This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

Męski Turbo Vado 4.0 NB

Życie nieustannie przyspiesza i - niestety - na nikogo nie czeka. By nie wypaść z obiegu, czas przesiąść się na szybszy rower - jak nasz nowy Vado 4.0. Korzysta ze sprawdzonej technologii wspomagania Turbo, zoptymalizowanej pod kątem szybkiej i bezproblemowej jazdy miejskiej. Kto ma szybki rower, temu nie brakuje czasu.

Vado ze zintegrowanym silnikiem nowej generacji to optymalny rower miejski. Regulacja Rx Street Tune oznacza optymalne wykorzystanie całych 250 watów dodatkowej mocy w cyklu miejskim. Spójrz na to z takiej perspektywy: im mocniej naciskasz na pedały, tym więcej dodatkowej mocy generuje silnik, pozwalając szybko i efektywnie rozpędzać się spod świateł. Napęd na pasek oznacza płynną i cichą pracę bez zbędnych wibracji. Ideał.

Specjalnie dla Vado 4.0 opracowaliśmy baterię 504 Wh, która jest w pełni zintegrowana z ramą, zamykana i w łatwy sposób daje się wyjąć i włożyć z powrotem. Dzięki niej the Turbo Vado jest w stanie zapewnić wsparcie silnika elektrycznego na dystansie do 170 km w trybie ekonomicznym, do 75 km w trybie Sport i do 45 w trybie Turbo. Są to oczywiście dane szacunkowe, obliczone dla kolarza ważącego razem z rowerem 110 kg, jadącego po płaskim terenie przy lekkim wiaterku. Tak czy inaczej, ilość energii i maksymalna prędkość 45 km/h z pewnością wystarczą w trakcie dojazdów do pracy, na zakupy, na kawę i wycieczek po mieście.

Wyposażenie obejmuje również wykonany specjalnie dla Vado licznik z ekranem 2.2" niemieckiej firmy BLOKS. Licznik posiada ekran dotykowy i umożliwia połączenie przez Bluetooth® z aplikacją Turbo Vado Mission Control, dającą pełną kontrolę nad technologią Turbo. Aplikacja pozwala modyfikować ustawienia silnika, informuje o dostępnym zasięgu dzięki Smart Control i ma cały szereg przydatnych funkcji, jak nawigacja, śledzenie i zapisywanie pokonanych trasy oraz diagnostyka. Możliwa jest również obsługa za pomocą pilota, bez konieczności odrywania rąk od kierownicy.

Osprzęt Turbo Vado 4.0 został dobrany tak, by po prostu działał nie sprawiając żadnych problemów. Obejmuje 11-biegowy napęd Shimano, hydrauliczne hamulce tarczowe, bagażniki i błotniki - a więc wszystko co niezbędne, by szybko dostać się w dowolne wybrane miejsce.

Życie nieustannie przyspiesza i - niestety - na nikogo nie czeka. By nie wypaść z obiegu, czas przesiąść się na szybszy rower - jak nasz nowy Vado 4.0. Korzysta ze sprawdzonej technologii wspomagania Turbo, zoptymalizowanej pod kątem szybkiej i bezproblemowej jazdy miejskiej. Kto ma szybki rower, temu nie brakuje czasu.

Vado ze zintegrowanym silnikiem nowej generacji to optymalny rower miejski. Regulacja Rx Street Tune oznacza optymalne wykorzystanie całych 250 watów dodatkowej mocy w cyklu miejskim. Spójrz na to z takiej perspektywy: im mocniej naciskasz na pedały, tym więcej dodatkowej mocy generuje silnik, pozwalając szybko i efektywnie rozpędzać się spod świateł. Napęd na pasek oznacza płynną i cichą pracę bez zbędnych wibracji. Ideał.

