Era S-Works FSR World Cup

¿Valentía?, ¿Desparpajo?, ¿Es suficiente solo la velocidad para superar los límites? Con la nueva Era S-Works FSR World Cup tendras todo esto. Diseñada y fabricada para ser rápida, ligera y conseguir el mejor ajuste para la mujer de la doble suspensión. Esta versión World Cup lleva el concepto de velocidad a un nuevo nivel. Así como su contraparte "estándar", el cuadro está construido con nuestra mejor fibra de carbono y cuenta con una horquilla RockShox RS-1 Brain. Pero la diferencia está en su geometría más ajustada y diseño específico, el cual consigue una total transferencia de potencia y mejora su manejabilidad. Además, hay que añadir que todos los aspectos están diseñados específicamente para la mujer, como es una posición más baja debido a la longitud de bielas. Encontramos un montaje muy equilibrado, con un grupo SRAM XX1 Eagle de 12 velocidades, ligero e intuitivo, frenos SRAM Level Ultimate que te proporcionan la frenada más fiable del mercado y para mejorar aún en eficiencia y velocidad, incluimos nuestra tecnología patentada Brain en la horquilla y amortiguador trasero. Este sistema inteligente puede interpretar la diferencia entre la pedalada y los baches, asegurando firmeza con la pedalada y suavidad sobre las irregularidades del terreno. Sube, baja, supérate, gana; este es el juego.

¿Valentía?, ¿Desparpajo?, ¿Es suficiente solo la velocidad para superar los límites? Con la nueva Era S-Works FSR World Cup tendras todo esto. Diseñada y fabricada para ser rápida, ligera y conseguir el mejor ajuste para la mujer de la doble suspensión. Esta versión World Cup lleva el concepto de velocidad a un nuevo nivel. Así como su contraparte "estándar", el cuadro está construido con nuestra mejor fibra de carbono y cuenta con una horquilla RockShox RS-1 Brain. Pero la diferencia está en su geometría más ajustada y diseño específico, el cual consigue una total transferencia de potencia y mejora su manejabilidad. Además, hay que añadir que todos los aspectos están diseñados específicamente para la mujer, como es una posición más baja debido a la longitud de bielas. Encontramos un montaje muy equilibrado, con un grupo SRAM XX1 Eagle de 12 velocidades, ligero e intuitivo, frenos SRAM Level Ultimate que te proporcionan la frenada más fiable del mercado y para mejorar aún en eficiencia y velocidad, incluimos nuestra tecnología patentada Brain en la horquilla y amortiguador trasero. Este sistema inteligente puede interpretar la diferencia entre la pedalada y los baches, asegurando firmeza con la pedalada y suavidad sobre las irregularidades del terreno. Sube, baja, supérate, gana; este es el juego.

    • CUADRO/ MARCO

      FACT 11m, full carbon frame, Women's Competitive XC Geometry, PF30 BB, carbon headset cups, 12x142mm dropouts, internal cable routing, front derailluer mount, PM 160 rear brake, 95mm travel, SWAT™ tool cradle

    • TIJERA/ HORQUILLA

      Custom RockShox SID World Cup w/ Brain, Position Sensitive damper w/top-mount Brain Fade adjust, Women's Rx Tune, rebound adjust, Solo Air spring, tapered carbon crown/steerer, 15x100mm Maxle Stealth thru-axle, 51mm offset, 90/100mm travel

    • SUSPENSION TRASERA

      Fox/SBC Epic remote Mini Brain w/Auto Sag and Spike Valve. Brain Fade adjust I-Valve, 200 x 48mm, with Kashima Coating, WMNs RX Tune

    • MAZA DELANTERA

      Roval Control SL, sealed cartridge bearings, labyrinth style, 15mm thru-axle, 100mm spacing, 24h

    • RAYOS

      DT Swiss Revolution

    • RINES

      Roval Control SL 29, hookless carbon, 22mm inner width, 24/28h, tubeless ready

    • LLANTA DELANTERA

      Fast Trak, Control casing, 29x2.2", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready

    • CUBIERTA TRASERA

      Fast Trak, Control casing, 29x2.2", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready

    • CRANKSET

      SRAM XX1 Eagle, carbon, 30mm spindle, 49mm chainline, 32T

    • PLATOS

      SRAM X-Sync, direct mount, 32T

    • EJE DE CENTRO

      SRAM PF30, OS press-in bearings

    • PALANCA DE CAMBIOS

      SRAM XX1 Eagle, 12-speed, trigger

    • DESVIADOR TRASERO

      SRAM XX1 Eagle, 12-speed

    • CASSETTE

      SRAM XG-1295, 12-speed, 10-50t

    • CADENA

      SRAM XX1 Eagle, black, 12-speed w/PowerLink

    • FRENO DELANTERO

      SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 180/160mm rotor

    • FRENO TRASERO

      SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160mm rotor

    • MANUBRIO

      Specialized Mini-rise, FACT carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 700mm, 31.8mm

    • PUÑOS

      Specialized Sip Grip, lock-on, half-waffle, regular thickness

    • POSTE

      Syntace F109, 6-degree rise, 31.8mm clamp

    • ASIENTO

      Women's Body Geometry Myth Expert Thin, hollow titanium rails, 155mm

    • POSTE DE ASIENTO

      Specialized SWORKS FACT Carbon 27.2mm

    • ABRAZADERA

      Specialized Alloy 31.8mm w/ Ti bolt

    Especificaciónes sujetas a cambios sin previo aviso.

