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Uma verdadeira pioneira com profundas raízes na Specialized, Kim é a primeira ciclista mauriciana a competir no UCI Women’s WorldTour, a vestir a Camisola Amarela e a vencer uma etapa na Volta a França Feminina. Em 2025, tornou-se também a primeira ciclista africana a vencer um Monumento, triunfando em Liège–Bastogne–Liège Femmes.
Kim é uma adição celebrada ao pelotão do WorldTour, continuando a inspirar muitos ao quebrar barreiras e representar com orgulho as Maurícias no panorama global do ciclismo. Ela protagonizou uma das temporadas mais incríveis imagináveis: a sua vitória categórica numa etapa do Tour de France Femmes e a impressionante luta para manter a Camisola Amarela até à penúltima etapa proporcionaram a performance emocionante pela qual seguimos o desporto. No entanto, antes destes momentos históricos e das grandes vitórias, Kim iniciou o seu percurso no ciclismo com a Specialized, não como ciclista profissional, mas como especialista em Body Geometry Fit.
É com grande entusiasmo que a Kim se junta ao pelotão do WorldTour para continuar a inspirar muitas outras ciclistas a quebrar barreiras e a representar a Ilha Maurício no palco do ciclismo mundial.
Data de nascimento: 23 de março de 1996 | Nacionalidade: Mauriciana | Equipe: AG Insurance - Soudal | Siga: @kimlecourt
Vitória de etapa na Volta a França e quatro dias de amarelo (2025)
Vencedora do Liège–Bastogne–Liège Feminino (2025)
Vencedora de ciclismo de estrada nos Jogos Pan-Africanos de 2015 em Brazzaville – Elite Feminina (2015)
Vencedora de etapa no Giro d'Italia Feminino (2024)
Vencedora por 3 vezes do Campeonato Nacional da Ilha Maurício de Ciclismo de Estrada – Elite Feminina (2024, 2019, 2016)
Vencedora do Campeonato Nacional da Ilha Maurício de Contrarrelógio individual – Elite Feminina (2024)
5º lugar na classificação geral da Milano–Sanremo Feminina (2025)
5º lugar na classificação geral da Volta à Flandres – Elite Feminina (2025)
3ª classificada no Campeonato Continental Africano de contrarrelógio individual – Elite Feminina (2023)
Nada é mais rápido do que a Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução anteriormente considerada impossível.