Wprowadź swój kod pocztowy, abyśmy mogli podać Ci jak najdokładniejsze informacje o stanie magazynowym i dostawie.
S-Works Venge ViAS Disc Di2
Jak może wyglądać połączenie ramy, która ma za sobą 1000 godzin w tunelu aerodynamicznym, ze zintegrowanym kokpitem bez wystających linek i super mocnymi hamulcami? To połączenie już istnieje i nazywa się S-Works Venge ViAS Shimano Di2, czyli po polsku najszybszy rower szosowy na świecie.
Kształt każdej z rur, przepływ powietrza i design zostały przetestowane w tunelu aerodynamicznym Win Tunnel - wszystko z myślą o prędkości. Technologia Rider-First Engineered™ zapewnia identyczne osiągi w każdym rozmiarze ramy, a przód jest o 30% sztywniejszy, niż w modelu Tarmac.
Przyglądając się różnym rozwiązaniom przodu roweru, który jako pierwszy przyjmuje na siebie uderzenie wiatru, stwierdziliśmy liczne ubytki w aerodynamice. Aby osiągnąć jak najlepszy efekt w połączeniu z ramą, zdecydowaliśmy się na pochylenie mostka pod kątem 17 stopni. Większość zawodników nie jest jednak w stanie jeździć w tak bardzo agresywnej pozycji, więc zaprojektowaliśmy kierownicę Aerofly z pozytywnym wzniosem, dającą maksymalną efektywność. W efekcie powstał rower, w którym praktycznie nie widać linek.
Niezależnie od stopnia zaawansowania, najlepszym sposobem na poprawę osiągów i lepsze rezultaty jest trening kontrolowany. Na szczęście o tym też pomyśleliśmy, dołączając do niewiarygodnie sztywnej i lekkiej karbonowej korby S-Works miernik mocy - mocowany z dwóch stron, dzięki czemu jest najlżejszy (440g/172,5 mm) i najdokładniejszy na rynku. Dwa niezależne cyfrowe mierniki na każdym z ramion korby mierzą ogólną moc generowaną w trakcie jazdy, jak również moc z podziałem na lewą i prawą nogę. Obok niezależnych danych dla każdej z nóg, system zapewnia jednokierunkowy pomiar mocy z automatyczną kompensacją, dzięki czemu jest jednym z najdokładniejszych na rynku, niezależnie od warunków (+/-1%).
Wersja z hamulcami tarczowymi zmienia reguły gry i nie wymusza wyboru mniejszego zła, gwarantując pewne zatrzymanie bez wpływu na aerodynamikę. Idealnym uzupełnieniem całości jest wiodący osprzęt grupy Dura-Ace Di2 i poprawiające osiągi koła CLX 64. Venge ViAS pokazuje do czego jest zdolny, kiedy trzeba pokonać wiatr, ostro wejść w zakręt, a po wielu godzinach jazdy wykrzesać siły do sprintu przed linią mety.
FRAME
S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, carbon OSBB, flat disc mount
FORK
S-Works FACT 11r carbon, full monocoque
SEAT BINDER
Specialized Venge assembly
FRONT WHEEL
Roval CLX 64 Disc rim, Roval AFD1, Centerlock, CeramicSpeed bearings, 21h
REAR WHEEL
Roval CLX 64 Disc rim, Roval AFD2, Centerlock, CeramicSpeed bearings, DT Swiss 240 internals, 11-speed, 12x142mm thru-axle, 24h
FRONT TIRE
Turbo Cotton, 700x26mm, 320 TPI
REAR TIRE
Turbo Cotton, 700x26mm, 320 TPI
INNER TUBES
700x18/25mm, 80mm Presta valve
FRONT DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace Di2 9150, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11-speed
SHIFT LEVERS
Shimano Dura-Ace Di2 Disc 9170
CASSETTE
Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-30t
CHAIN
Shimano Dura-Ace,11-speed
CRANKSET
S-Works carbon fiber
CHAINRINGS
52/36T
BOTTOM BRACKET
OSBB, CeramicSpeed bearings
STEM
Venge ViAS aero
HANDLEBARS
S-Works Aerofly ViAS, 25mm
TAPE
S-Wrap w/ Sticky gel
SADDLE
S-Works Power, 143mm, carbon rails, carbon base, synthetic leather
SEATPOST
Specialized Venge Aero seatpost, FACT carbon
FRONT BRAKE
Shimano Dura-Ace 9170 hydraulic disc
REAR BRAKE
Shimano Dura-Ace 9170 hydraulic disc
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Handlebar Width | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Stem Length | 85mm | 85mm | 95mm | 95mm | 105mm | 115mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 330mm | 330mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack | 505mm | 526mm | 543mm | 564mm | 591mm | 612mm |
Reach | 386mm | 385mm | 386mm | 395mm | 401mm | 408mm |
Head Tube Length | 110mm | 130mm | 150mm | 170mm | 200mm | 220mm |
Head Tube Angle | 72.25° | 73° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Height | 270mm | 270mm | 272.5mm | 272.5mm | 274mm | 274mm |
BB Drop | 71.5mm | 71.5mm | 69mm | 69mm | 68mm | 67.5mm |
Trail | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Length, Full | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm |
Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 575mm | 575mm | 581mm | 592mm | 606mm | 613mm |
Chainstay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Wheelbase | 974mm | 974mm | 981mm | 992mm | 1006mm | 1014mm |
Top Tube Length, Horizontal | 518mm | 536mm | 547mm | 565mm | 581mm | 600mm |
Bike Standover Height | 730mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Seat Tube Length | 441mm | 461mm | 481mm | 501mm | 524mm | 554mm |
Seat Tube Angle | 75.5° | 74° | 73.5° | 73.25° | 73° | 72.5° |