DAMSKI DIVERGE COMP
€ 13.499,00
Nr części:  

DAMSKI DIVERGE COMP

€ 13.499,00
Nr części:  129202
load-spinner
DAMSKI DIVERGE COMP
Podgląd
Specyfikacje techniczne
Geometria

Damski Diverge Comp został od stóp do głów zaprojektowany jako nieustraszony odkrywca nowych tras. Nowa wersja równie ochoczo poradzi sobie z piaszczystymi podjazdami, jak z wycieczką do kawiarni czy grupową jazdą po mieście. Chociaż dziś niemal każdy producent zachwala swoje rowery jako maksymalnie wszechstronne, Diverge Comp naprawdę nie boi się żadnych wyzwań.

Aby sprawdzić się w każdych okolicznościach, nowy Diverge otrzymał całkowicie zmodyfikowaną ramę. Najważniejszą ze zmian poczynionych by wyjść naprzeciw potrzebom kolarzy, jest większy prześwit kół. Nowa rama pozwala założyć opony do rozmiaru 700x42 mm, a nawet z nimi nie zabraknie miejsca na błoto. Rama przeszła również kurację odchudzającą - zainspirowaliśmy się kilkoma pomysłami wykorzystanymi wcześniej w Roubaix i opracowaliśmy ramę z karbonu FACT 9r, która jest jedną z najlżejszych w swojej kategorii.

Kolejnym krokiem była rezygnacja z tradycyjnej crossowej geometrii i zastosowanie czegoś całkowicie nowego - geometrii Open Road. I niech każdy sobie myśli, co chce (np., że to "kolejny trik marketingowy"), ale Diverge rzeczywiście dostał kształty, których wcześniej nie było. W skrócie można je określić jako szosową wersję nowoczesnej geometrii szlakowej. Gwarantują przewidywalność i radość z jazdy po dircie i kontrolowanych poślizgów w zakrętach. Główne zmiany w stosunku do poprzedniej wersji Diverge to o centymetr niżej umieszczony suport, bardziej pochylona główka ramy, krótkie dolne rury tylnego trójkąta i mniejszy rozstaw kół. Efektem jest nie tylko więcej zabawy i pewności na dircie, ale też lepsze osiągi na szosie.

Na rowerze szosowym można oczywiście od czasu do czasu zjechać w las, ale należy pamiętać, że zadanie amortyzowania wstrząsów będzie spoczywało w całości na oponach (odpowiednio słabiej napompowanych). Mając to na uwadze wyposażyliśmy Diverge w nową wersję amortyzatora Future Shock, który nie tylko wygładzi szlak, ale również zadba o przewidywalne reakcje roweru. Cały bajer polega na tym, że najechanie na przeszkodę nie powoduje zwiększenia rozstawu osi, a więc nie zmienia się efektywny kąt nachylenia główki ramy. Innymi słowy, pokonywanie ostrych zakrętów odbywa się bez nagłego odczucia podsterowności i utraty kontroli. W przeciwieństwie do pierwotnej wersji Future Shock, ten zastosowany w Diverge oparty jest na działaniu sprężyny progresywnej, która lepiej się sprawdza w warunkach terenowych, gdzie twardsze zawieszenie jest niezbędne do pokonywania większych przeszkód.

Aby za szybko nie zamknąć listy zalet nowego modelu, wspomnijmy jeszcze o trzech uchwytach na koszyk na bidon oraz mocowaniu błotników i bagażnika. Osprzęt został dobrany z myślą o płynnym hamowaniu i zmianie biegów oraz bezproblemowej pracy - składa się na niego grupa Shimano 105, hydrauliczne hamulce tarczowe tej samej marki oraz koła Axis Elite. Każdy punkt kontaktu z rowerem, od kierownicy aż po długość ramion korby i legendarne siodełko Myth Comp, został dobrany z myślą o potrzebach kobiet.

  • Rama z karbonu FACT 9r w geometrii Open Road, zawieszenie Future Shock ze skokiem 20 mm oraz osie przelotowe z przodu i z tyłu wprost zachęcają do poszukiwania przygód.
  • Karbonowy widelec FACT jest sztywny, by dać pewność i sterowność, a z drugiej strony leciutki jak piórko.
  • Szybkie opony 2Bliss Ready Trigger Pro dla poszukiwaczy przygód. Szybka część środkowa bieżnika nie spowalnia na szosie, a duże boczne klocki wgryzają się w teren na zakrętach. Design 2Bliss Ready zwiększa trakcję i przyczepność, pozwalając na jazdę z niższym ciśnieniem bez obaw o przebicie na skutek kontaktu z obręczą.

Specyfikacje techniczne

NAPĘD
Łańcuch KMC X11EL, 11-speed w/ Missing Link™
Manetki Shimano RS505 disc
Przednia przerzutka Shimano 105 Ez, braze-on
Tylna przerzutka Shimano 105, 11-speed
Wieńce 48/32T
Kaseta Shimano 105, 11-speed, 11-32t
Mechanizm korbowy Praxis Alba 2D, BB386
RAMA
Zacisk sztycy Alloy, 31.2mm
Rama Specialized FACT 9r carbon, Open Road Geometry, 12x142mm thru-axle, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, flat mount disc, BB386 Evo
Widelec Specialized FACT carbon, flat mount disc, 12x100mm thru-axle
KOŁA
Przednie koło Axis Elite Disc
Tylna opona Specialized Trigger Pro, 60 TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 700x38mm
Dętki 700x28/38mm, 48mm Presta valve
Przednia opona Specialized Trigger Pro, 60 TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 700x38mm
Tylne koło Axis Elite Disc
KOKPIT
Kierownica Specialized Comp Hover Bar, 6061 alloy, 70x125mm w/ Di2 hole
Owijka S-Wrap w/ Sticky gel
Siodło Myth Comp, Thin, 155mm, Hollow Cr-Mo
Sztyca Specialized CG-R, FACT carbon, single-bolt, 27.2mm
Mostek Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
AKCESORIA
Pedały Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
HAMULCE
Przedni hamulec Shimano RS505, hydraulic disc
Tylny hamulec Shimano RS505, hydraulic disc

Geometria

Geometry Chart

Diverge - Geometria

  48 52 54 56
Crank Length 165mm 170mm 172.5mm 172.5mm
Stem Length 80mm 90mm 100mm 100mm
Seatpost Length 350mm 350mm 400mm 400mm
Saddle Width 155mm 155mm 155mm 155mm
Handlebar Width 380mm 400mm 420mm 420mm
Reach 360mm 367mm 373mm 379mm
Top Tube Length, Horizontal 524mm 532mm 549mm 561mm
Stack 569mm 574mm 592mm 613mm
Wheelbase 997mm 1004mm 1004mm 1011mm
Chainstay Length 419mm 419mm 421mm 421mm
Front Center 593mm 599mm 597mm 604mm
BB Drop 85mm 85mm 85mm 85mm
BB Height 265mm 265mm 265mm 265mm
Seat Tube Angle 74° 74° 73.5° 73.5°
Head Tube Angle 70.8° 71° 71.9° 72.5°
Seat Tube Length 405mm 440mm 473mm 500mm
Head Tube Length 140mm 145mm 158mm 178mm
Bike Standover Height 789mm 811mm 837mm 861mm
Fork Rake/Offset 55mm 55mm 50mm 50mm
Fork Length, Full 390mm 390mm 390mm 390mm
Trail 64mm 62mm 62mm 58mm