Specjalnie dla Vado 4.0 opracowaliśmy baterię 504 Wh, która jest w pełni zintegrowana z ramą, zamykana i w łatwy sposób daje się wyjąć i włożyć z powrotem. Dzięki niej the Turbo Vado jest w stanie zapewnić wsparcie silnika elektrycznego na dystansie do 170 km w trybie ekonomicznym, do 75 km w trybie Sport i do 45 w trybie Turbo. Są to oczywiście dane szacunkowe, obliczone dla kolarza ważącego razem z rowerem 110 kg, jadącego po płaskim terenie przy lekkim wiaterku. Tak czy inaczej, ilość energii i maksymalna prędkość 45 km/h z pewnością wystarczą w trakcie dojazdów do pracy, na zakupy, na kawę i wycieczek po mieście.

Wyposażenie obejmuje również wykonany specjalnie dla Vado licznik z ekranem 2.2" niemieckiej firmy BLOKS. Licznik posiada ekran dotykowy i umożliwia połączenie przez Bluetooth® z aplikacją Turbo Vado Mission Control, dającą pełną kontrolę nad technologią Turbo. Aplikacja pozwala modyfikować ustawienia silnika, informuje o dostępnym zasięgu dzięki Smart Control i ma cały szereg przydatnych funkcji, jak nawigacja, śledzenie i zapisywanie pokonanych trasy oraz diagnostyka. Możliwa jest również obsługa za pomocą pilota, bez konieczności odrywania rąk od kierownicy.

Osprzęt Turbo Vado 4.0 został dobrany tak, by po prostu działał nie sprawiając żadnych problemów. Obejmuje 11-biegowy napęd Shimano, hydrauliczne hamulce tarczowe, bagażniki i błotniki - a więc wszystko co niezbędne, by szybko dostać się w dowolne wybrane miejsce.

    • Rama

      Turbo aluminum frame with bottom bracket motor mount, fitness/transportation geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, smooth welds

    • Widelec

      SR Suntour NCX E25, 50mm of travel, alloy steerer, 15mm thru-axle

    • Przednia piasta

      Specialized alloy disc, sealed cartridge bearings, 15x100mm thru-axle, 28h

    • Tylna piasta

      Specialized alloy disc, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 10-/11-speed freehub, 28h

    • Szprychy

      Stainless, black

    • Obręcze

      700C disc, 28h, double-wall

    • Dętki

      700C, 40mm Presta valve

    • Przednia opona

      Trigger Sport Reflective, 700x47mm

    • Tylna opona

      Trigger Sport Reflective, 700x47mm

    • Mechanizm korbowy

      Custom alloy crankarms

    • Wieńce

      40T, BCD: 104, single Xsync style 10-/11-speed

    • Manetki

      Shimano SLX, 11-speed

    • Tylna przerzutka

      Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 11-speed

    • Kaseta

      Shimano SLX, 11-speed, 11-42t

    • Łańcuch

      Shimano HG601, 11-speed

    • Przedni hamulec

      Shimano BR-MT500 hydraulic disc, 180mm

    • Tylny hamulec

      Shimano BR-MT500 hydraulic disc, 160mm

    • Kierownica

      Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 680mm width, 31.8mm

    • Chwyty kierownicy

      Body Geometry Contour

    • Mostek

      Alloy w/ display/light mount, 31.8mm clamp

    • Siodło

      Specialized Canopy Comp, Hollow Cr-Mo rails

    • Sztyca

      Specialized, alloy, single bolt, 21mm offset, 30.9mm

    • Zacisk sztycy

      Specialized, alloy, 34.9mm

    • Silnik

      Specialized 1.2, Custom Rx Street Tuned Motor, 250W Nominal

    • UI/REMOTE

      Custom 2.2" BLOKS. LCD display, USB plug, stem mount w/ custom handlebar remote & Mission Control App connectivity

