S-WORKS CRUX
€ 35.999,00
Nr części:  

S-WORKS CRUX

€ 35.999,00
Nr części:  129089
load-spinner
S-WORKS CRUX
Informacje ogólne
Specyfikacja techniczna
Geometry
Rozpoczynając prace nad nowym przełajowcem nie chcieliśmy ograniczyć się do wypuszczenia na rynek kolejnego roweru klasy Adventure z większym prześwitem kół, ale stworzyć rasową maszynę, która będzie lekka, szybka i pozwoli pewnie wygrywać najbardziej prestiżowe wyścigi. CruX już wcześniej pokazał swoją moc, wielokrotnie zdobywając tytuł przełajowego mistrza świata, a nowy S-Works CruX ma za zadanie godnie zastąpić starszego brata. Na początku była rama, zbudowana w zapożyczonej z Tarmaca technologii Rider-First Engineered™. Kształty i rozmiary rur dobrane indywidualnie dla każdego rozmiaru oznaczają tę samą jakość jazdy, niezależnie od tego, czy kolarz mierzy 160, czy 190 centymetrów. Technologia pozwoliła również znacząco odchudzić rower - rama CruX w rozmiarze 56 cm waży teraz 900 gramów - ponad 400 gramów mniej od swojej poprzedniczki. Oczywiście sama lekka i sztywna rama nie wystarczy, CruX daje to, czego wymaga jazda przełajowa, a więc odpowiednie ugięcie w pionie. Idąc tym tropem obniżyliśmy również o dwa centymetry zacisk sztycy, by zapewnić dodatkową amortyzacją na dużych wybojach. Z kolei geometria uwzględnia kolejną specyfikę zawodów przełajowych, w których o zwycięstwie często decyduje szybkie pokonywanie zakrętów i przeszkód. Rura górna, zoptymalizowana pod kątem przenoszenia roweru na ramieniu, ma spłaszczony spód i jest poprowadzona tak, by przedni trójkąt nie był zbyt ciasny. Stabilność w zakrętach i na przeszkodach zapewnia nisko osadzony suport i agresywny przód. Połączenie tych dwóch cech ułatwia również wchodzenie w zakręty w każdym terenie. Mając na uwadze konieczność szybkiego pozbywania się zanieczyszczeń, zostawiliśmy 8 mm prześwitu z każdej strony 33-milimetrowej opony. Oprócz dużego prześwitu wybrane modele S-Works posiadają również specjalny hydrofobowy lakier, którego brud się nie ima. W końcu wszystkie zalety lekkiej ramy wzięłyby w łeb, jeżeli już na początku trasy pokryłaby się kilkoma kilogramami błota. Rower otrzymał oczywiście najlżejszy możliwy osprzęt. Składają się nań hydrauliczne komponenty grupy Dura-Ace 9170 disc, lekkie, aerodynamiczne i ułatwiające pozbywanie się błota koła Roval CLX 50 pod opony zwijane i ham. tarczowe, oraz karbonowa sztyca i kierownica S-Works.
  • Główne cechy najwyższej klasy ramy S-Works z karbonu FACT 11r to zawodnicza geometria, osie przelotowe i tylny rozstaw 142 mm, a zalety wysokiej klasy włókna węglowego zostały w niej wykorzystane do maksimum, by stworzyć rower, który jest zarazem lekki i reaktywny.
  • Widelec z włókna węglowego S-Works FACT pod hamulce tarczowe i oś przelotową, z wewnętrznym prowadzeniem linek, poprawia sterowność i daje świetne czucie w ostrych zakrętach oraz moc przy przyspieszaniu.
  • Opracowane w tunelu aerodynamicznym Win Tunnel karbonowe koła Roval CLX 50 pod ham. tarczowe cechuje świetna aerodynamika, szybkie samoczyszczenie z błota i niska masa - tylko 1415 gramów.

Specyfikacja techniczna

NAPĘD
Łańcuch Shimano Dura-Ace,11-speed
Manetki Shimano Dura-Ace Disc 9120
Suport OSBB, CeramicSpeed bearings
Przednia przerzutka Shimano Dura-Ace 9100, clamp-on
Wieńce 46/36T
Tylna przerzutka Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed
Kaseta Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-30t
Mechanizm korbowy Carbon fiber spider
RAMA
Rama S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, 1-3/8" lower bearing, 12x142mm thru-axle, flat mount disc, OSBB
Widelec S-Works FACT 11r carbon, 12x100mm thru-axle
KOŁA
Przednie koło Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h
Tylna opona Terra Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm
Dętki 700x28/38mm, 48mm Presta valve w/ extender
Przednia opona Terra Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm
Tylne koło Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
KOKPIT
Kierownica S-Works SL Carbon Shallow Drop, 125x75mm
Owijka Specialized S-Wrap HD
Siodło Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm
Sztyca S-Works FACT carbon, 20mm offset
Mostek S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
AKCESORIA
Pedały Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
HAMULCE
Przedni hamulec Shimano Dura-Ace Di2 9170 hydraulic disc
Tylny hamulec Shimano Dura-Ace Di2 9170 hydraulic disc

Geometry

Geometry Chart

CruX - Geometry

  46 49 52 54 56 58 61
Crank Length 170mm 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Stem Length 70mm 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Seatpost Length 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Handlebar Width 380mm 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Reach 366mm 369mm 375mm 382mm 388mm 395mm 402mm
Top Tube Length, Horizontal 501mm 509mm 534mm 550mm 563mm 578mm 597mm
Stack 523mm 540mm 554mm 566mm 582mm 597mm 618mm
Wheelbase 1007mm 1007mm 1008mm 1020mm 1026mm 1034mm 1043mm
Chainstay Length 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm
Front Center 592mm 592mm 593mm 605mm 611mm 618mm 627mm
BB Drop 71mm 71mm 71mm 69mm 69mm 67mm 67mm
BB Height 281.5mm 281.5mm 281.5mm 283.5mm 283.5mm 285.5mm 285.5mm
Seat Tube Angle 75.5° 75.5° 74° 73.5° 73.25° 73° 72.5°
Head Tube Angle 69.5° 70.5° 71.5° 71.5° 72° 72.5° 73°
Seat Tube Length 470mm 490mm 510mm 530mm 550mm 570mm 600mm
Head Tube Length 100mm 115mm 125mm 140mm 155mm 170mm 190mm
Bike Standover Height 763.5mm 781.5mm 794.5mm 808.5mm 824.5mm 840.5mm 861.5mm
Fork Rake/Offset 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm
Fork Length, Full 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm
Trail 78mm 72mm 65mm 65mm 62mm 59mm 55mm