This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

Męski Turbo Levo FSR Short Travel 29 – NB

Turbo Levo FSR Short Travel 29 oferuje najnowocześniejsze technologie w przystępnej cenie. Otrzymał zawieszenie z małym skokiem (120 mm), zaprojektowane bardziej z myślą o maksymalnym wykorzystaniu prędkości 29-calowych kół niż o dużych wybojach, które eliminuje straty energii w trakcie pedałowania.

Turbo Levo FSR to przede wszystkim typowe cechy rasowego górala, czyli duża rura górna gwarantująca idealne dopasowanie, sterowność dzięki krótkim dolnym rurom tylnego trójkąta oraz stabilność, będąca zasługą nisko osadzonego suportu.

Rama z aluminium M5 została wyposażona w mocną i wydajną technologię Turbo ze zintegrowaną baterią i nowym silnikiem Turbo 1.3, dającym o 15% więcej mocy od poprzedniej wersji. Aby jazda była jak najefektywniejsza, silnik otrzymał regulację Rx Trail Tune, dzięki której płynnie i bezszelestnie wspomaga pedałowanie, ułatwiając podjazdy pod najbardziej strome stoki. Oczywiście możliwe jest ustawienie siły wspomagania pozwalające oszczędzać energię - ale kiedy już zdecydujesz się z niej skorzystać, moc dostarczana jest natychmiastowo, ze stałym momentem w całym zakresie kadencji.

Bateria jest w pełni zintegrowana w rurze dolnej, a szybkie i bezproblemowe wyjmowanie ułatwia ładowanie i wymianę. Bateria o długim czasie wspomagania została, podobnie jak silnik, odpowiednio umiejscowiona z myślą o optymalnym wyważeniu ramy. Nowe standardy rozwoju rowerów szlakowych wyznacza aplikacja Mission Control App, która steruje działaniem technologii Turbo, zintegrowany wyświetlacz Trail Display pokazujący wszystkie istotne parametry jazdy, pilot Trail Remote, dzięki któremu zmiana trybu jest możliwa bez odrywania rąk od kierownicy oraz miernik mocy pokazujący stosunek pracy silnika i kolarza.

Prezentowana wersja wyposażona jest w widelec RockShox Reba RL ze skokiem 120 mm (wersje Levo z dłuższym amortyzatorem mają widelec 150 mm), hamulce SRAM Level T oraz napęd z jedną tarczą SRAM GX/NX.

Turbo Levo FSR Short Travel 29 oferuje najnowocześniejsze technologie w przystępnej cenie. Otrzymał zawieszenie z małym skokiem (120 mm), zaprojektowane bardziej z myślą o maksymalnym wykorzystaniu prędkości 29-calowych kół niż o dużych wybojach, które eliminuje straty energii w trakcie pedałowania.

Turbo Levo FSR to przede wszystkim typowe cechy rasowego górala, czyli duża rura górna gwarantująca idealne dopasowanie, sterowność dzięki krótkim dolnym rurom tylnego trójkąta oraz stabilność, będąca zasługą nisko osadzonego suportu.

Rama z aluminium M5 została wyposażona w mocną i wydajną technologię Turbo ze zintegrowaną baterią i nowym silnikiem Turbo 1.3, dającym o 15% więcej mocy od poprzedniej wersji. Aby jazda była jak najefektywniejsza, silnik otrzymał regulację Rx Trail Tune, dzięki której płynnie i bezszelestnie wspomaga pedałowanie, ułatwiając podjazdy pod najbardziej strome stoki. Oczywiście możliwe jest ustawienie siły wspomagania pozwalające oszczędzać energię - ale kiedy już zdecydujesz się z niej skorzystać, moc dostarczana jest natychmiastowo, ze stałym momentem w całym zakresie kadencji.

Bateria jest w pełni zintegrowana w rurze dolnej, a szybkie i bezproblemowe wyjmowanie ułatwia ładowanie i wymianę. Bateria o długim czasie wspomagania została, podobnie jak silnik, odpowiednio umiejscowiona z myślą o optymalnym wyważeniu ramy. Nowe standardy rozwoju rowerów szlakowych wyznacza aplikacja Mission Control App, która steruje działaniem technologii Turbo, zintegrowany wyświetlacz Trail Display pokazujący wszystkie istotne parametry jazdy, pilot Trail Remote, dzięki któremu zmiana trybu jest możliwa bez odrywania rąk od kierownicy oraz miernik mocy pokazujący stosunek pracy silnika i kolarza.

Prezentowana wersja wyposażona jest w widelec RockShox Reba RL ze skokiem 120 mm (wersje Levo z dłuższym amortyzatorem mają widelec 150 mm), hamulce SRAM Level T oraz napęd z jedną tarczą SRAM GX/NX.

    • Rama

      Specialized M5 Premium Aluminum, 6Fattie/29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 120mm of travel

    • Widelec

      RockShox Reba RL 29, 51mm offset, 120mm of travel

    • Amortyzator

      RockShox Monarch RT, Rx Trail Tune, AUTOSAG, rebound and two-position compression adjust, 197x48mm

    • Przednia piasta

      Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 24h

    • Tylna piasta

      Specialized alloy disc, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 10-/11-speed freehub, 28h

