WYBIERAMY KASK ROWEROWY
KROK PO KROKU
WYBIERAMY KASK ROWEROWY
KROK PO KROKU
Słyszymy to cały czas – bezpieczeństwo zawsze jest na pierwszym miejscu. Na rowerze tylko z kaskiem. Ale jaka jest rzeczywistość?
Niestety wraz ze wzrostem popularności kolarstwa w okresie Covid w latach 2020-2021 wzrosła również liczba kontuzji kolarskich. W 2021 roku w Polsce zginęło 185 rowerzystów, z czego prawie 80% nie nosiło kasku. Kask zmniejsza ryzyko poważnych urazów głowy nawet o 70%. Rowerzyści bez kasku są nawet 20 razy bardziej narażeni na śmierć niż ci, którzy go noszą.
Poruszając się po drogach, rowerzysta jest zobowiązany do przestrzegania przepisów ruchu drogowego, które stanowią między innymi, że rowerzyści poniżej 18 roku życia muszą podczas jazdy nosić kask, odpowiednio zapięty na głowie.
Jak więc wybrać kask rowerowy i jak go prawidłowo dopasować, aby dobrze spełniał swoją funkcję? Postaramy się na to odpowiedzieć w tym tekście.
Wybierając kask, powinniśmy przede wszystkim wziąć pod uwagę sposób jego użytkowania, czyli preferowaną przez nas dyscyplinę kolarską.
Wszystkie kaski Specialized zapewniają certyfikowaną ochronę głowy (zgodnie z normami UE), ale do celów specjalnych zaleca się wybór odpowiedniego kasku. Przykładem mogą być specjalne modele do tzw. dyscyplin grawitacyjnych – downhill, enduro, fourcross czy BMX. Miłośnicy dyscyplin XC docenią bardziej wentylowane kaski, a ścigający się na rowerach szosowych z pewnością sięgną po modele aero. Oczywiście nie każdy jest profesjonalnym zawodnikiem, dlatego w ofercie znajdują się również stylowe kaski do miejskiej dżungli.
Osobny rozdział to kaski dla dzieci. Kup dzieciom kask, nawet jeśli „tylko” jeżdżą na biegówce. Nie tylko uchronisz je przed kontuzjami, ale także wyrobisz w nich nawyk noszenia kasku w przyszłości. Dla dzieci wybierz również kask na podstawie jego ciężaru, ponieważ często będą go nosić przez kilka godzin.
Kluczem przy wyborze jest to, aby hełkaskm dobrze przylegał do głowy i chronił czoło, boki i tył głowy użytkownika. Dotyczy to wszystkich rowerzystów. Nie powinien nigdzie naciskać ani być zbyt luźny. Jeśli kask nie pasuje, wypróbuj inny rozmiar lub model. Poprawność dopasowania można sprawdzić zakładając kask i pochylając się do przodu bez zapinania go pod brodą (tylko przy zapinaniu na obwodzie głowy). Kask nie powinien wówczas spadać ani poruszać się w żaden sposób.
DOPASOWANIE NA GŁOWIE
Podczas przejażdżek rowerowych często spotykamy się z przypadkami, w których wielu rowerzystów nie nosi kasków we właściwej pozycji lub ma je źle zapięte. Wspomnieliśmy już o odpowiednim rozmiarze, który jest najważniejszy przy wyborze kasku. Jednak podczas zakładania kasku na głowę należy również upewnić się, że kask właściwie zakrywa czoło. Podstawową pomocą może być maksymalny odstęp nad brwiami na szerokość grubości palca wskazującego.
Często widzimy rowerzystów z kaskami umieszczonymi bardzo daleko do tyłu, gdzie w ogóle nie chronią już czoła właściciela. W większości przypadków jest to spowodowane źle dobranym rozmiarem. Kask powinien być zapinany paskiem pod brodą, pod którym można zmieścić tylko dwa palce, jeśli jest odpowiednio naciągnięty. Więcej miejsca oznacza, że pasek jest zbyt luźny, co może spowodować uraz głowy w przypadku upadku.
Certyfikat bezpieczeństwa to jedno, ale większość kasków Specialized zapewnia dodatkową ochronę w postaci technologii MIPS. Ma ona za zadanie łagodzenie skutków uderzeń rotacyjnych poprzez pochłanianie części energii. W skrócie jest to dodatkowa wsuwana wkładka wewnątrz kasku. W zależności od kategorii cenowej kasku istnieje kilka rodzajów MIPS, a najlepsze kaski Specialized Prevail 3 lub Evade 3 wykorzystują dodatkowo wentylowany wariant Node Air, który jest dostępny wyłącznie w Specialized. <br><br>
Kolejną funkcją bezpieczeństwa, którą szczególnie docenią rowerzyści lubiący jazdę w pojedynkę, jest czujnik upadku ANGi. Można go dokupić i umieścić z tyłu kasku. Czujnik potrafi wykryć uderzenie i jeśli rowerzysta jest nieruchomy po upadku, sparowana aplikacja wysyła sygnał alarmowy do zapisanego kontaktu alarmowego z informacją o ostatniej lokalizacji GPS rowerzysty. Aplikacja RIDE, dostępna w App Store lub Google Play, służy wówczas użytkownikowi nie tylko do połączenia z czujnikiem ANGi, ale także jako dziennik jazdy czy sposób komunikacji społeczności z innymi rowerzystami korzystającymi z tej aplikacji. Można tu np. zaplanować wspólne przejażdżki lub inne wydarzenia.