    • Bateria

      Specialized U1-504, On/Off button, state of charge display, 504Wh

    • Ładowarka

      Custom charger, 42V4A with Rosenberger plug

    • WIRING HARNESS

      Custom Specialized wiring harness

    • Przednia lampa

      Aspheric Lens technology, alloy housing, 300 Lumen output, stem-mount, 6V

    • Tylna lampa

      Integrated rack-mount, Lightguide technology, 6V

    • Nóżka

      Specialized kickstand, 40mm mount

    • Błotniki

      Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, aluminum fenderstays

    • Bagażnik

      Specialized Turbo rack, Racktime-accessories-compatible

    • Dzwonek

      Simple bell

    • Pedały

      Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

    Producent zastrzega sobie prawo zmian elementów wyposażenia bez uprzedniego powiadomienia

  • Opracowany specjalnie z myślą o tym modelu ekran LCD 2,2 cala BLOKS pokazuje wszystkie niezbędne dane w czasie rzeczywistym. Łączy się przez Bluetooth® z aplikacją Turbo Vado Mission Control, dając pełną kontrolę nad ustawieniami, trybem oraz zasięgiem.
  • Silnik Vado o mocy 250 watów jest w pełni zintegrowany z ramą. Został wyregulowany pod kątem jazdy miejskiej i intuicyjnie reaguje na naciśnięcie na pedały - generuje tym więcej dodatkowej mocy, im mocniej pedałujesz. Płynną i cichą jazdę bez nawet najmniejszych wibracji zapewnia zabudowany pasek napędowy.
  • Baterię 504 Wh, w pełni zintegrowaną z rurą dolną, można wyjąć do ładowania lub zamknąć na klucz, uniemożliwiając wyjęcie. Bateria komunikuje się z ekranem oraz pozwala wybrać jeden z kilku trybów, by zoptymalizować zasięg i efektywność.
Loading Map...

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Męski Turbo Vado 4.0 NB

Part No:

Sorry, no dealers were found within the specified radius and store features.

Checking available inventory...

Geometry

  S M L XL
Stack 619mm 619mm 629mm 652mm
Reach 396mm 406mm 428mm 441mm
Seat Tube Length, BB Center to Top Vertical 400mm 450mm 500mm 550mm
BB Drop -70mm -70mm -70mm -70mm
Chainstay Length 478mm 478mm 478mm 478mm
Head Tube Angle 70° 70° 70° 70°
Fork Rake 44mm 44mm 44mm 44mm
Trail 86mm 86mm 86mm 86mm
Front Center 647mm 657mm 682mm 704mm
Wheelbase 1116mm 1126mm 1152mm 1173mm
Standover Height 762mm 800mm 833mm 875mm
Head Tube Length 135mm 135mm 145mm 170mm

  • Stack 619mm
    Reach 396mm
    Seat Tube Length, BB Center to Top Vertical 400mm
    BB Drop -70mm
    Chainstay Length 478mm
    Head Tube Angle 70°
    Fork Rake 44mm
    Trail 86mm
    Front Center 647mm
    Wheelbase 1116mm
    Standover Height 762mm
    Head Tube Length 135mm
    View S Geometry
  • Stack 619mm
    Reach 406mm
    Seat Tube Length, BB Center to Top Vertical 450mm
    BB Drop -70mm
    Chainstay Length 478mm
    Head Tube Angle 70°
    Fork Rake 44mm
    Trail 86mm
    Front Center 657mm
    Wheelbase 1126mm
    Standover Height 800mm
    Head Tube Length 135mm
    View M Geometry
  • Stack 629mm
    Reach 428mm
    Seat Tube Length, BB Center to Top Vertical 500mm
    BB Drop -70mm
    Chainstay Length 478mm
    Head Tube Angle 70°
    Fork Rake 44mm
    Trail 86mm
    Front Center 682mm
    Wheelbase 1152mm
    Standover Height 833mm
    Head Tube Length 145mm
    View L Geometry
  • Stack 652mm
    Reach 441mm
    Seat Tube Length, BB Center to Top Vertical 550mm
    BB Drop -70mm
    Chainstay Length 478mm
    Head Tube Angle 70°
    Fork Rake 44mm
    Trail 86mm
    Front Center 704mm
    Wheelbase 1173mm
    Standover Height 875mm
    Head Tube Length 170mm
    View XL Geometry