• Rowery
  • Części
  • Odzież
  • Akcesoria
  • Wyprzedaż
  • Specialized
  • Wsparcie
  • Specialized
    Moja lokalizacja

    Wprowadź swój kod pocztowy, abyśmy mogli podać Ci jak najdokładniejsze informacje o stanie magazynowym i dostawie.

    Użyj mojej lokalizacji

    Pokaż całą mapę
    Ustaw swojego preferowanego sprzedawcę

    Użyj mojej lokalizacji

    Pokaż całą mapę
    Mój sprzedawca

    Nie zapisano

    Inne sklepy w Twojej okolicy

    Męski Stumpjumper ST Comp Carbon 29 – 12 biegów

    2019 Męski Stumpjumper ST Comp Carbon 29 – 12 biegów

    Znana z wersji S-Works konstrukcja z włókna węglowego 11m daje Stumpjumperowi ST Comp Carbon 29 z 12-biegowym napędem SRAM NX Eagle niewiarygodną sterowność, a dostosowane do potrzeb kobiet wartości amortyzacji oraz rezygnacja ze zbędnych, niepraktycznych rozwiązań pozwalają w pełni wykorzystać atut prędkości 29-calowych kół. Przypomnijmy również, że literki "ST" oznaczają nieznacznie ostrzejszy kąt główki ramy i mniejszy skok zawieszenia (130 mm przód/120 mm tył), co przekłada się na płynność i reaktywność na podjazdach i pewność przy jeździe w dół zbocza.

    Projektując nowego Stumpjumpera mieliśmy jasno określony cel - stworzyć optymalnego szlakowca, z którym będziesz rozumiał się bez słów. Szybko zrozumieliśmy, że kluczem do czucia roweru jest sztywność. Aby wszystko grało, trzeba wybrać odpowiednie materiały, kształty, a następnie połączyć je w spójną całość.

    Rozpoczęliśmy od opracowania własnego testu sztywności górali, aby następnie ocenić budowę ramy z wykorzystaniem analizy elementów skończonych (FEA) i zobaczyć, gdzie niezbędna jest korekta sztywności.

    Aby zrealizować ambitne cele w zakresie sztywności musieliśmy opracować całkowicie nową konstrukcję ramienia bocznego. Przód i tył ramy połączone są w trzech punktach, a ramię boczne odpowiedzialne jest za sztywność tego połączenia oraz pozwala odchudzić tylny trójkąt o około 100 gramów. Dzięki niemu praca tylnego zawieszenia ma teraz minimalny wpływ na ugięcie ramy.

    Pozostając przy zawieszeniu - opracowaliśmy indywidualną regulację Rx Trail Tune tylnego amortyzatora i widelca. Charakterystyka zawieszenia jest w dużym stopniu zależna od rozmiaru ramy i kół oraz wzrostu i wagi kolarza, a dzięki Rx Tune wartości wyjściowe są zawsze bliskie średnim, dając maksymalny możliwy zakres dostosowania do własnych preferencji i stylu jazdy. Kolejnym kluczowym zagadnieniem było dopasowanie charakterystyki zawieszenia do rozmiaru kół, dlatego Rx Tune został opracowany niezależnie dla każdej z platform. Nieważne więc, jakie koła wybierzesz - amortyzacja zawsze będzie pracowała linearnie.

    Nie zapomnieliśmy oczywiście o komforcie codziennego użytkowania roweru. Przywróciliśmy gwintowany suport i zostawiliśmy miejsce na opony do rozmiaru 3.0". Dzięki zastosowaniu amortyzatora w standardzie metrycznym możesz zmienić oryginał na dowolny inny model. Unowocześniliśmy również SWAT™ Box, który jest teraz lżejszy, zgrabniejszy i pojemniejszy, Wśród opcji indywidualnego dopasowania Stumpy'ego nie mogło zabraknąć Flip Chip, który po zmianie ustawienia z High na Low obniża suport o 6 mm i zwiększa nachylenie główki ramy o pół stopnia. Zaskoczy Cię również kilka szczegółów, jak nowa żebrowana osłona łańcucha, dzięki której praca napędu jest niemal niesłyszalna. A jeżeli szukasz prostszego sposobu na linki w karbonowej ramie, to raczej go nie znajdziesz - w każdym rozmiarze ramy wystarczy wcisnąć linkę z jednej strony, a tunel gładko wyprowadzi ją z drugiej. Zapomnij o przeciąganiu nici, szprychach, magnesach i innych podobnych nonsensach.

    Na osprzęt składają się wysokiej jakości komponenty, w tym 12-biegowy napęd SRAM NX Eagle, hamulce tarczowe SRAM Guide R, widelec FOX FLOAT Rhythm 34 ze skokiem 130 mm i tylny amortyzator FOX FLOAT DPS ze skokiem 120 mm oraz koła Roval Traverse 29.

    Specyfikacje techniczne

    FRAMESET

    FRAME

    FACT 11m, full carbon chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 120mm of travel

    SUSPENSION

    REAR SHOCK

    FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, 190x42.5mm

    FORK

    FOX FLOAT Rhythm 34, GRIP Damper, 51mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, tapered alloy steerer, 130mm of travel

    COCKPIT

    HANDLEBARS

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm width

    STEM

    Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    GRIPS

    Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    SADDLE

    Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    SEATPOST

    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L/XL: 150mm of travel

    SEAT BINDER

    Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm

    REAR BRAKE

    SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180mm

    DRIVETRAIN

    SHIFT LEVERS

    SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed

    REAR DERAILLEUR

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    CASSETTE

    SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

    CRANKSET

    SRAM NX Eagle, DUB, 170mm

    CHAINRINGS

    Steel, 30T

    BOTTOM BRACKET

    SRAM DUB, threaded BB

    CHAIN

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    WHEELS & TIRES

    RIMS

    Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

    FRONT HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

    REAR HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    SPOKES

    DT Swiss Industry

    FRONT TIRE

    Butcher, GRID Casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    REAR TIRE

    Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    INNER TUBES

    Standard, Presta valve

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Specialized Dirt

    * Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.

    Geometria

    SMLXL
    Crank Length170mm170mm170mm170mm
    Handlebar Width780mm780mm780mm780mm
    Stem Length45MM45MM45MM45MM
    Saddle Width143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length376mm438mm438mm438mm
    Stack607mm607mm635mm649mm
    Reach415mm435mm455mm480mm
    Head Tube Length95mm95mm125mm140mm
    Head Tube Angle67.5°67.5°67.5°67.5°
    BB Height333mm333mm333mm333mm
    BB Drop39mm39mm39mm39mm
    Trail99mm99mm99mm99mm
    Fork Length, Full540mm540mm540mm540mm
    Fork Rake/Offset51mm51mm51mm51mm
    Front Center707mm727mm758mm789mm
    Chainstay Length437mm437mm437mm437mm
    Wheelbase1141mm1161mm1192mm1223mm
    Top Tube Length, Horizontal569mm592mm624mm657mm
    Bike Standover Height740mm743mm755mm768mm
    Seat Tube Length380mm410mm455mm505mm
    Seat Tube Angle75.8°75.5°75.1°74.7°
    Geometria

    Opinie rowerzystów

    • 0
    • 0 Opinie