This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

Demo 8 I Alloy

Kiedy decydujesz się puścić hamulce i pędzić na łeb na szyję w dół, musisz być absolutnie pewien, że rower Cię nie zawiedzie. Dlatego zaczęliśmy od sprawdzonego materiału, którym w downhillu jest stop aluminium M5. Powodów jest wiele, ale większość sprowadza się do trzech podstawowych cech - siły, sztywności i niskiej masy. Skoro aluminium spełnia wszystkie te wymagania, nie mamy powodów, by w Demo 8 I Alloy eksperymentować z innymi materiałami.

Aby nie pozostawić żadnych niedomówień, zastosowaliśmy również 1,5-calową kutą główkę, która poprawia wszystkie wyżej wymienione parametry. Za znakomite właściwości jezdne Demo 8 odpowiada geometria S3 i ułatwiająca dostęp asymetria ramy, zapewniająca poprawę kontroli duża rura górna, bardzo krótkie dolne rury tylnego trójkąta i niski suport dające wrażenie jazdy po szynach, oraz pochylony przód zaprojektowany z myślą o reaktywności przy dużych prędkościach.

Na zawieszenie składa się widelec RockShox BoXXer RC 650b i indywidualnie zaprojektowany tylny amortyzator FOX VAN RC, oba ze skokiem 200 mm. Kombinacja, która pozwala zachować kontrolę nad szalonym pędem w dół zbocza.

A kiedy dodamy do tego osprzęt obejmujący hamulce SRAM Guide RS i wytrzymały jednotarczowy napęd tej samej marki, plus legendarne opony Butcher & Slaughter DH, otrzymamy rower perfekcyjnie przygotowany do ostrej i szybkiej jazdy.

Kiedy decydujesz się puścić hamulce i pędzić na łeb na szyję w dół, musisz być absolutnie pewien, że rower Cię nie zawiedzie. Dlatego zaczęliśmy od sprawdzonego materiału, którym w downhillu jest stop aluminium M5. Powodów jest wiele, ale większość sprowadza się do trzech podstawowych cech - siły, sztywności i niskiej masy. Skoro aluminium spełnia wszystkie te wymagania, nie mamy powodów, by w Demo 8 I Alloy eksperymentować z innymi materiałami.

Aby nie pozostawić żadnych niedomówień, zastosowaliśmy również 1,5-calową kutą główkę, która poprawia wszystkie wyżej wymienione parametry. Za znakomite właściwości jezdne Demo 8 odpowiada geometria S3 i ułatwiająca dostęp asymetria ramy, zapewniająca poprawę kontroli duża rura górna, bardzo krótkie dolne rury tylnego trójkąta i niski suport dające wrażenie jazdy po szynach, oraz pochylony przód zaprojektowany z myślą o reaktywności przy dużych prędkościach.

Na zawieszenie składa się widelec RockShox BoXXer RC 650b i indywidualnie zaprojektowany tylny amortyzator FOX VAN RC, oba ze skokiem 200 mm. Kombinacja, która pozwala zachować kontrolę nad szalonym pędem w dół zbocza.

A kiedy dodamy do tego osprzęt obejmujący hamulce SRAM Guide RS i wytrzymały jednotarczowy napęd tej samej marki, plus legendarne opony Butcher & Slaughter DH, otrzymamy rower perfekcyjnie przygotowany do ostrej i szybkiej jazdy.

    • Rama

      M5 alloy, S3 Geometry, carbon seatstay, BB30, full internal cable routing, 135mm dropouts, lipped and sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel

    • Widelec

      RockShox BoXXer Team 27.5, coil spring, S: Extra soft spring, M: Soft spring, L: Medium spring, XL: Firm spring, 200mm of travel, Charger Damper, compression adjust, rebound adjust, alloy steerer, 48mm offset, Maxle Lite DH

    • Amortyzator

      FOX/Specialized Van RC, rebound & compression adjust, 9.5x3.0"

    • Przednia piasta

      Specialized disc, alloy flange & disc mount, sealed cartridge bearings, 20mm thru-axle, 32h

    • Tylna piasta

      Specialized, sealed cartridge bearings, 12x135mm spacing, 32h

    • Szprychy

      DT Swiss Industry, stainless, 3-cross, 2.0"

    • Obręcze

      Roval 27.5, alloy, 24mm internal width

    • Dętki

      Standard, Presta valve

    • Przednia opona

      Butcher, DH casing, 27.5 b x2.5", 60 TPI, wire bead

    • Tylna opona

      Butcher, DH casing, 27.5 b x2.3", 60 TPI, wire bead

    • Mechanizm korbowy

      Custom SRAM Descendant, BB30, 7050 alloy arms w/ Gamut bashguard, 165mm

    • Wieńce

      Steel, 30T

    • Suport

      SRAM BB30, 83mm

    • Manetki

      SRAM X7, trigger

    • Tylna przerzutka

      SRAM GX, Type 2.1, short cage

    • Kaseta

      SRAM PG-1030, 10 speed, 11-36 last three cogs removed

    • Łańcuch

      SRAM PC-1031, 10-speed w/ PowerLink

    • Przedni hamulec

      SRAM Guide RS lever and caliper, hydraulic disc, organic pads, 200mm rotor

    • Tylny hamulec

      SRAM Guide RS lever and caliper, hydraulic disc, organic pads, 180mm rotor

    • Kierownica

      Specialized DH, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 800mm, 31.8mm clamp

    • Chwyty kierownicy

      Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    • Mostek

      Specialized Direct Mount DH Stem, two-piece, forged alloy, 45mm

    • Siodło

      Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    • Sztyca

      Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm

    • Zacisk sztycy

      Alloy, 36.9mm

    • Pedały

      Specialized Bennies, 6061 alloy body, sealed cartridge bearings, 4.5mm removable pins

    Producent zastrzega sobie prawo zmian elementów wyposażenia bez uprzedniego powiadomienia

  • Wykorzystanie stopu M5 w połączeniu z geometrią S3, asymetryczną ramą oraz kutą 1,5-calową główką to najlepszy przepis na maszynę dla zawodowców. Kompaktowy kształt poprawia reaktywność i manewrowalność, a 200 mm skoku tylnego zawieszenia pozwala zmierzyć się (i wyjść z tego cało) z poważnymi przeszkodami. Aby w dniu zawodów całkowicie wykluczyć działanie przypadku, zamontowaliśmy również uchwyt ISCG ‘05 prowadnicy łańcucha oraz osłonę tylnej przerzutki, zapewniającą płynne zmiany przełożenia i chroniącą przed kontaktem z kamieniami.
  • Widelec RockShox BoXXer RC 650b został zaprojektowany z myślą o najbardziej wymagających trasach. Skok 200 mm, maksymalnie efektywne tłumienie Motion Control IS oraz wzmocnienie goleni dolnych Power Buldge, pozwalające na zastosowanie ponadwymiarowych tulei, oznaczają sztywność i pewność na zjazdach.
  • Tylna przerzutka SRAM GX praktycznie eliminuje spadanie łańcucha, możesz więc śmiało wjechać w kamienisty teren i wydostać się z niego o własnych siłach.
Loading Map...

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Demo 8 I Alloy

Part No:

Sorry, no dealers were found within the specified radius and store features.

Checking available inventory...