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S-Works Tarmac Disc – SRAM eTAP
Quando desenvolvemos a nova S-Works Tarmac Disc, não queríamos que apenas fosse rápida. Não, nós queríamos que fosse rápida em qualquer lado. Longas subidas, planaltos ventosos, etapas de Grandes Voltas, e granfondos locais – nós construímos uma bicicleta de corrida que fosse a mais completa do mercado. E agora com SRAM RED eTAP, estás a olhar para uma imparável máquina de corrida.
Na sua construção utilizámos avançado software de otimização aeroespacial de compósitos, de modo a revolucionar a construção e a orientação das fibras do novo carbono FACT 12r. É o material mais avançado que já criámos. As formas, calendarização da inovação e a otimização do material permitiram-nos poupar 200 gramas. Sim, é isso, reduzimos o peso do quadro em 20 por cento. É a receita perfeita para bateres recordes pessoais nas subidas.
Também melhorámos a tecnologia Rider-First Engineered™, de modo a assegurar que a Tarmac seja rígida quando pedalas e que absorva os impactos para teres mais conforto, ao mesmo tempo que poupa peso. Com esta renovação, também alterámos a geometria. Fizemo-lo com base nos inúmeros dados recolhidos pelo sistema Retül e pelas impressões de ciclistas profissionais. Com esta informação, desenvolvemos uma geometria desportiva, que aperfeiçoa a combinação entre uma frente reativa e uma distância entre eixos curta. Conseguimos torná-la ainda mais reativa com transmissão da potência melhorada.
Enquanto a rigidez contribui para as características acima mencionadas, a capacidade de absorção de energia é especialmente útil para tornar os treinos e as provas mais confortáveis. Foi por isso que desenhámos um novo espigão de selim que proporciona mais conforto ao longo dos primeiros 120 milímetros nos quais não existe fixação, baixámos as escoras superiores, e alterámos o formado do tubo de selim. Também aumentámos a distância entre as rodas e o quadro para 30 milímetros, o que permite receber uns pneus Turbo Cotton de 28 mm nas Roval CLX 50 Disc. Com esta modificação, podes baixar a pressão dos pneus para uma baixa resistência de rolamento, aumento da tração e dos níveis de conforto. Em conjunto, todas estas alterações fazem com que a Tarmac continue a ser uma máquina de competição, mas que digere melhor as imperfeições da estrada. Vais agradecer-nos na tua próxima volta longa.
Mas porquê travões de disco? A verdadeira questão é, “porque não?”. Eles oferecem uma superior potência de travagem e modulação, trabalham excecionalmente bem no molhado, e representam uma muito pequena adição de peso. Tudo isto significa que tu tens mais controlo e podes andar mais depressa e com mais confiança.
No entanto, também sabemos que melhoramentos aerodinâmicos são o que de mais importante podemos fazer para te tornar mais rápido. Acima de tudo, os nossos atletas da Bora-Hansgrohe e Deceuninck - Quick-Step Cycling Team exigem melhoramentos aero em todas as bicicletas. Assim, o objetivo aero foi descobrir onde poderíamos “adicionar aero de borla”, não retirando nada ao design comprovado da Tarmac. Durante um processo iterativo de seis meses, foram descobertas três áreas onde poderíamos fazer isso – um novo formato de forqueta, escoras rebaixadas com tubos aero, e um espigão de selim em forma de “D”. O resultado? Uma bicicleta que é aproximadamente 45 segundos mais rápida em 40 km quando comparada com outras bicicletas ultraleves na mesma categoria.
Esta S-Works Tarmac vem especificada com os melhores componentes, com o novo grupo SRAM RED eTAP AXS, travões de disco hidráulicos, rodas Roval CLX 50 Disc com pneus Turbo Cotton 700x26mm, e até um medidor de potência integrado no pedaleiro RED AXS.
FRAME
FACT 12r carbon fiber, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
FORK
S-Works FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
HANDLEBARS
S-Works Shallow Bend Carbon, 125mm drop x 75 mm reach
STEM
S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
TAPE
S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
SADDLE
Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base, 143mm
SEATPOST
S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
SEAT BINDER
Tarmac SL6 clamp assembly
FRONT BRAKE
SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc
REAR BRAKE
SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc
FRONT DERAILLEUR
SRAM RED eTAP AXS, braze-on
REAR DERAILLEUR
SRAM RED eTAP AXS, 12-speed
CASSETTE
SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
CRANKSET
SRAM RED AXS Power Meter, 48/35T
BOTTOM BRACKET
SRAM DUB for BB30
CHAIN
SRAM RED 12-speed
FRONT WHEEL
Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h
REAR WHEEL
Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
FRONT TIRE
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
REAR TIRE
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
INNER TUBES
Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
REAR HUB
LuHai_RVT66L-K5-B25-AN2-N4-F0, Tubeless valve stem for CLX 50 Tubeless wheels.
* Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Comprimento do Cranque | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Comprimento do Guiador | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Comprimento do Avanço | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Espigão de Selim | 320mm | 320mm | 320mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack | 500mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Reach | 365mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Comprimento do Tubo de Direção | 105mm | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
Ângulo do Tubo de Direção | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Length, Full | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Rake da Forqueta/Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 571mm | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
Comprimento da Escora Inferior | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Distância entre Eixos | 969mm | 973mm | 975mm | 978mm | 990mm | 1005mm | 1012mm |
Tubo Superior, Horizontal | 490mm | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
Bike Standover Height | 730mm | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Seat Tube Length | 400mm | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 553mm |
Ângulo do Tubo Vertical | 76° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |