2016 Crosstrail Sport Disc

0 Opinie

Kolor:

Charcoal/Hyper/Black

Jaki jest mój rozmiar?

Imperialne

Metryczne

Wprowadź swój wzrost, a my obliczymy Twój rozmiar.

Wysokość:

Aby uzyskać dokładniejszy wynik, uwzględnij długość goleni.

Wybierz Rozmiar

Wybierz kolor i rozmiar, którego szukasz, aby przeszukać zasoby pobliskiego sklepu. Skontaktuj się z sklepem by potwierdzić dostępność.

Dostawa do -----

Niedostępne

Ta pozycja nie jest dostępna do wyszukania za pomocą funkcji Znajdź w pobliżu

Szczegóły produktu

Dla nas najważniejsza jest Twoja kondycja - dlatego koncepcja Crosstrail Sport Disc powstawała w oparciu o trzy filary: wygoda, wydajność i wszechstronność. Wyposażyliśmy rower w niestandardowy widelec z funkcją blokady amortyzacji, ułatwiającą wspinaczkę i jazdę w zróżnicowanym terenie. Aby uniknąć kompromisu pomiędzy wygodą i efektywnością zbudowaliśmy ramę ze stopu A1 Premium Aluminum, z geometrią, która zapewnia równy komfort w pierwszych minutach, jak i po kilku godzinach jazdy. Całości dopełnia bezproblemowy osprzęt, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe, uchwyty na bagażnik i błotniki - byś czuł się równie pewnie i swobodnie na każdej nawierzchni.

We współpracy z zespołem Body Geometry zaprojektowaliśmy ramę, będącą optymalnym połączeniem wygody i efektywności. Dzięki rurom ze stopu aluminium A1 Premium rama jest lekka, a uchwyty na bagażnik, błotniki i tarcze hamulca umożliwiają jej wszechstronne wykorzystanie.
We współpracy z zespołem Body Geometry zaprojektowaliśmy ramę, będącą optymalnym połączeniem wygody i efektywności. Dzięki rurom ze stopu aluminium A1 Premium rama jest lekka, a uchwyty na bagażnik, błotniki i tarcze hamulca umożliwiają jej wszechstronne wykorzystanie.
We współpracy z zespołem Body Geometry zaprojektowaliśmy ramę, będącą optymalnym połączeniem wygody i efektywności. Dzięki rurom ze stopu aluminium A1 Premium rama jest lekka, a uchwyty na bagażnik, błotniki i tarcze hamulca umożliwiają jej wszechstronne wykorzystanie.

Specyfikacje techniczne

FRAMESET

FRAME

Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, fully-manipulated butted tubing, IS disc mount, fender/rack mounts

HEADSET

FSA, semi-integrated bearings

SEAT BINDER

Alloy, 31.8mm

SUSPENSION

FORK

Custom SR Suntour i-NEX, custom Multi-Circuit Damping, custom coil spring weights, 63mm travel, hydraulic lockout, preload adjust, 1-1/8"" steerer, alloy lowers, Hi-Ten 28mm stanchions, post disc mount

WHEELS

RIMS

Alloy, double-wall, disc

FRONT HUB

Specialized, Hi Lo disc, QR, 32h

REAR HUB

Specialized, Hi Lo disc, QR, 32h

SPOKES

Stainless, 14g

FRONT TIRE

Specialized Trigger Sport, 60TPI, BlackBelt protection, 700x38mm

REAR TIRE

Specialized Trigger Sport, 60TPI, BlackBelt protection, 700x38mm

DRIVETRAIN

FRONT DERAILLEUR

Shimano Altus, top swing, dual pull

REAR DERAILLEUR

Shimano Alivio, 9-speed

SHIFT LEVERS

Shimano SL-M370 RapidFire Plus, 9-speed

CASSETTE

Shimano, 9-speed, 11-34t

CHAIN

KMC X9, 9-speed, w/ reusable MissingLink

CRANKSET

Specialized Stout, forged alloy, 48/36/26T, w/ chainguard

BOTTOM BRACKET

Square taper, cartridge bearings

COCKPIT

HANDLEBARS

Specialized, double-butted 6061 alloy, 9-degree backsweep, 5-degree upsweep, 15mm rise, 31.8mm

GRIPS

Specialized Body Geometry XCT, lock-on

SADDLE

Body Geometry Targa Sport, steel rails, SWAT compatible mounts, 155mm

SEATPOST

Alloy, 2-bolt, micro-adjust, 12.5mm offset, 27.2mm

STEM

Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

BRAKES

FRONT BRAKE

Tektro Auriga, hydraulic disc, resin pads, 160mm rotor

REAR BRAKE

Tektro Auriga, hydraulic disc, resin pads, 160mm rotor

BRAKE LEVERS

Tektro, hydraulic

ACCESSORIES

PEDALS

Nylon, w/ reflectors

*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.