Wprowadź swój kod pocztowy, abyśmy mogli podać Ci jak najdokładniejsze informacje o stanie magazynowym i dostawie.
Męski S-Works Tarmac
Skoro poprzednie Tarmaki zgarnęły absolutnie wszystko - Giro, TdF, Vuelta, dwa tytuły Mistrza Świata - to po co robić nowy? No cóż, niektórzy nie potrafią spocząć na laurach i zrobią wszystko, by nowe było choć trochę lepsze od starego. Mamy nawet na to własne określenie: "innovate or die". Teraz chyba już nie ma wątpliwości, dlaczego nowy S-Works Tarmac przełamuje wszelkie stereotypy, by móc być najszybszym w każdych możliwych warunkach.
Budując rower zoptymalizowaliśmy układ nowych włókien węglowych FACT 12r korzystając z oprogramowania używanego w kosmonautyce. Najbardziej zaawansowany materiał i układ włókien pozwolił odchudzić ramę o prawie 200 gramów. To nie literówka - rama zrzuciła 20% masy, abyś mógł bić kolejne rekordy na podjazdach.
Oczywiście wprowadzając istotne ulepszenia technologii Rider-First Engineered™ wyraźnie odchudziliśmy Tarmaca i zadbaliśmy o to, by był sztywny tam gdzie trzeba, a tam gdzie to niezbędne - elastyczny. Zastosowaliśmy nowe materiały i układy włókien węglowych, wyraźnie różne widelce, słowem - dopieściliśmy nowego Tarmaca pod każdym względem, by dać Ci perfekcyjne wrażenia z jazdy. Zmiany nie ominęły również geometrii, która została dopracowana z wykorzystaniem tysięcy danych Retül i setek opinii zawodowych kolarzy. Powstała w efekcie wytrzymałościowa geometria szosowa w optymalny sposób łączy reaktywny przód z krótkim rozstawem osi, zapewniając zwinność i niemal bezstratowe przeniesienie napędu.
Oczywiście dużą zasługę ma tutaj sztywność. Z kolei - by zapewnić komfort jazdy - zadbaliśmy o ugięcie w pionie stosując elastyczną sztycę, opuszczając górne rury tylnego trójkąta oraz modyfikując kształt rury podsiodłowej. Prześwit na opony to całych 30 mm, co pozwala założyć Turbo Cotton 28 mm na obręcze Roval CLX 50. To z kolei oznacza niższe ciśnienie, a więc mniejsze opory toczenia, większą przyczepność i komfort jazdy. Wszystkie wymienione powyżej cechy gwarantują najlepsze możliwe osiągi i zmniejszają trudy jazdy po nierównej nawierzchni. Tarmac zaskarbi sobie Twoją wdzięczność już po pierwszym treningu.
Oczywiście wiemy - lepiej niż ktokolwiek inny - że w szybkiej jeździe liczy się głównie aerodynamika. Zatrudniając kolarzy z Bora-Hansgrohe i Quick-Step Floors jako testerów nie możemy pozwolić sobie na żadne niedociągnięcia. Nasz cel był tym razem dość specyficzny: poprawić aerodynamikę "za darmo", to jest bez konieczności poświęcenia żadnej z charakterystycznych cech designu Tarmaca. Po sześciu miesiącach intensywnej pracy wprowadziliśmy trzy kluczowe zmiany: nowy kształt otrzymał widelec, lekko opuszczone górne rury tylnego trójkąta z rur aero oraz sztyca i rura podsiodłowa o przekroju litery D. A efekt? Nowy Tarmac pokonuje dystans 40 kilometrów o 45 sekund szybciej niż inne lekkie maszyny w tej samej kategorii.
Integralną częścią roweru jest najlżejszy (440g/172,5 mm) i najdokładniejszy miernik mocy, bo w końcu - niezależnie od stopnia zaawansowania - najlepszym sposobem na poprawę osiągów i lepsze rezultaty jest trening kontrolowany. Jakby tego było mało, dwustronny miernik mocy został połączony z niewiarygodnie sztywną i lekką karbonową korbą S-Works.
Tarmac w wersji S-Works otrzymał osprzęt nowej grupy Shimano Dura-Ace 9150 Di2 z bezpośrednim mocowaniem hamulców oraz lekkie i aerodynamiczne koła Roval CLX 50s z oponami Turbo Cotton 26 mm.
FRAME
S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing, direct-mount rim brake
FORK
S-Works FACT 12r carbon, direct-mount rim brake
HANDLEBARS
S-Works Shallow Bend Carbon, 125mm drop x 75 mm reach
STEM
S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
TAPE
S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
SADDLE
S-Works Toupé, Body Geometry shape, 143mm width, carbon rails
SEATPOST
S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
SEAT BINDER
Tarmac SL6 clamp assembly
FRONT BRAKE
Shimano Dura-Ace R9110-F, direct-mount
REAR BRAKE
Shimano Dura-Ace R9110-RS, direct-mount
SHIFT LEVERS
Shimano Dura-Ace Di2 9150
FRONT DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
CASSETTE
Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t
CRANKSET
S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy
CHAINRINGS
52/36T
BOTTOM BRACKET
OSBB, CeramicSpeed bearings
CHAIN
Shimano Dura-Ace, 11-speed
FRONT WHEEL
Roval CLX 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, CeramicSpeed bearings, 16h
REAR WHEEL
Roval CLX 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 21h
FRONT TIRE
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
REAR TIRE
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
INNER TUBES
Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Handlebar Width | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Stem Length | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 320mm | 320mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Reach | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Head Tube Length | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
Head Tube Angle | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Height | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Length, Full | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
Chainstay Length | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 407mm | 410mm |
Wheelbase | 968mm | 970mm | 973mm | 985mm | 1002mm | 1012mm |
Top Tube Length, Horizontal | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
Bike Standover Height | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Seat Tube Length | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 553mm |
Seat Tube Angle | 76° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |