Postaw się w naszej sytuacji: właśnie stworzyłeś e-górala, który zbiera nagrody i pochlebne recenzje na całym świecie. Jaki jest Twój kolejny krok? Zadowolony z siebie wyciągasz się na szezlongu z kieliszkiem szampana, czy od razu rzucasz się w wir pracy, by dalej doskonalić swoje dzieło? My wybraliśmy drugą opcję i – co najważniejsze – osiągnęliśmy założony cel.

Całkowicie nowy Turbo Levo to efekt niespoczywania na laurach grupy genialnych Szwajcarów. Wystarczyło dać im czas, zapewnić jedzenie i picie, a oni w pocie czoła pracowali nad tym, by jakość jazdy była lepsza niż ktokolwiek śmiałby przypuszczać. Nowa rama. Nowy silnik. Nowa bateria. Najnowszej generacji oprogramowanie. Design nowego Turbo Levo jest do tego stopnia rewolucyjny, że nie tyle podnosi, ile wyznacza standardy dla segmentu e-MTB. Oczywiście nie będziemy udawać, że nowy wspaniały Levo został zbudowany od zera. W dużym stopniu korzystaliśmy z doświadczeń zgromadzonych w trakcie prac nad ostatnią wersją Stumpjumpera, którą odchudziliśmy, usztywniliśmy i uczyniliśmy jeszcze efektywniejszą. Udało nam się zwiększyć zasięg o całych 40% i opracować silnik, który w swojej klasie jest wyraźnie najmocniejszy, najcichszy i zapewnia najpłynniejszą pracę.
„Moc, która pozwala jeździć dłużej” z Turbo Levo nie jest pustym hasłem, ale rzeczywistością.
Wszystko zaczyna się od ramy
Lżejsza. Sztywniejsza. Efektywniejsza.
Oto jeden z najlżejszych w historii e-górali z pełną amortyzacją. Wiele z zastosowanych w Turbo Levo rozwiązań pochodzi z ostatniego Stumpjumpera, który sam w sobie jest modelem przełomowym. Warto wspomnieć choćby o nowej konstrukcji ramy Sidearm, zapewniającej znakomity stosunek sztywności do masy. Dzięki niej nowy Turbo Levo jest sztywniejszy i ma niżej położony środek ciężkości, co przekłada się na większą stabilność na zjazdach oraz łatwiejsze manewrowanie w technicznym terenie, jak również mniejsze zużycie energii – a w konsekwencji większy zasięg.
Lepsza jazda
Szalone zjazdy? Stroma wspinaczka? Nie ma sprawy!
Zbudowany w oparciu o najnowszego Stumpjumpera Turbo Levo jest kompletnym, progresywnym szlakowcem. Zastosowaliśmy w nim większy wysięg, zachowaliśmy krótkie dolne rury tylnego trójkąta i obniżyliśmy środek ciężkości. Następnie pochyliliśmy główkę ramy, by dać więcej pewności na zjazdach, oraz zmniejszyliśmy kąt rury podsiodłowej z myślą o efektywnej wspinaczce. Zastosowaliśmy również rozwiązanie Flip Chip, które pozwala w kilka chwil zmienić wysokość suportu i kąt pochylenia główki ramy. Czegóż więcej chcieć?
Nowe zawieszenie
Więcej kontroli na zjazdach i wspinaczkach
Udoskonaliliśmy konstrukcję zawieszenia Turbo Levo, by dać Ci jeszcze lepszą kontrolę w każdej sytuacji. W początkowej fazie skoku amortyzacja jest bardzo czuła i wybiera wszystkie małe wyboje i nierówności, natomiast w fazie średniej usztywnia się, by rower nie bujał ani nie dobijał do końca 150-mm skoku amortyzatora na większych przeszkodach. Usztywnienie to jest ważne również na podjazdach, zapobiegając ruchom tylnego dampera dzięki przesunięciu środka ciężkości do tyłu.
Moc innowacji
Najpłynniejszy, najcichszy i najmocniejszy silnik w swojej klasie
Ultralekki silnik Turbo Levo Specialized 2.1 z magnezowym korpusem zwiększa moc pedałowania o maksymalnie 410%, bez szarpnięć i nienaturalnego zachowania. Bez denerwującego skokowego uruchamiania się silnika. Nasz szwajcarski dział inżynieryjny przez lata intensywnie pracował nad indywidualnym oprogramowaniem, perfekcyjnie dopasowanym do najbardziej zaawansowanego silnika. Oba elementy – silnik i oprogramowanie – powstały tylko i wyłącznie z myślą o Turbo Levo, by zapewnić płynne i naturalne „doładowanie”. To wciąż Ty - tylko szybszy.
Najbardziej zaawansowana bateria
Większy zasięg bez konieczności ładowania
Sytuacja, w której e-góral pozostaje bez zasilania, jest niedopuszczalna. Dlatego, korzystając z najlepszej na rynku technologii ogniw litowo-jonowych, zwiększyliśmy pojemność baterii o 40%. W pełni naładowany Turbo Levo dojedzie teraz o wiele dalej, a Ty nie musisz martwić się o to, że nie wystarczy Ci energii na powrót do domu. Funkcja Smart Control, dostępna w ramach aplikacji Mission Control App, pozwala ustawić wspomaganie Turbo Levo na całą trasę, albo do dowolnego, wybranego przez Ciebie punktu. Chcesz znać aktualny stan naładowania baterii? Nie ma problemu – jest dostępny w każdej chwili na nowej jednostce Turbo Connect lub opcjonalnym, montowanym na kierownicy ekranie Turbo Connect.
product-motion-top
product-motion-bottom
Łączność
Genialne w swej prostocie
Nowy Turbo ma prawdopodobnie najlepsze z dostępnych na rynku e-górali opcje łączności. Przyjrzyjmy się im z bliska. W środkowej części rury górnej znajduje się jednostka Turbo Connect, która przez ANT+ i Bluetooth® łączy rower z urządzeniami zewnętrznymi oraz z montowanym na kierownicy ekranem Turbo Connect (w sprzedaży oddzielnie). Ponadto, najnowsza wersja aplikacji Mission Control ma cały szereg dodatkowych funkcji i jest jeszcze prostsza w użytkowaniu. Pozwala szybko wprowadzić indywidualne ustawienia dla niemal każdego elementu roweru, sprawdzić pobór mocy, dostosować zasięg, wykonać prostą diagnostykę systemu, nagrywać i aktualizować dane trasy. Posiada również nową funkcję Shuttle Mode, która daje maksymalne możliwe wsparcie na podjazdach przy mniejszej wymaganej sile nacisku na pedały. Funkcja przydatna jest zwłaszcza wówczas, kiedy decydujesz się dostać na start trasy zjazdowej bez korzystania z wyciągu. Jak widać, nowa aplikacja Mission Control oznacza całkowicie nowe wrażenia z użytkowania Turbo Levo - i nie jest dostępna z żadnym innym modelem.