S-Works Shiv Disc Edycja Limitowana
Nr części:  

S-Works Shiv Disc Edycja Limitowana

Nr części:  
load-spinner
S-Works Shiv Disc Edycja Limitowana
Informacje ogólne
Specyfikacja techniczna
Geometry

Nie lubimy poddawać się ograniczeniom, a poza tym odstępstwa od reguł UCI są po prostu konieczne, by Shiv mógł być tak niewiarygodnie szybki. Jest oczywiście aerodynamiczny, dopasowany i ma schowki na jedzenie/picie, ale posiada też szereg nowinek. Ma hamulce tarczowe. Łatwo go złożyć do transportu. Nie stawia praktycznie żadnego oporu przy jeździe z bocznym wiatrem. Jest tylko jeden sprzęt, który w nadchodzącym sezonie wyraźnie przybliży Cię do miejsca na podium - S-Works Shiv Disc.

Nadzwyczaj aerodynamiczny. Skonstruowany w tunelu Win Tunnel. Zoptymalizowany pod kątem bocznego wiatru. Drwiący z reguł UCI. Myślisz sobie pewnie, że to po prostu slogany marketingowe... Oczywiście, ale w przypadku całkowicie nowego Shiva to wszystko prawda, czysta prawda i tylko prawda. Jest najbardziej aerodynamicznym rowerem, jaki kiedykolwiek wykonaliśmy, testowaliśmy, czy na jakim jeździliśmy. Jest szybki i praktycznie niewidoczny dla bocznych wiatrów, wcielając w życie odwieczne marzenie kolarzy o "zerowym oporze". Aerodynamika jest oczywiście najważniejsza, ale nie zapomnieliśmy o niskiej masie, sztywności i jakości jazdy, które w zawodach triatlonowych odgrywają niebagatelną rolę.

A co z odżywianiem się w trasie? Podobnie jak pierwotny Shiv, również Shiv Disc ma system Fuelselage do przechowywania napojów i Fuelcell do żywności, ale zostały one poddane istotnym zmianom. Prawdę mówiąc zaprojektowaliśmy je od nowa. Przesunęliśmy Fuelselage II z wnętrza ramy na tył roweru i jest teraz całkowicie (z wężykiem włącznie) schowany w ramie, dając większą pojemność i nie wpływając na aerodynamikę. Z kolei Fuelcell II korzysta z większej objętości rury dolnej zbudowanej zgodnie z koncepcją "Nowy kształt prędkości", w której mieści się teraz większy, wpuszczany do niej futerał. Fuelcell II mieści 10 do 12 żelów, 5 batonów lub 5 przekąsek i można go łatwo wyjąć i uzyskać dostęp do Shimano Di2 A-Junction Box lub zestawu do naprawy przebitej opony.

Zadbaliśmy również o odpowiednio duży zakres indywidualnego dopasowania Shiva. Rama dostępna jest w czterech różnych rozmiarach, opracowanych na podstawie danych z tysiąca rzeczywistych sesji fittingu Retül. Duży zakres regulacji kierownicy, przystawki czasowej i podkładek oznacza możliwość idealnego dopasowanie kokpitu Control Tower II do własnych potrzeb. Chcesz zmienić wysięg kierownicy? Po prostu poluzuj jedną śrubę i zmień kąt nachylenia. Sama kierownica umożliwia regulację do przodu, do tyłu i zmianę rozstawu podkładek. Ogromną zaletą roweru jest łatwość przygotowania do transportu. Wystarczy złożyć kierownicę z widelcem, odkręcić kokpit Control Tower i Shiv jest gotowy do przewiezienia na zawody. Prościej już się po prostu nie da.

Abyś mógł ruszyć na pierwszy trening prosto ze sklepu, wyposażyliśmy S-Works Shiv Disc w najwyższej klasy osprzęt. Za napęd i zatrzymanie odpowiadają przerzutki i hydrauliczne hamulce tarczowe grupy Shimano Dura-Ace Di2. S-Works Power Cranks, gwarantujący dostęp do wszystkich istotnych danych dotyczących jazdy, to nie tylko najlżejszy miernik mocy na rynku, ale również jeden z najdokładniejszych (odchylenie +/-1,5 % w warunkach rzeczywistych). Rower pomyka na ekstremalnie aerodynamicznych kołach Roval CLX 64 Disc, które są również o wiele lżejsze od innych podobnej klasy zestawów.

  • Niewiarygodna aerodynamika w bocznym wietrze, rama z karbonu FACT drwiąca z reguł UCI oraz wymarzony komplet osprzętu, pełen zakres regulacji i zintegrowane systemy Fuelselage II/Fuelcell II plus pełen zakres regulacji pozwalający idealnie dopasować sprzęt do własnych potrzeb. Filozofia "Nowy kształt prędkości" oznacza optymalizację kształtu każdej z rur pod kątem aerodynamiki, niskiej masy oraz sztywności i pozwala zbudować rower jeżdżący szybciej, niż cokolwiek innego.
  • Do niewiarygodnie sztywnej i lekkiej karbonowej korby S-Works dołączyliśmy dwustronny miernik mocy - najlżejszy (440g/172,5 mm) i najdokładniejszy na rynku (odchylenie +/- 1,5 %).
  • Kokpit ma optymalnie opływowy kształt i daje szeroki zakres regulacji. Dodatkową zaletą Control Tower II jest możliwość odkręcenia go od ramy i złożenia równolegle z widelcem, co znacznie ułatwia i usprawnia transport roweru.

Specyfikacja techniczna

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET OSBB, CeramicSpeed bearings
CHAIN Shimano Dura-Ace, 11-speed
CRANKSET S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy
CASSETTE Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-28t
FRONT DERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
CHAINRINGS 52/36T
REAR DERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
SUSPENSION
FORK S-Works FACT 11r carbon, integrated Fit System, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
COCKPIT
SADDLE Sitero Pro, carbon rails
TAPE S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
SEATPOST Shiv Carbon, 0mm offset
HANDLEBARS Specialized Shiv Aerobar, carbon, variable stack adjust
WHEELS & TIRES
REAR WHEEL Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
INNER TUBES Presta, 80mm valve
FRONT TIRE Turbo Cotton, 320 TPI, 700x24mm
REAR TIRE Turbo Cotton, 320 TPI, 700x24mm
FRONT WHEEL Roval CLX 64 Disc rim, Roval AFD1, Center Lock™, CeramicSpeed bearings, 21h
BRAKES
FRONT BRAKE Shimano Dura-Ace Di2 9170, hydraulic disc
REAR BRAKE Shimano Dura-Ace Di2 9170, hydraulic disc
ACCESSORIES
PEDALS Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/ reflectors
FRAMESET
FRAME S-Works FACT 11r carbon, FACT IS construction, crosswind-optimized airfoils, OSBB, Fit System, Integrated Nutrition and Hydration Fuelcells, disc brakes
Introducing the Shiv Disc
Introducing the Shiv Disc

Geometry

Geometry Chart

- Geometry

XS S M L
  XS S M L
Crank Length 165mm 170mm 172.5mm 172.5mm
Stem Length 58mm 58mm 58mm 58mm
Seatpost Length 350mm 350mm 350mm 350mm
Saddle Width 0000085554 0000085554 0000085554 0000085554
Handlebar Width 410mm 410mm 410mm 410mm
Reach 372mm 386mm 401mm 421mm
Top Tube Length, Horizontal 484mm 499mm 520mm 547mm
Stack 484mm 490mm 514mm 546mm
Wheelbase 982mm 983mm 1001mm 1031mm
Chainstay Length 415mm 415mm 415mm 415mm
Front Center 578mm 579mm 596mm 627mm
BB Drop 72mm 72mm 72mm 72mm
BB Height 265mm 265mm 265mm 265mm
Seat Tube Angle 77° 77° 77° 77°
Head Tube Angle 70.25° 72° 72° 72°
Seat Tube Length 490mm 522mm 547mm 580mm
Head Tube Length 70mm 70mm 94mm 127mm
Bike Standover Height 752mm 774mm 798mm 830mm
Fork Rake/Offset 50mm 50mm 45mm 45mm
Fork Length, Full 385mm 385mm 385mm 385mm
Trail 68mm 57mm 62mm 62mm