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S-Works Epic XTR Di2 de Hombre

2018 S-Works Epic XTR Di2 de Hombre

Con más títulos del Campeonato del Mundo, Medallas Olímpicas, y Cape Epic ganados, te puedes estar preguntándo, ''¿Puede la Epic realmente mejorar? Nos alegras de que hagas esta pregunta, porque con una nueva geometría, el Brain rediseñado, y un nuevo laminado en el cuadro, la nueva S-Works Epic se vonvierte en la bicicleta XC más rápida del planeta.

Los circuitos de carreras han evolucionado en los últimos años. Son más técnicos, más inclinados y simplemente más difíciles de dominar. Pero en lugar de ponernos a temblar, lo vimos como una oportunidad para hacer algo especial, algo que tanto los atletas de la Copa Mundial como los ciclistas de XC pueden sentir de inmediato como beneficio. Hemos visto como la suma de todas las partes de la bici hacen que se comporte bien, gracias al ángulo de pipa, el reach y el stack, la longitud de las vainas, el offset de la horquilla, etc., y evaluarlo todo. Al aumentar el reach se ha conseguido una bici más estable a alta velocidad y más cómoda para conducirla. ¿Tijas telescópicas? Se pueden montar, y no sólo una opción de corto recorrido de XC, sino tijas de longitud más larga también se pueden montar en el tubo de sillín de 30,9 mm. ¿El ángulo de dirección? Lo hemos relajado, pero no sin evaluar la manejabilidad global. De esta manera, se siente con más aplomo, y francamente, es tremendamente rápida. Ahora con un offset personalizado, en la horquilla de 42 mm que funciona con un ángulo de dirección más relajado con el fin de mejorar en curvas cerradas.

La nueva Epic también obtiene una actualización seria en el apartado de rigidez. La tubería Rider-First Engineered ™ dispone de más piezas complejas de carbono en los sitios precisos, lo que aumenta la rigidez y con ello una gran mejora en calidad y control en la conducción.

Y mientras que la rigidez, la tecnología Brain y las características de la geometría están claras, igual estás pensando, ¿qué pasa con el peso? Estamos encantados de que nos hagas esta pregunta. Con el objetivo de la Epic en ser la bicicleta de montaña XC más rápida que hemos hecho, el peso estaba en lo más alto de nuestra lista de prioridades. Empezamos con un diseño de bastidor eficiente y las formas de los tubos, que ofrecen un enrutamiento de cables limpio, canales integrados a través de la extensión del amortiguador, tubos rectos con menos curvas y perfiles de torsión optimizados en cada sección. Y como curiosidad, este ahorro de peso es equivalente a una vaina y el anclaje del amortiguador de la anterior Epic, casi 350 gramos.

Para esta S-Works, no hemos reparado en gastos, montando la horquilla RockShox SID World Cup , cambios Shimano XTR Di2, pedalier Race Face Next SL G4, y ruedas de carbono montadas a mano Roval Control SL.

Especificaciones técnicas

FRAMESET

FRAME

S-Works FACT 12m, XC Geometry, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel

SEAT BINDER

Specialized Alloy 34.9mm, Ti bolt

WHEELS

FRONT HUB

Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h

RIMS

Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built

INNER TUBES

29x1.75/2.4", 60mm Presta valve

REAR TIRE

Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"

FRONT TIRE

Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

REAR HUB

Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

SPOKES

DT Swiss Competition Race

SUSPENSION

FORK

RockShox SID WC Brain 29, top-adjust Brain Fade, Solo Air, tapered carbon crown and steerer, 15x110mm Maxle® Stealth thru-axle, 100mm of travel, 42mm offset

REAR SHOCK

RockShox/Specialized Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm

DRIVETRAIN

CRANKSET

Race Face Next SL G4, Boost™

CASSETTE

SRAM XG 1199 X-DOME, 11-speed, 10-42t

CHAIN

SRAM XX1, 11-speed w/ PowerLink

SHIFT LEVERS

Shimano XTR Di2, 11-speed

REAR DERAILLEUR

Shimano XTR M9050 Di2, Shadow Plus, GS cage, 11-speed

CHAINRINGS

Alloy 30T

BOTTOM BRACKET

Threaded BB, 24mm spindle

COCKPIT

GRIPS

Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

HANDLEBARS

S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 720mm, 31.8mm

STEM

S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

SEATPOST

S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm

SADDLE

Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm

ACCESSORIES

PEDALS

Specialized Platform, 9/16" spindle

BRAKES

FRONT BRAKE

Shimano XTR M9000, hydraulic disc, post mount, metallic pads, 160/180mm rotors

REAR BRAKE

Shimano XTR M9000, hydraulic disc, post mount, metallic pads, 160mm rotors

* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Geometría

SMLXL
Largo de biela170mm175mm175mm175mm
Ancho de manubrio720mm720mm720mm720mm
Largo de avance60mm75mm90mm100mm
Saddle Width143mm143mm143mm143mm
Largo de poste de asiento350mm400mm400mm400mm
Stack588mm597mm611mm630mm
Alcance408mm433mm456mm475mm
Largo de tubo de dirección95mm105mm120mm140mm
Ángulo de tubo de dirección69.5°69.5°69.5°69.5°
BB Height332.6mm332.6mm332.6mm332.6mm
BB Drop38.9mm38.9mm38.9mm38.9mm
Trail94mm94mm94mm94mm
Fork Length, Full506mm506mm506mm506mm
Fork Rake/Offset42mm42mm42mm42mm
Distancia659mm688mm716mm742mm
Largo de vaina inferior438mm438mm438mm438mm
Distancia entre ejes1095mm1123mm1152mm1178mm
Largo de tubo superior, Horizontal568mm595mm623mm649mm
Bike Standover Height764mm770mm776mm799mm
Seat Tube Length400mm434mm470mm520mm
Ángulo de tubo de asiento74.75°74.75°74.75°74.75°
Geometría

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