APRESENTAMOS A AETHOS
QUEBRA AS REGRAS
E se usássemos cada grama de experiência que ganhámos a servir os ciclistas nos últimos 46 anos, e construíssemos uma bicicleta feita simplesmente pelo amor de pedalar? Quando iniciámos este projeto, prometemos a nós próprios que faríamos uma bicicleta que elevasse os momentos em que o ser humano e máquina se tornam um, quando nos perdemos a dançar subida acima ou a cortar uma curva. Bem, nós fizemo-lo, e ao manter essa promessa, quebrámos todas as regras de desenho, condução, e regras de prova pelo caminho. E não nos arrependemos.
PELA PRIMEIRA VEZ NÃO ENTRAMOS PARA GANHAR
Parámos de nos preocupar com a vitória, ou com a maneira de como as coisas devem ser feitas, e em vez disso, procurámos a maior expressão de qualidade de condução já feita. Pelo caminho, quebrámos as “regras” da produção de carbono e de andar de bicicleta. Ah, e por acaso, pesando apenas 585 gramas é o quadro de produção de travão de disco mais leve já feito – também quebrámos as regras da UCI. É uma revolução nascida da inspiração.
PELA PRIMEIRA VEZ NÃO ENTRAMOS PARA GANHAR
Parámos de nos preocupar com a vitória, ou com a maneira de como as coisas devem ser feitas, e em vez disso, procurámos a maior expressão de qualidade de condução já feita. Pelo caminho, quebrámos as “regras” da produção de carbono e de andar de bicicleta. Ah, e por acaso, pesando apenas 585 gramas é o quadro de produção de travão de disco mais leve já feito – também quebrámos as regras da UCI. É uma revolução nascida da inspiração.
MILHÕES DE CÁLCULOS
UMA EPIFANIA
Uma experiência de laboratório quase transcendental originou a Aethos. Meditando no respirar e mexer de uma bicicleta em carga no laboratório, o engenheiro chefe Peter Denk teve uma epifania quando percebeu que a verdadeira performance se encontra na forma, e não no material. Após algumas centenas de milhar de simulações em supercomputador, sabíamos que estávamos certos.
MILHÕES DE CÁLCULOS
UMA EPIFANIA
Uma experiência de laboratório quase transcendental originou a Aethos. Meditando no respirar e mexer de uma bicicleta em carga no laboratório, o engenheiro chefe Peter Denk teve uma epifania quando percebeu que a verdadeira performance se encontra na forma, e não no material. Após algumas centenas de milhar de simulações em supercomputador, sabíamos que estávamos certos.
VAMOS MUDAR O GUIÃO
A forma de um quadro é o que melhora a grande maioria do desempenho de uma bicicleta. Por meio das nossas simulações obsessivas, aprendemos que os tubos com subtis secções cónicas alongadas – aka a nossa estratégia de Desenho de Curvatura Contínua – oferecem maior relação rigidez/peso já testada. Acontece que os alemães obcecados do Instituto Zedler concordam connosco.
Esta descoberta do desempenho da forma, deu-nos a oportunidade de melhorar a qualidade de condução oferecida pela distribuição do carbono. Conseguimos eliminar as camadas de rigidez tradicionais, reduzindo em 11% as camadas necessárias para construir uma bicicleta, quando comparado com a Tarmac SL6. Utilizando camadas, mais compridas e inteiras, cada fibra é estrutural e reduz substancialmente o peso. Isso garante que a única coisa a acrescentar à volta és tu.
“O primeiro quadro tinha apenas 545 gramas. Na máquina de testes o quadro comportou-se tão bem – era tão estável. Nós apenas precisámos de acrescentar dez gramas e pudemos testar o quadro. Foi nesse momento que soubemos que tínhamos descoberto algo grande.”
—Peter Denk, Líder de Engenharia da Aethos
REGRAS? QUAIS REGRAS?
Perseguimos qualidade de condução com a Aethos, e não um número. Dito isto, sabemos que uma bicicleta leve, rígida e equilibrada é magia nos pedais. O resultado, no entanto, é o quadro de estrada de disco mais leve alguma vez produzido, sem construções artificiais e um peso tão leve quanto 5,9kg. A Aethos é muito ilegal em alguns círculos de competições, mas ainda assim está habilitada para um ciclista de 125kg. e possui todas as características de comportamento telepático, resposta e rigidez que esperas de cada bicicleta que fabricamos. \(Psst....não digas nada à UCI\).
MAIOR QUE A SOMA DAS PARTES
A NOVA BICICLETA MODERNA DE ESTRADA
Dizer que “tudo foi considerado com esta bicicleta” seria um eufemismo. Passámos semanas após semanas a testar e experimentar, a desenhar, e obcecados com cada peça do puzzle. Mas com o ciclista no centro da conversa, o nosso objetivo era fazer uma bicicleta que se adequasse ao teu estilo de vida – e não o contrário.
MAIOR QUE A SOMA DAS PARTES
A NOVA BICICLETA MODERNA DE ESTRADA
Dizer que “tudo foi considerado com esta bicicleta” seria um eufemismo. Passámos semanas após semanas a testar e experimentar, a desenhar, e obcecados com cada peça do puzzle. Mas com o ciclista no centro da conversa, o nosso objetivo era fazer uma bicicleta que se adequasse ao teu estilo de vida – e não o contrário.
Espaçamento para pneus de 32mm
Espaçamento para pneus de 32mm
Espigão do Selim de 27.2mm
Espigão do Selim de 27.2mm
Eixo pedaleiro de rosca
Eixo pedaleiro de rosca
A PERFEIÇÃO ESTÁ NOS DETALHES
Dos dropouts ao fixador do desviador, nenhum grama foi esquecido. O mesmo pode ser dito sobre a abordagem dos nossos parceiros na Roval Components. Eles têm trabalhado para a mesma meta de qualidade de condução, e as rodas Alpinist de 1284 gramas e a nova combinação de guiador/avanço Alpinist foram feitos sob medida para a Aethos e a volta da tua vida.
A PERFEIÇÃO ESTÁ NOS DETALHES
Dos dropouts ao fixador do desviador, nenhum grama foi esquecido. O mesmo pode ser dito sobre a abordagem dos nossos parceiros na Roval Components. Eles têm trabalhado para a mesma meta de qualidade de condução, e as rodas Alpinist de 1284 gramas e a nova combinação de guiador/avanço Alpinist foram feitos sob medida para a Aethos e a volta da tua vida.
JÁ ANDASTE?
THE BIG EASY
Antes da Specialized, havia apenas um rapaz chamado Mike. Adorava pedalar pelas estradas que cruzam as montanhas de Santa Cruz e criou uma volta não tão fácil chamada “Big Easy” – mais de 2100 metros de escalada em 125 quilómetros. Tornou-se parte do DNA da Specialized é um ritual de passagem muito antes de ganharmos qualquer prova. A Big Easy ainda hoje é o coração da marca.
JÁ ANDASTE?
THE BIG EASY
Antes da Specialized, havia apenas um rapaz chamado Mike. Adorava pedalar pelas estradas que cruzam as montanhas de Santa Cruz e criou uma volta não tão fácil chamada “Big Easy” – mais de 2100 metros de escalada em 125 quilómetros. Tornou-se parte do DNA da Specialized é um ritual de passagem muito antes de ganharmos qualquer prova. A Big Easy ainda hoje é o coração da marca.
A ÁRVORE MÃE
Deve-se notar que estas fotos foram tiradas antes do complexo CZU Ligthning. A Árvore Mãe como é conhecida, no topo do Monte Madonna Road, é um marco para muitas das voltas vindas da Sede da Specialized. Mas leva um casaco, pois o tempo não é igual lá em cima ao de onde saíste.
A ÁRVORE MÃE
Deve-se notar que estas fotos foram tiradas antes do complexo CZU Ligthning. A Árvore Mãe como é conhecida, no topo do Monte Madonna Road, é um marco para muitas das voltas vindas da Sede da Specialized. Mas leva um casaco, pois o tempo não é igual lá em cima ao de onde saíste.
MERCADO DE CORRALITOS
Não deixe de parar no Corralitos Market e Sausage Co. – é um local fantástico para reabastecer antes da próxima subida. Além disso, é um ótimo sítio para se encontrar com os seus amigos ciclistas que do moram outro lado, já para não dizer que as salsichas caseiras são imbatíveis.
MERCADO DE CORRALITOS
Não deixe de parar no Corralitos Market e Sausage Co. – é um local fantástico para reabastecer antes da próxima subida. Além disso, é um ótimo sítio para se encontrar com os seus amigos ciclistas que do moram outro lado, já para não dizer que as salsichas caseiras são imbatíveis.
GLORIOSA DETERMINAÇÃO
“Nunca tendo pedalado a Big Easy antes, estava otimista, bem, pessimista sobre isso. É uma volta assustadoramente fantástica que exige um pouco de tudo em ti. No final, a volta revela exatamente do que tu és feito – “gloriosa determinação.” – Star Walker, Road Product Manager
GLORIOSA DETERMINAÇÃO
“Nunca tendo pedalado a Big Easy antes, estava otimista, bem, pessimista sobre isso. É uma volta assustadoramente fantástica que exige um pouco de tudo em ti. No final, a volta revela exatamente do que tu és feito – “gloriosa determinação.” – Star Walker, Road Product Manager
ANTIGA ESTRADA DE SANTA CRUZ
Depois de deixar a Summit Store, há apenas uma pequena subida seguida por uma grande descida pela Antiga Estrada de Santa Cruz. Certifica-te que estás seguro, porque esta é umas das divertidas onde consegues ver todas as curvas.
ANTIGA ESTRADA DE SANTA CRUZ
Depois de deixar a Summit Store, há apenas uma pequena subida seguida por uma grande descida pela Antiga Estrada de Santa Cruz. Certifica-te que estás seguro, porque esta é umas das divertidas onde consegues ver todas as curvas.
FOUNDER'S EDITION
Celebramos cada nova plataforma que apresentamos com a Founder´s Edition. Limitada a 300 bicicletas em todo o mundo, esta é a montagem mais leve oferecida e apresenta uma exclusiva e impressionante pintura.
CONHECE A EQUIPA
É necessária uma equipa de centenas para fazer uma bicicleta como a Aethos, mas essa equipa é liderada por engenheiros e designers absolutamente obcecados por inovação.
A NOVA AETHOS