  • The Era’s responsive FACT 11m carbon frame is stiff, ultra-lightweight, and delivers an efficient, nimble-handling ride. Designed with Women’s Competitive XC 29 Geometry for great fit and control, cabling is internally routed, while the built-in SWAT™ Tool cradle means you’ll always have an EMT multi-tool on hand.
  • The custom RockShox SID World Cup 29 fork w/ Brain provides 90 to 100mm of efficient travel depending on the frame size. It also features Brain technology that distinguishes between terrain and rider input in order to maximize your power, while a Brain Fade adjusts the oil flow when not hitting bumps. Lastly, the fork is custom-tuned for women, so you'll always have a performance advantage on the trail.
  • The one-by drivetrain is controlled by SRAM's venerable XX1 Eagle components, while braking duties are handled by SRAM's Level Ultimate binders. Combined, the system forms the ultimate in efficiency and intuitive feel, while also having the added benefit of significant weight savings and minimal required maintenance.
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Era S-Works FSR World Cup

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Geometry

  S M L
Altura desde el psio 588mm 598mm 607mm
Alcance 393mm 415mm 438mm
Largo de tubo de dirección 90mm 95mm 110mm
Ángulo de tubo de dirección 70.5° 70.5° 70.5°
Altura de eje de centro 320mm 325mm 330mm
Caída de eje de centro 50mm 45mm 40mm
Avance de horquilla 82mm 82mm 82mm
Largo de tenedor/ horquilla (total) 496mm 506mm 506mm
Retroceso de la tijera/ horquilla 46mm 46mm 46mm
Centro delantero 634mm 661mm 688mm
Largo de vaina inferior 450mm 450mm 450mm
Distancia entre ejes 1079mm 1107mm 1135mm
Largo de tubo superior (horizontal) 550mm 575mm 600mm
Altura de tubo superior 719mm 729mm 737mm
Largo de tubo de asiento 385mm 420mm 445mm
Ángulo de tubo de asiento 75° 75° 75°
Largo de biela 165mm 170mm 175mm
Ancho de manubrio 700mm 700mm 700mm
Largo de avance (-) 60mm 75mm 90mm
Saddle Width 155mm 155mm 155mm
Seat Post Length 350mm 350mm 400mm

  • Altura desde el psio 588mm
    Alcance 393mm
    Largo de tubo de dirección 90mm
    Ángulo de tubo de dirección 70.5°
    Altura de eje de centro 320mm
    Caída de eje de centro 50mm
    Avance de horquilla 82mm
    Largo de tenedor/ horquilla (total) 496mm
    Retroceso de la tijera/ horquilla 46mm
    Centro delantero 634mm
    Largo de vaina inferior 450mm
    Distancia entre ejes 1079mm
    Largo de tubo superior (horizontal) 550mm
    Altura de tubo superior 719mm
    Largo de tubo de asiento 385mm
    Ángulo de tubo de asiento 75°
    Largo de biela 165mm
    Ancho de manubrio 700mm
    Largo de avance (-) 60mm
    Saddle Width 155mm
    Seat Post Length 350mm
    View S Geometry
  • Altura desde el psio 598mm
    Alcance 415mm
    Largo de tubo de dirección 95mm
    Ángulo de tubo de dirección 70.5°
    Altura de eje de centro 325mm
    Caída de eje de centro 45mm
    Avance de horquilla 82mm
    Largo de tenedor/ horquilla (total) 506mm
    Retroceso de la tijera/ horquilla 46mm
    Centro delantero 661mm
    Largo de vaina inferior 450mm
    Distancia entre ejes 1107mm
    Largo de tubo superior (horizontal) 575mm
    Altura de tubo superior 729mm
    Largo de tubo de asiento 420mm
    Ángulo de tubo de asiento 75°
    Largo de biela 170mm
    Ancho de manubrio 700mm
    Largo de avance 75mm
    Saddle Width 155mm
    Seat Post Length 350mm
    View M Geometry
  • Altura desde el psio 607mm
    Alcance 438mm
    Largo de tubo de dirección 110mm
    Ángulo de tubo de dirección 70.5°
    Altura de eje de centro 330mm
    Caída de eje de centro 40mm
    Avance de horquilla 82mm
    Largo de tenedor/ horquilla (total) 506mm
    Retroceso de la tijera/ horquilla 46mm
    Centro delantero 688mm
    Largo de vaina inferior 450mm
    Distancia entre ejes 1135mm
    Largo de tubo superior (horizontal) 600mm
    Altura de tubo superior 737mm
    Largo de tubo de asiento 445mm
    Ángulo de tubo de asiento 75°
    Largo de biela 175mm
    Ancho de manubrio 700mm
    Largo de avance 90mm
    Saddle Width 155mm
    Seat Post Length 400mm
    View L Geometry