S-Works CruX
Nr części:  

S-Works CruX

Nr części:  
Please select an option
load-spinner
S-Works CruX
Informacje ogólne
Specyfikacja techniczna
Geometry

Rozpoczynając prace nad nowym przełajowcem nie chcieliśmy ograniczyć się do wypuszczenia na rynek kolejnego roweru klasy Adventure z większym prześwitem kół, ale stworzyć rasową maszynę, która będzie lekka, szybka i pozwoli pewnie wygrywać najbardziej prestiżowe wyścigi. CruX już wcześniej pokazał swoją moc, wielokrotnie zdobywając tytuł przełajowego mistrza świata, a teraz z dumą prezentujemy nowego S-Works CruX, który ma za zadanie godnie zastąpić starszego brata.

Na początku była rama, zbudowana w zapożyczonej z Tarmaca technologii Rider-First Engineered™. Kształty i rozmiary rur dobrane indywidualnie dla każdego rozmiaru oznaczają tę samą jakość jazdy, niezależnie od tego, czy kolarz mierzy 160, czy 190 centymetrów. Technologia pozwoliła również znacząco odchudzić rower - rama CruX w rozmiarze 56 cm waży teraz około 900 gramów (56 cm, dane różnią się w zależności od rozmiaru i koloru) - ponad 400 gramów mniej od swojej poprzedniczki. Oczywiście sama lekka i sztywna rama nie wystarczy, CruX daje to, czego wymaga jazda przełajowa, a więc odpowiednie ugięcie w pionie. Idąc tym tropem obniżyliśmy również o dwa centymetry zacisk sztycy, by zapewnić dodatkową amortyzację na dużych wybojach.

Z kolei geometria uwzględnia kolejną specyfikę zawodów przełajowych, w których o zwycięstwie często decyduje szybkie pokonywanie zakrętów i przeszkód. Rura górna, zoptymalizowana pod kątem przenoszenia roweru na ramieniu, ma spłaszczony spód i jest poprowadzona tak, by przedni trójkąt nie był zbyt ciasny. Stabilność w zakrętach i na przeszkodach zapewnia nisko osadzony suport i agresywny przód. Połączenie tych dwóch cech ułatwia również wchodzenie w zakręty w każdym terenie.

Mając na uwadze konieczność szybkiego pozbywania się zanieczyszczeń, zostawiliśmy 8 mm prześwitu z każdej strony 33-milimetrowej opony. Oprócz dużego prześwitu wybrane modele S-Works posiadają również specjalny hydrofobowy lakier, którego brud się nie ima. W końcu wszystkie zalety lekkiej ramy wzięłyby w łeb, jeżeli już na początku trasy pokryłaby się kilkoma kilogramami błota.

S-Works CruX otrzymał oczywiście najlżejszy możliwy osprzęt. Składają się nań komponenty grup Dura-Ace i XTR w układzie z jedną tarczą, lekkie, aerodynamiczne i ułatwiające pozbywanie się błota koła Roval CLX 50 pod opony zwijane i ham. tarczowe, oraz karbonowa sztyca i kierownica S-Works.

  • Główne cechy najwyższej klasy ramy S-Works z karbonu FACT 11r to design Rider-First Engineered™, zawodnicza geometria, osie przelotowe i tylny rozstaw 142 mm, a zalety wysokiej klasy włókna węglowego zostały w niej wykorzystane do maksimum, by stworzyć rower, który jest zarazem lekki i reaktywny.
  • Na trasach przełajowych jest zawsze zimno, mokro i pada. Kiedy będziesz wiózł na obręczach kilogramy błota i próbował utrzymać kierownicę w zmarzniętych dłoniach, podziękujesz nam za manetki Shimano Dura-Ace Di2 i hydrauliczne hamulce tarczowe.
  • Opracowane w tunelu aerodynamicznym Win Tunnel karbonowe koła Roval CLX 50 pod ham. tarczowe cechuje świetna aerodynamika, szybkie samoczyszczenie z błota i niska masa - tylko 1415 gramów.

Specyfikacja techniczna

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET OSBB, CeramicSpeed bearings
CHAIN Shimano Dura-Ace, 11-speed
CRANKSET S-Works Power Cranks, single-sided power, BB30, 11-speed
SHIFT LEVERS Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9170 shift levers
CASSETTE Shimano Ultegra, 11-speed, 11-32t
CHAINRINGS Praxis Wave Tech, 110 BCD, 42T
REAR DERAILLEUR Shimano XTR M9050 Di2, Shadow Plus, GS cage, 11-speed
SUSPENSION
FORK S-Works FACT 11r carbon, 12x100mm thru-axle
COCKPIT
SADDLE Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm
SEAT BINDER Included w/ frame
TAPE Specialized CX Pro Gel
HANDLEBARS S-Works Shallow Bend Carbon, 125mm drop x 75 mm reach
STEM S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
WHEELS & TIRES
REAR WHEEL Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
INNER TUBES Presta Valve, 60mm
FRONT TIRE Tracer Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm
REAR TIRE Tracer Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm
FRONT WHEEL Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h
BRAKES
FRONT BRAKE Shimano Dura-Ace, hydraulic disc
REAR BRAKE Shimano Dura-Ace, hydraulic disc
ACCESSORIES
PEDALS Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/ reflectors
FRAMESET
FRAME S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, 1-3/8" lower bearing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Geometry

Geometry Chart

CruX - Geometry

  46 49 52 54 56 58 61
Crank Length 170mm 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Stem Length 70mm 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Seatpost Length 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Handlebar Width 380mm 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Reach 366mm 369mm 375mm 382mm 388mm 395mm 402mm
Top Tube Length, Horizontal 501mm 509mm 534mm 550mm 563mm 578mm 597mm
Stack 523mm 540mm 554mm 566mm 582mm 597mm 618mm
Wheelbase 1007mm 1007mm 1008mm 1020mm 1026mm 1034mm 1043mm
Chainstay Length 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm
Front Center 592mm 592mm 593mm 605mm 611mm 618mm 627mm
BB Drop 71mm 71mm 71mm 69mm 69mm 67mm 67mm
BB Height 281.5mm 281.5mm 281.5mm 283.5mm 283.5mm 285.5mm 285.5mm
Seat Tube Angle 75.5° 75.5° 74° 73.5° 73.25° 73° 72.5°
Head Tube Angle 69.5° 70.5° 71.5° 71.5° 72° 72.5° 73°
Seat Tube Length 470mm 490mm 510mm 530mm 550mm 570mm 600mm
Head Tube Length 100mm 115mm 125mm 140mm 155mm 170mm 190mm
Bike Standover Height 763.5mm 781.5mm 794.5mm 808.5mm 824.5mm 840.5mm 861.5mm
Fork Rake/Offset 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm
Fork Length, Full 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm
Trail 78mm 72mm 65mm 65mm 62mm 59mm 55mm