Zabawa zaczyna się tam, gdzie kończy się droga - jednak nadal potrzebujesz roweru, który pozwoli Ci tam dotrzeć. Sprzętu który z równym profesjonalizmem przedziera się przez ścieżki jak i pokonuje kolejne kilometry asfaltu. Jasne, niektórzy próbowali sprawić, żeby ich rowery przełajowe stały się bardziej "szosopodobne" (cokolwiek to znaczy), podczas gdy inni starali się "uprzełajowić" swoje szosy, jednak my stworzyliśmy rower który nie idzie na żadne ustępstwa. S-Works Diverge na nowo definiuje pojęcie przygody na rowerze wyposażonym w kierownicę z dolnym chwytem.

Aby sprawdzić się w każdych okolicznościach, nowy Diverge otrzymał całkowicie zmodyfikowaną ramę. Najważniejszą ze zmian poczynionych by wyjść naprzeciw potrzebom kolarzy, jest większy prześwit kół. Nowa rama pozwala założyć opony do rozmiaru 700x42 mm, a nawet z nimi nie zabraknie miejsca na błoto. Rama przeszła również kurację odchudzającą - zainspirowaliśmy się kilkoma pomysłami wykorzystanymi wcześniej w Roubaix i opracowaliśmy ramę z karbonu FACT 9r, która jest jedną z najlżejszych w swojej kategorii.

Kolejnym krokiem była rezygnacja z tradycyjnej crossowej geometrii i zastosowanie czegoś całkowicie nowego - geometrii Open Road. I niech każdy sobie myśli, co chce (np., że to "kolejny trik marketingowy"), ale Diverge rzeczywiście dostał kształty, których wcześniej nie było. W skrócie można je określić jako szosową wersję nowoczesnej geometrii szlakowej. Gwarantują przewidywalność i radość z jazdy po dircie i kontrolowanych poślizgów w zakrętach. Główne zmiany w stosunku do poprzedniej wersji Diverge to o centymetr niżej umieszczony suport, bardziej pochylona główka ramy, krótkie dolne rury tylnego trójkąta i mniejszy rozstaw kół. Efektem jest nie tylko więcej zabawy i pewności na dircie, ale też lepsze osiągi na szosie.

Aby za szybko nie zamknąć listy zalet nowego modelu, wspomnijmy jeszcze o trzech uchwytach na koszyk na bidon oraz mocowaniu błotników, bagażnika i uchwytu SWAT na naboje CO2, dętkę oraz pieniądze. Nowy Diverge wywołuje uśmiechy na wszystkich twarzach, nie ważne czy planujesz wyprawę z plecakiem czy tylko dojeżdżasz do pracy.