Całkiem nowy Epic

Mogliśmy dodać do Epica tylko jedną nowość technologiczną i spocząć na laurach, jednak wzięliśmy sobie do serca stare powiedzenie "całość jest czymś więcej niż tylko sumą składników". Dlatego zastosowaliśmy w Epicu wszystkie nowości jakie tylko mogliśmy, co sprawiło, że jest to najszybszy rower XC na jakim kiedykolwiek jeździłeś.

Całkiem nowy Epic

Mogliśmy dodać do Epica tylko jedną nowość technologiczną i spocząć na laurach, jednak wzięliśmy sobie do serca stare powiedzenie "całość jest czymś więcej niż tylko sumą składników". Dlatego zastosowaliśmy w Epicu wszystkie nowości jakie tylko mogliśmy, co sprawiło, że jest to najszybszy rower XC na jakim kiedykolwiek jeździłeś.

Lżejszy, Mądrzejszy, Szybszy

Płaska i szybka, ciężka i techniczna, dynamiczna i wymagająca - nie ważne po jakiej trasie jedziesz, Epic jest idealnym rowerem, który zapewni Ci miejsce na podium. Jego design jest zupełnie nowy, i bezkonkurencyjnie szybki. Trasy XC bardzo zmieniły si�� na przestrzeni ostatnich lat. Kiedyś na zawodach dominowały płaskie drogi, jednak zostały zastąpione przez wymagające technicznie singletracki i rock gardeny, a zawodnicy nadal jadą z pełna prędkością. Żeby upewnić się że nowy Epic będzie najlepszym sprzętem do zdobywania podium na nowych trasach zupełnie zmieniliśmy projekt ramy, tak aby zgadzał się z nasza filiozofią Rider-First Engineered™. Nowy Epic wyposażony jest w nowoczesną geometrię XC, nowy system amortyzacji Brain.

article-image

Mądrzejszy

newEpicTwoUp54

Brain 2.0 został zaprojektowany zupełnie od nowa. Znajduje się bliżej tylnej osi i posiada poprawioną szybkość przepływu oleju, co daje mniejsze turbulencje i większą wrażliwość na nierówności.

article-image

Lżejszy

newEpicTwoUp55

Rama Rider-First Engineered™ która pozwala zaoszczędzić nawet do 525* gram, zachowując przy tym sztywność. Tak, to różnica wagi samej ramy! Przyznajemy, że nie było łatwo. (* ramy Pro, Expert i Comp)

Szybszy

Spłaszczony kąt główki ramy z customowym offsetem widelca sprawia, że Epic to najlepiej prowadzący się rower jaki kiedykolwiek zbudowaliśmy.

Nowy projekt ramy

Rider-First Engineered™ to technologia, którą wprowadziliśmy wraz z nowym Tarmackiem, skupiająca się na wykorzystaniu unikatowych kształtów rur tworzących ramy poszczególnych rozmiarów. Pozwoliło to zapewnienie takiego samego komfortu z jazdy bez względu na Twój rozmiar ramy, dodatkowo nie ujmując nic ze sztywności roweru.Jeśli to wydaje Ci się imponujące, to teraz opadnie Ci szczęka. Stworzyliśmy rower, który jest niezwykle sztywny a dodadkowo lżejszy nawet o 525 gram na samej ramie. Tak - 525 gram. To tyle co cały Brain dampera, jego łącznik, kilka podkładek sterowych i swtorzeń obrotu.

article-image

Nowa Geometria

newEpicTwoUp57

Bądźmy szczerzy - jazda i wyścigi XC zmieniły się przez ostatnie lata. Wyścigi przypominające przechadzę po parkowych alejkach przeszły do historii, zastąpione przez szlaki, które momentami można pomylić z trasami enduro. Wiedzieliśmy, że musimy wyjśc naprzeciw coraz większym wymaganiom stawianym przed zawodnikami, dlatego postanowiliśmy rozpocząć projektowanie nowego Epica od zupełnie białej kartki.Zwiększyliśmy reach aby uzyskać większą stabilność. Aby uaktualnić pozycję do obecnych warunków skróciliśmy mostek, co pozwala na szybszą rekację. Kąt główki ramy został zmniejszony do agresywnych 69,5 stopni. Te zmiany spowodowały, że rower pewniej się prowadzi przy dużych prędkościach podczas stromych zjazdów. Zawieszenie roweru było wielokrotnie testowane w różnych konfiguracjach, aż w końcu udało się uzyskać najlepszą możliwą równowagę pomiędzy stabilnością a sterownością, zapewniając 42mm offsetu. Teraz możesz zjeść ciasteczko i mieć ciasteczko.

article-image

Brain 2.0

newEpicTwoUp58

Świat zawieszenia wywrócił się do góry nogami, kiedy dekadę temu pojawił się system Brain. Był to, i nadal jest, jedyny system zawieszenia zdolny do rozróżnienia zachowania kolarza i rodzaju nawierzchni. Brain zachowuje sztywność na gładkim terenie a kiedy napotka na swojej drodze nierówności, odblokowuje się pochłaniając siłę uderzenia. Czasy blokad, dodatkowych kabli, manetek i zjeżdzania na zablokowanym amortyzatorze z powodu zapominalstwa dawno przeminęły. Brain myśli za Ciebie.Brain 2.0 został stworzony na podstawie świetnych rozwiązań poprzedników. Przesunięcie Braina w tył, gdzie znajduje się moment bezwładności, pozwoliło na stworzenie najbardziej responsywnego systemu. Nowym układ i przeprojektowana ścieżka przepływu oleju zapewnia jeszcze większą kontrolę wydajności tłumienia i reakcje na uderzenie.

New Rear End

Jednym z głównych celi podczas projektowania nowego Epica - najszybszego roweru XC jaki istnieje, była redukcja wagi. Aby to osiągnąć usuneliśmy pivoty z tylnego trójkąta co pozwoliło na zaoszczędzenie aż 240g! Dodatkowo, zastosowaliśmy nowy system Brain, co skutkuje lepszą amortyzacją w rowerze, który jest lżejszy aż o 525 gram!Możecie twierdzić, że nowy Epic jest rowerem jednozawiasowym, jednak zastosowaliśmy elastyczne elementy w rurach tylnego trójkąta aby odtworzyć działanie systemu FSR. Podczas projektowania roweru z napędem 1x nasi inżynierowie mogli lepiej zaplanować przenoszenie siły z pedałów. W połączeniu z czułością nowego Braina, Epic został stworzony aby pokonać swoich poprzedników.


Usunięcie pivotów skutkuje sztywniejszym tylnim widelcem, co oznacza lepszy transport mocy. Wierzymy, że FSR jest bardzo efektywnym systemem zawieszenia, dlatego będziemy wciąż z niego korzystać w innych modelach naszych rowerów górskich.