Rowery czasówkowe od lat mają te same cechy - rury o cienkim, ale głębokim profilu, niepewne sterowanie, hamulce poniżej średniej i ciężka rama. Przy tradycyjnych, płaskich i szybkich etapach, powyższe wady nie miały w zasadzie większego znaczenia, ale ostatnio trasy wytyczane są z większą inwencją i zmiany wydają się być nieodzowne. Nowy Shiv TT Disc jest lekki, zwinny i reaktywny, by radzić sobie na trasach czasówek, na których nie brakuje podjazdów, a pewność w siodle jest absolutnie niezbędna. Mając to na uwadze wycisnęliśmy maksimum z obostrzeń UCI, dodaliśmy hamulce tarczowe, zredukowaliśmy masę i stworzyliśmy zupełnie nowego Shiv TT. Czy istnieje rower czasówkowy, który daje większe możliwości indywidualnego dopasowania? Nie, ale przede wszystkim - nie odbywa się to kosztem aerodynamiki. Wszystko to pachnie nam kolejną dekadą tryumfów i medali. Wcielenie aerodynamiki wyposażyliśmy w nowy napęd SRAM RED eTAP AXS 1x, który pozwala wycisnąć z genialnej ramy absolutne maksimum. Koła to - rzecz jasna - najlżejsze i najszybsze dostępne obecnie modele pod hamulce tarczowe, jak również najszybszy testowany przez nas zestaw, czyli Roval 321 Disc i CLX 64.