123mm 1152mm 1178mm
Tubo Superior, Horizontal 568mm 595mm 623mm 649mm
Bike Standover Height 764mm 770mm 776mm 799mm
Seat Tube Length 400mm 434mm 470mm 520mm
Ângulo do Tubo Vertical 74.75° 74.75° 74.75° 74.75°

  • Stack 588mm
    Reach 408mm
    Comprimento do Tubo de Direção 95mm
    Ângulo do Tubo de Direção 69.5°
    BB Height 332.6mm
    BB Drop 38.9mm
    Trail 94mm
    Fork Length, Full 506mm
    Rake da Forqueta/Offset 42mm
    Front Center 659mm
    Comprimento da Escora Inferior 438mm
    Distância entre Eixos 1095mm
    Tubo Superior, Horizontal 568mm
    Bike Standover Height 764mm
    Seat Tube Length 400mm
    Ângulo do Tubo Vertical 74.75°
    View S Geometry
  • Stack 597mm
    Reach 433mm
    Comprimento do Tubo de Direção 105mm
    Ângulo do Tubo de Direção 69.5°
    BB Height 332.6mm
    BB Drop 38.9mm
    Trail 94mm
    Fork Length, Full 506mm
    Rake da Forqueta/Offset 42mm
    Front Center 688mm
    Comprimento da Escora Inferior 438mm
    Distância entre Eixos 1123mm
    Tubo Superior, Horizontal 595mm
    Bike Standover Height 770mm
    Seat Tube Length 434mm
    Ângulo do Tubo Vertical 74.75°
    View M Geometry
  • Stack 611mm
    Reach 456mm
    Comprimento do Tubo de Direção 120mm
    Ângulo do Tubo de Direção 69.5°
    BB Height 332.6mm
    BB Drop 38.9mm
    Trail 94mm
    Fork Length, Full 506mm
    Rake da Forqueta/Offset 42mm
    Front Center 716mm
    Comprimento da Escora Inferior 438mm
    Distância entre Eixos 1152mm
    Tubo Superior, Horizontal 623mm
    Bike Standover Height 776mm
    Seat Tube Length 470mm
    Ângulo do Tubo Vertical 74.75°
    View L Geometry
  • Stack 630mm
    Reach 475mm
    Comprimento do Tubo de Direção 140mm
    Ângulo do Tubo de Direção 69.5°
    BB Height 332.6mm
    BB Drop 38.9mm
    Trail 94mm
    Fork Length, Full 506mm
    Rake da Forqueta/Offset 42mm
    Front Center 742mm
    Comprimento da Escora Inferior 438mm
    Distância entre Eixos 1178mm
    Tubo Superior, Horizontal 649mm
    Bike Standover Height 799mm
    Seat Tube Length 520mm
    Ângulo do Tubo Vertical 74.75°
    View XL Geometry