• Rowery
  • Części
  • Odzież
  • Akcesoria
  • Wyprzedaż
  • Specialized
  • Wsparcie
  • Specialized
    Moja lokalizacja

    Wprowadź swój kod pocztowy, abyśmy mogli podać Ci jak najdokładniejsze informacje o stanie magazynowym i dostawie.

    Użyj mojej lokalizacji

    Pokaż całą mapę
    Ustaw swojego preferowanego sprzedawcę

    Użyj mojej lokalizacji

    Pokaż całą mapę
    Mój sprzedawca

    Nie zapisano

    Inne sklepy w Twojej okolicy

    Damski Tarmac Disc Comp

    2019 Damski Tarmac Disc Comp

    Serpentyny, jazda w ciasnym peletonie, prędkość na długich zjazdach - damski Tarmac Disc Comp oznacza radość z jazdy szosowej w każdej postaci. Korzysta z wielu rozwiązań znanych z wersji S-Works, nie musisz więc obawiać się, że czegoś mu zabraknie.

    Aby go odchudzić, ale również zapewnić sztywność i optymalne ugięcie ramy, wprowadziliśmy wyraźne modyfikacje do naszej technologii Rider-First Engineered™. Zastosowaliśmy nowe materiały i układy włókien węglowych, wyraźnie różne widelce, słowem - dopieściliśmy Tarmaca pod każdym względem, by dać Ci perfekcyjne wrażenia z jazdy. Zmiany nie ominęły również geometrii, która została dopracowana z wykorzystaniem tysięcy danych Retül i setek opinii zawodowych kolarzy. Powstała w efekcie wytrzymałościowa geometria szosowa w optymalny sposób łączy reaktywny przód z krótkim rozstawem osi, zapewniając zwinność i niemal bezstratowe przeniesienie napędu.

    Oczywiście dużą zasługę ma tutaj sztywność. Z kolei - by zapewnić komfort jazdy - zadbaliśmy o ugięcie w pionie Obniżyliśmy górne rury tylnego trójkąta i zmodyfikowaliśmy kształt rury podsiodłowej. Zwiększyliśmy również prześwit do 30 mm. To z kolei oznacza niższe ciśnienie, a więc mniejsze opory toczenia, większą przyczepność i komfort jazdy. Wszystkie wymienione powyżej cechy gwarantują najlepsze możliwe osiągi i zmniejszają trudy jazdy po nierównej nawierzchni. Tarmac zaskarbi sobie Twoją wdzięczność już po pierwszym treningu.

    Tylko dlaczego hamulce tarczowe? Odpowiedź brzmi: "a czemu nie?" Duża moc, świetna modulacja, pewne działanie w deszczu i tylko bardzo, ale to bardzo nieznaczny wzrost masy. Wszystko razem przekłada się na lepszą kontrolę i pewność przy jeździe z dużą prędkością.

    Oczywiście wiemy - lepiej niż ktokolwiek inny - że w szybkiej jeździe liczy się głównie aerodynamika. Bez obaw - zatrudniając zawodniczki Boels-Dolmans Pro Tour jako testerów nie możemy pozwolić sobie na żadne niedociągnięcia. Nasz cel był tym razem dość specyficzny: poprawić aerodynamikę "za darmo", to jest bez konieczności poświęcenia żadnej z charakterystycznych cech designu Tarmaca. Po sześciu miesiącach intensywnej pracy wprowadziliśmy kluczowe zmiany: nowy kształt widelca oraz lekko opuszczone górne rury tylnego trójkąta z rur aero.

    Prezentowana damska wersja Tarmaca otrzymała bezproblemowy osprzęt, jak mechaniczne przerzutki Shimano Ultegra, solidne hydrauliczne hamulce tarczowe, czy wytrzymałe koła DT R470 Disc, oraz typowo damskie komponenty w punktach kontaktu, w tym choćby niesamowicie wygodne siodełko Oura Pro.

    Specyfikacje techniczne

    FRAMESET

    FRAME

    Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    SUSPENSION

    FORK

    FACT 10r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    COCKPIT

    HANDLEBARS

    Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

    STEM

    Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

    TAPE

    S-Wrap Roubaix w/ sticky gel

    SADDLE

    Oura Comp, 155mm, nylon base, synthetic leather, hollow Cr-Mo rails

    SEATPOST

    S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset

    SEAT BINDER

    Alloy 31.2mm

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

    REAR BRAKE

    Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

    DRIVETRAIN

    SHIFT LEVERS

    Shimano Ultegra Disc R8020

    FRONT DERAILLEUR

    Shimano Ultegra R8000, braze-on

    REAR DERAILLEUR

    Shimano Ultegra R8000-GS, medium cage

    CASSETTE

    Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t

    CRANKSET

    Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed, 52/36T

    CHAINRINGS

    50/34T

    CHAIN

    Shimano Ultegra, 11-speed

    WHEELS & TIRES

    FRONT WHEEL

    DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

    REAR WHEEL

    DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

    FRONT TIRE

    Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    REAR TIRE

    Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    INNER TUBES

    Presta, 48mm valve

    * Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.

    Geometria

    4449525456
    Crank Length165mm165mm170mm170mm172.5mm
    Handlebar Width360mm380mm400mm400mm420mm
    Stem Length70mm80mm90mm100mm100mm
    Saddle Width155mm155mm155mm155mm155mm
    Seatpost Length300mm300mm350mm350mm350mm
    Stack500mm514mm527mm544mm565mm
    Reach365mm375mm380mm384mm395mm
    Head Tube Length105mm115mm126mm143mm163mm
    Head Tube Angle70.5°71.75°72.5°73°73.5°
    BB Height266mm266mm266mm268mm268mm
    BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm
    Trail71mm63mm58mm58mm55mm
    Fork Length, Full363mm363mm363mm363mm363mm
    Fork Rake/Offset47mm47mm47mm44mm44mm
    Front Center571mm574mm577mm579mm591mm
    Chainstay Length405mm405mm405mm405mm405mm
    Wheelbase964mm968mm970mm973mm985mm
    Top Tube Length, Horizontal493mm511mm535mm544mm566mm
    Bike Standover Height730mm740mm755mm775mm795mm
    Seat Tube Length435mm451mm481mm498mm519mm
    Seat Tube Angle76°75.5°74°74°73.5°
    Geometria

    Opinie rowerzystów

    • 0
    • 0 Opinie