This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

Ruby Elite

Kto powiedział, że efektywność i komfort nie mogą iść w parze? Na pewno nie my, bo przecież nasz Ruby Elite bez większych przeszkód łączy te dwie cechy.

Rama wykonana z wysokiej klasy włókna węglowego FACT 10r jest jedną z najlżejszych, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. Jeżeli chodzi o sztywność, wykracza daleko poza standardy w branży, a jej geometria, w porównaniu do zeszłorocznej wersji SL4, pozwala na szybszą i bardziej efektywną jazdę. Dzięki zaawansowanej inżynierii i szczypcie magii udało nam się zachować perfekcyjne czucie, dopasowanie oraz pozycję jazdy, które użytkowniczki SL4 w damskiej geometrii wytrzymałościowej wychwalały pod niebiosa. No dobra, pewnie i tak chcesz przede wszystkim usłyszeć coś o przedniej amortyzacji.

Nazwaliśmy ją Future Shock, i w skrócie oznacza tłok w główce ramy, dający 20 mm skoku. Technologia została opracowana we współpracy z McLaren Applied Technologies, a efekt końcowy to niewiarygodna wręcz poprawa efektywności, głównie za sprawą ugięcia w pionie. Nie zagłębiając się zbytnio w fizykę powiemy tylko, że skoncentrowanie się na ugięciu w pionie zamiast na pracy widelca pozwoliło nam za jednym zamachem poprawić parametry płynności, prędkości i wygody. Przetestowaliśmy Ruby wraz z kilkoma konkurencyjnymi modelami pod kątem efektywności toczenia i... no cóż - wynik testów nas nie zaskoczył.

Osprzęt dobraliśmy pod kątem osiągów i niezawodności. W jego skład wchodzi 11-biegowy napęd Shimano 105, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe RS505, mocne koła DT R470 oraz damskie siodełko.

Kto powiedział, że efektywność i komfort nie mogą iść w parze? Na pewno nie my, bo przecież nasz Ruby Elite bez większych przeszkód łączy te dwie cechy.

Rama wykonana z wysokiej klasy włókna węglowego FACT 10r jest jedną z najlżejszych, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. Jeżeli chodzi o sztywność, wykracza daleko poza standardy w branży, a jej geometria, w porównaniu do zeszłorocznej wersji SL4, pozwala na szybszą i bardziej efektywną jazdę. Dzięki zaawansowanej inżynierii i szczypcie magii udało nam się zachować perfekcyjne czucie, dopasowanie oraz pozycję jazdy, które użytkowniczki SL4 w damskiej geometrii wytrzymałościowej wychwalały pod niebiosa. No dobra, pewnie i tak chcesz przede wszystkim usłyszeć coś o przedniej amortyzacji.

Nazwaliśmy ją Future Shock, i w skrócie oznacza tłok w główce ramy, dający 20 mm skoku. Technologia została opracowana we współpracy z McLaren Applied Technologies, a efekt końcowy to niewiarygodna wręcz poprawa efektywności, głównie za sprawą ugięcia w pionie. Nie zagłębiając się zbytnio w fizykę powiemy tylko, że skoncentrowanie się na ugięciu w pionie zamiast na pracy widelca pozwoliło nam za jednym zamachem poprawić parametry płynności, prędkości i wygody. Przetestowaliśmy Ruby wraz z kilkoma konkurencyjnymi modelami pod kątem efektywności toczenia i... no cóż - wynik testów nas nie zaskoczył.

Osprzęt dobraliśmy pod kątem osiągów i niezawodności. W jego skład wchodzi 11-biegowy napęd Shimano 105, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe RS505, mocne koła DT R470 oraz damskie siodełko.

