Wprowadź swój kod pocztowy, abyśmy mogli podać Ci jak najdokładniejsze informacje o stanie magazynowym i dostawie.
S-Works Tarmac Disc Frameset
Pracując nad nowym modelem S-Works Tarmac Disc chcieliśmy, by był szybki - szybki absolutnie wszędzie! Szybki na długich podjazdach, na płaskich, wietrznych odcinkach, na każdym z etapów TdF, w wyścigach ulicznych - by był najbardziej kompletnym rowerem szosowym. I dopięliśmy swego, a potem daliśmy mu hamulce tarczowe... by był jeszcze bardziej kompletny.
Budując rower zoptymalizowaliśmy układ nowych włókien węglowych FACT 12r korzystając z oprogramowania używanego w kosmonautyce. Najbardziej zaawansowany materiał i układ włókien pozwolił odchudzić ramę o prawie 200 gramów. To nie literówka - rama zrzuciła 20% masy, abyś mógł bić kolejne rekordy na podjazdach.
Oczywiście wprowadzając istotne ulepszenia technologii Rider-First Engineered™ wyraźnie odchudziliśmy Tarmaca i zadbaliśmy o to, by był sztywny tam gdzie trzeba, a tam gdzie to niezbędne - elastyczny. Zastosowaliśmy nowe materiały i układy włókien węglowych, wyraźnie różne widelce, słowem - dopieściliśmy nowego Tarmaca pod każdym względem, by dać Ci perfekcyjne wrażenia z jazdy. Zmiany nie ominęły również geometrii, która została dopracowana z wykorzystaniem tysięcy danych Retül i setek opinii zawodowych kolarzy. Powstała w efekcie wytrzymałościowa geometria szosowa w optymalny sposób łączy reaktywny przód z krótkim rozstawem osi, zapewniając zwinność i niemal bezstratowe przeniesienie napędu.
Oczywiście dużą zasługę ma tutaj sztywność. Z kolei - by zapewnić komfort jazdy - zadbaliśmy o ugięcie w pionie stosując elastyczną sztycę, opuszczając górne rury tylnego trójkąta oraz modyfikując kształt rury podsiodłowej. Prześwit na opony to całych 30 mm, co pozwala założyć opony Turbo Cotton 28 mm na obręczach Roval CLX 50 Disc. To z kolei oznacza niższe ciśnienie, a więc mniejsze opory toczenia, większą przyczepność i komfort jazdy. Wszystkie wymienione powyżej cechy gwarantują najlepsze możliwe osiągi i zmniejszają trudy jazdy po nierównej nawierzchni. Tarmac zaskarbi sobie Twoją wdzięczność już po pierwszym treningu.
Tylko dlaczego hamulce tarczowe? Odpowiedź brzmi: "a czemu nie?" Duża moc, świetna modulacja, pewne działanie w deszczu i tylko bardzo, ale to bardzo nieznaczny wzrost masy. Wszystko razem przekłada się na lepszą kontrolę i pewność przy jeździe z dużą prędkością.
Oczywiście wiemy - lepiej niż ktokolwiek inny - że w szybkiej jeździe liczy się głównie aerodynamika. Zatrudniając kolarzy z Bora-Hansgrohe i Quick-Step Floors jako testerów nie możemy pozwolić sobie na żadne niedociągnięcia. Nasz cel był tym razem dość specyficzny: poprawić aerodynamikę "za darmo", to jest bez konieczności poświęcenia żadnej z charakterystycznych cech designu Tarmaca. Po sześciu miesiącach intensywnej pracy wprowadziliśmy trzy kluczowe zmiany: nowy kształt otrzymał widelec, lekko opuszczone górne rury tylnego trójkąta z rur aero oraz sztyca i rura podsiodłowa o przekroju litery D. A efekt? Nowy Tarmac pokonuje dystans 40 kilometrów o 45 sekund szybciej niż inne lekkie maszyny w tej samej kategorii.
FRAME
FACT 12r carbon fiber, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
SEATPOST
S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
SEAT BINDER
Tarmac SL6 clamp assembly
BOTTOM BRACKET
OSBB, CeramicSpeed bearings
FORK
S-Works FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Seatpost Length | 320mm | 320mm | 320mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack | 500mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Reach | 365mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Head Tube Length | 105mm | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
Head Tube Angle | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Length, Full | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 571mm | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
Chainstay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Wheelbase | 969mm | 973mm | 975mm | 978mm | 990mm | 1005mm | 1012mm |
Top Tube Length, Horizontal | 490mm | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
Bike Standover Height | 730mm | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Seat Tube Length | 400mm | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 553mm |
Seat Tube Angle | 76° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |