VENGE

Całkowicie nowy Venge

W ciągu siedmiu lat, które upłynęły od premiery Venge, zdążyliśmy się przekonać, jakie znaczenie ma aerodynamika. Venge rozwinął ledwie kiełkującą koncepcję w ideologię, udowadniając na szosie, że zmniejszenie oporu powietrza jest kluczem do szybkiej jazdy. Tak zrodził się nowy kształt prędkości. Poznaj nowe wcielenie Venge.

W ciągu siedmiu lat, które upłynęły od premiery Venge, zdążyliśmy się przekonać, jakie znaczenie ma aerodynamika. Venge rozwinął ledwie kiełkującą koncepcję w ideologię, udowadniając na szosie, że zmniejszenie oporu powietrza jest kluczem do szybkiej jazdy. Tak zrodził się nowy kształt prędkości. Poznaj nowe wcielenie Venge.

FREEFOIL SHAPE LIBRARY
The Venge's aero shape wasn't conceived in our Win Tunnel—it started with code and ended in the tunnel after countless iterations.

Nowe podejście

Opracowaliśmy swoje własne oprogramowanie, które jest w stanie wygenerować tysiące kształtów rur i przeanalizować ich powierzchnię, aerodynamikę i sztywność. W efekcie otrzymaliśmy „rurozbiór”, poetycko nazwaliśmy go FreeFoil Shape Library, a zgromadzone w nim różnych kształtów rury są klockami, z których zbudowany jest nowy Venge.

Nie wszystkie kształty aero są sobie równe

Moglibyśmy zbudować rower, który z odległości trzech metrów wygląda tak samo jak Venge, tyle że dla nas liczy się każdy milimetr. Aerodynamiczne kształty Venge zostały precyzyjnie zaprojektowane pod kątem optymalnego przepływu powietrza, masy i sterowności. Osiągnęliśmy pełną równowagę, która przekłada się na perfekcyjną jazdę, ale jesteśmy świadomi, że najdrobniejsza zmiana mogłaby ją zaburzyć.

#aeroiseverything

Jeżeli walczysz o lokalnego KOMa, sprintujesz na kreskę czy chcesz jeździć szybciej w każdych warunkach, nie możesz przejść obojętnie obok różnicy ośmiu sekund w porównaniu do Venge ViAS.

RIDER-FIRST ENGINEERED™
A decade of data acquisition, thousands of prototype frames through our Test Lab, and real-world validation from the best professional race teams in the world have led to bikes with stiffness where it counts. And all this has led the Venge to a ride that can be most simply described as "sublime."

Optymalne właściwości w każdym rozmiarze

Każda rama ma układ włókien, design i materiały opracowane specjalnie z myślą o danym rozmiarze. Z większości rozwiązań nawet nie będziesz sobie zdawał sprawy, ale niesamowite przyspieszenie i optymalne ugięcie poczujesz od pierwszych kilometrów.

INTEGRATION
More aero optimization, more configuration options, and as adjustable as ever before—that's what integration is bringing to the table on the new Venge.
Integracja oznacza Aero
Wszystko razem

Kształt S-Works Aerofly II został zaczerpnięty z bazy danych FreeFoil Shape Library, a w połączeniu z obniżona obejmą kierownicy nowego mostka tworzy najszybszy kokpit na szosie. Linki schowane są pod mostkiem i osłaniane przed wiatrem przez kierownicę. Z kolei podkładki steru gwarantują płynne połączenie główki ramy z mostkiem. Dzięki współpracy z zawodowcami (w tym jednym mistrzem świata), kokpit Venge jest najsztywniejszym z możliwych. Jeżeli chcesz spróbować wygiąć go w sprincie - życzymy szczęścia. By nie pozostawić żadnych wątpliwości, zadbaliśmy również o aerodynamikę samych podkładek steru.

Prostszy sposób
Kluczem jest prostota

Aero jest wszystkim, ale to integracja ułatwia życie na co dzień. Nowy kokpit pozwala na dodawanie i usuwanie podkładek, montaż krótszego lub dłuższego mostka - wszystko to szybko i bezproblemowo. Choć oczywiście parametry sztywności i aerodynamiki są najlepsze w oryginalnym układzie kokpitu, każdy jego element jest wymienny i pozwala na różnorakie kombinacje mostka z kierownicą.