  • Ruby jest sobą w dużym stopniu dzięki designowi Rider-First Engineered™, który zapewnia tę samą legendarną płynność i reaktywność w każdym rozmiarze ramy. Wyjątkowa pod każdym względem rama została zbudowana z karbonu FACT 10r, dającego sztywność przy zachowaniu niskiej masy. W połączeniu z całkowicie nowym, zintegrowanym z kokpitem "zawieszeniem" Future Shock jest gwarancją komfortu i pełnej kontroli.
  • Widelec Ruby Disc, wykonany z fenomenalnego włókna węglowego FACT, gwarantuje maksimum siły, sztywności i reaktywności, a oś przelotowa tylko podkreśla wszystkie powyższe cechy. 
  • W standardzie stosowane są sprężyny 25lbs (kolor: czarny, twardość: średnie), a w zestawie również 13lbs (kolor: niebieski, twardość: miękkie) oraz 40lbs (kolor: żółty, twardość: twarde), które można zmieniać w zależności od terenu i sposobu jazdy.
Loading Map...

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Ruby Elite

Part No:

Sorry, no dealers were found within the specified radius and store features.

Checking available inventory...

Geometry

  44 48 51 54 56
Seat Tube Length, BB Center to Top 363mm 392mm 425mm 462mm 481mm
Top Tube Length, Horizontal 510mm 517mm 534mm 544mm 550mm
BB Drop 77.5mm 77.5mm 77.5mm 77.5mm 76mm
Chainstay Length 413mm 413mm 413mm 413mm 415mm
Seat Tube Angle 74.5° 74.5° 74° 74° 74°
Head Tube Angle 70° 71° 71.5° 72° 72.5°
Fork Rake 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm
Trail 72mm 66mm 62mm 59mm 56mm
Front Center 580mm 580mm 589mm 596mm 607mm
Wheelbase 981mm 981mm 990mm 997mm 1010mm
Standover Height 679mm 700.7mm 727.9mm 756.9mm 778mm
Head Tube Length 90mm 100mm 120mm 140mm 160mm
Reach 353mm 358mm 365mm 370mm 370mm
Stack 541mm 554mm 575mm 596mm 616mm
  • Seat Tube Length, BB Center to Top 363mm
    Top Tube Length, Horizontal 510mm
    BB Drop 77.5mm
    Chainstay Length 413mm
    Seat Tube Angle 74.5°
    Head Tube Angle 70°
    Fork Rake 50mm
    Trail 72mm
    Front Center 580mm
    Wheelbase 981mm
    Standover Height 679mm
    Head Tube Length 90mm
    Reach 353mm
    Stack 541mm
    View 44 Geometry
  • Seat Tube Length, BB Center to Top 392mm
    Top Tube Length, Horizontal 517mm
    BB Drop 77.5mm
    Chainstay Length 413mm
    Seat Tube Angle 74.5°
    Head Tube Angle 71°
    Fork Rake 50mm
    Trail 66mm
    Front Center 580mm
    Wheelbase 981mm
    Standover Height 700.7mm
    Head Tube Length 100mm
    Reach 358mm
    Stack 554mm
    View 48 Geometry
  • Seat Tube Length, BB Center to Top 425mm
    Top Tube Length, Horizontal 534mm
    BB Drop 77.5mm
    Chainstay Length 413mm
    Seat Tube Angle 74°
    Head Tube Angle 71.5°
    Fork Rake 50mm
    Trail 62mm
    Front Center 589mm
    Wheelbase 990mm
    Standover Height 727.9mm
    Head Tube Length 120mm
    Reach 365mm
    Stack 575mm
    View 51 Geometry
  • Seat Tube Length, BB Center to Top 462mm
    Top Tube Length, Horizontal 544mm
    BB Drop 77.5mm
    Chainstay Length 413mm
    Seat Tube Angle 74°
    Head Tube Angle 72°
    Fork Rake 50mm
    Trail 59mm
    Front Center 596mm
    Wheelbase 997mm
    Standover Height 756.9mm
    Head Tube Length 140mm
    Reach 370mm
    Stack 596mm
    View 54 Geometry
  • Seat Tube Length, BB Center to Top 481mm
    Top Tube Length, Horizontal 550mm
    BB Drop 76mm
    Chainstay Length 415mm
    Seat Tube Angle 74°
    Head Tube Angle 72.5°
    Fork Rake 50mm
    Trail 56mm
    Front Center 607mm
    Wheelbase 1010mm
    Standover Height 778mm
    Head Tube Length 160mm
    Reach 370mm
    Stack 616mm
    View 56 Geometry