    • Szprychy

      DT Swiss, stainless

    • Obręcze

      Roval Traverse 29, hookless alloy, 29mm internal width, tubeless-ready, 24/28h

    • Dętki

      29x1.75/2.4", 40mm Presta valve

    • Przednia opona

      Purgatory, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

    • Tylna opona

      Ground Control, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

    • Mechanizm korbowy

      Custom alloy crankarms

    • Wieńce

      Forged steel, 32T

    • Manetki

      SRAM GX, one-click shift-lever

    • Tylna przerzutka

      SRAM NX, long cage, 11-speed

    • Kaseta

      SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t

    • Łańcuch

      KMC X11ES, 11-speed w/ Missing Link™

    • Przedni hamulec

      SRAM Level T, hydraulic disc, 4-Piston Caliper, 200mm

    • Tylny hamulec

      SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 200mm

    • Kierownica

      Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm width

    • Chwyty kierownicy

      Specialized Sip Grip, half-waffle, XS/S: regular thickness, M/XL: XL thickness

    • Mostek

      Specialized Trail, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    • Siodło

      Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    • Sztyca

      Specialized 2-bolt head, forged alloy, 8mm offset, micro-adjust, 30.9mm

    • Zacisk sztycy

      Specialized, alloy, 34.9mm

    • Silnik

      Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal

    • UI/REMOTE

      Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist

    • Bateria

      Specialized M1-460, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 460Wh, Mission Control App connectivity

    • Ładowarka

      Custom charger, 42V4A with Rosenberger plug

    • WIRING HARNESS

      Custom Specialized wiring harness

    • Pedały

      Specialized Platform, Cr-Mo axle, PP-Body

    Producent zastrzega sobie prawo zmian elementów wyposażenia bez uprzedniego powiadomienia

  • Rama została zbudowana ze stopu M5 Premium Aluminum, który jest jednocześnie lekki, mocny i reaktywny. Konstrukcja ramy współgra z geometrią Trail 6Fattie i posiada typowe cechy szlakowca, jak nisko osadzony suport, duża rura górna i bardzo krótkie dolne rury tylnego trójkąta. Wszystkie linki, z linką sztycy Command Post IR włącznie, poprowadzono wewnątrz ramy, a bateria i silnik zintegrowane są z rurą dolną i zabezpieczone kutą klamrą.
  • Silnik Turbo 1.3 z regulacją Rx Trail został opracowany specjalnie dla modelu Levo i daje o 15 % więcej mocy oraz jest o wiele wydajniejszy w porównaniu z Turbo 1.2, podnosząc poprzeczkę dla rowerów ze wspomaganiem silnikiem elektrycznym. Ma również szereg cech niespotykanych w innych e-bikach, jak natychmiastowa reakcja na naciśnięcie na pedały, znakomite odprowadzanie ciepła, podwójny wolnobieg odłączający wspomaganie po osiągnięciu maksymalnej prędkości oraz cicha, płynna i stabilna praca nawet przy maksymalnej mocy.
  • Bateria Turbo M1-460 posiada zintegrowany wyświetlacz Trail Display oraz moduł ANT+/Bluetooth® łączący się z aplikacją Mission Control. Jej pojemność to 460 Wh, które udało nam się gustownie zintegrować z rurą dolną.
Loading Map...

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Męski Turbo Levo FSR Short Travel 29 – NB

Part No:

Sorry, no dealers were found within the specified radius and store features.

Checking available inventory...

Geometry

  S M L XL
Seat Tube Length, Center to Top 396mm 435mm 468mm 520mm
Top Tube Length, Horizontal 552.6mm 577mm 612mm 647mm
BB Drop 28mm 28mm 28mm 28mm
BB Height 345mm 345mm 345mm 345mm
Chainstay Length 459mm 459mm 459mm 459mm
Seat Tube Angle, Actual 70.9° 70.2° 70.2° 70.2°
Seat Tube Angle, Effective 75.4° 75° 74.8° 74.4°
Head Tube Angle 67.4° 67.4° 67.4° 67.4°
Wheelbase 1146mm 1174mm 1204mm 1238mm
Standover Height 757mm 767mm 775mm 781mm
Head Tube Length 95mm 100mm 130mm 150mm
Stack 589mm 594mm 621mm 639mm
Reach 399mm 424mm 443mm 469mm

  • Seat Tube Length, Center to Top 396mm
    Top Tube Length, Horizontal 552.6mm
    BB Drop 28mm
    BB Height 345mm
    Chainstay Length 459mm
    Seat Tube Angle, Actual 70.9°
    Seat Tube Angle, Effective 75.4°
    Head Tube Angle 67.4°
    Wheelbase 1146mm
    Standover Height 757mm
    Head Tube Length 95mm
    Stack 589mm
    Reach 399mm
    View S Geometry
  • Seat Tube Length, Center to Top 435mm
    Top Tube Length, Horizontal 577mm
    BB Drop 28mm
    BB Height 345mm
    Chainstay Length 459mm
    Seat Tube Angle, Actual 70.2°
    Seat Tube Angle, Effective 75°
    Head Tube Angle 67.4°
    Wheelbase 1174mm
    Standover Height 767mm
    Head Tube Length 100mm
    Stack 594mm
    Reach 424mm
    View M Geometry
  • Seat Tube Length, Center to Top 468mm
    Top Tube Length, Horizontal 612mm
    BB Drop 28mm
    BB Height 345mm
    Chainstay Length 459mm
    Seat Tube Angle, Actual 70.2°
    Seat Tube Angle, Effective 74.8°
    Head Tube Angle 67.4°
    Wheelbase 1204mm
    Standover Height 775mm
    Head Tube Length 130mm
    Stack 621mm
    Reach 443mm
    View L Geometry
  • Seat Tube Length, Center to Top 520mm
    Top Tube Length, Horizontal 647mm
    BB Drop 28mm
    BB Height 345mm
    Chainstay Length 459mm
    Seat Tube Angle, Actual 70.2°
    Seat Tube Angle, Effective 74.4°
    Head Tube Angle 67.4°
    Wheelbase 1238mm
    Standover Height 781mm
    Head Tube Length 150mm
    Stack 639mm
    Reach 469mm
    View XL Geometry