Od purystycznego gravel racer'a po fanatyka mieszanych nawierzchni, Terra CLX II zapewnia poziom oszczędności wagi i pewności materiału, który jest niespotykany w przestrzeni all-road lub gravel. Ten poziom oszczędności masy przekłada się na rakietowe przyspieszenie już na starcie, zwinne osiągi na wzgórzach i nieograniczoną wydajność podczas długich wycieczek z pełnym ładunkiem.

Ważąc zaledwie 1250 gramów, Roval Terra CLX II są najlżejszymi kołami w swojej klasie, rywalizując z kołami wspinaczkowymi pod względem wagi i przewyższając je pod względem wytrzymałości. Byliśmy w stanie uzyskać jeszcze mniejszą wagę (50 gramów mniej) dzięki zastosowaniu piast Low Flange Disc (LFD), zapożyczonych z kół Alpinist CLX II.

To, co zostało przeniesione z poprzedniej generacji, to obręcz. Dzięki wielokrotnym zwycięstwom w zawodach Unbound, zachowaliśmy to, co już wcześniej było liderem w swojej klasie, i powiększyliśmy naszą przewagę. Ponieważ Terra CLX II jest obręczą typu hooked, jesteś w stanie jeździć na prawie każdej oponie i ciśnieniu. Dzięki 25mm szerokości wewnętrznej, bezproblemowo współpracują z oponami 28-47c (do 80 PSI), dając Ci możliwości dostosowania ustawień do tego, co Cię czeka. Dzięki zastosowaniu piast Roval LFD, które nadal obracają się na wewnętrznych komponentach DT Swiss 180, Terra CLX II nadal zapewnia nieskazitelną jakość jazdy. Ceramiczne łożyska CINC wewnątrz wykonują ciężką pracę, jeśli chodzi o wydajność tych kół.

Nawet z długą listą wymagań, które muszą być spełnione dla poważnego gravelowca i all-road eksploratora - Roval Terra CLX II sprawdza się na każdym polu.

• Rim: Terra CLX Carbon Clincher, 700c, Disc Brake, Tubeless Compatible

• Obręcz: Terra CLX Carbon Clincher, 700c, hamulec tarczowy, kompatybilna z tubeless

• Szczegóły obręczy: głębokość 32 mm, szerokość zewnętrzna 30 mm, szerokość wewnętrzna 25 mm — ERD 577 mm

• Piasta: Roval Light Hub (LF13/LF14R) Center Lock, elementy wewnętrzne DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 stopni), 100 x 12 mm i 142 x 12 mm, bębenek 11SP HG

• Typ łożyska: DT Swiss SINC Ceramic Bearings

• Szprychy: DT Swiss Aerolite T-head, Przód: radialne/jeden krzyż (2:1) 21 sztuk, DS: 278mm, NDS: 290mm, Tył: jeden krzyż/dwa krzyże (2:1), DS: 290mm NDS: 288mm

• Nyple: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm

• Rozmiar opony: 28mm - 47mm - Maksymalne ciśnienie: 28c-32c: 80psi, 33c – 36c: 65psi, 37c- 47c: 60psi

• Waga: zestaw 1250 g, przód 570 g, tył 680 g (bez 15 g, czyli taśmy i wentylu tubeless)

• Metoda montażu: Ręczna budowa na każdym etapie, do ostatniego obrotu nypla.