Wprowadź swój kod pocztowy, abyśmy mogli podać Ci jak najdokładniejsze informacje o stanie magazynowym i dostawie.
S-Works Roubaix Dura-Ace Di2
Nowy Roubaix oznacza definitywny koniec odwiecznego dylematu kolarzy szosowych: sztywny i zwrotny, czy też elastyczny i wygodny. Rama wykonana od początku do końca w technologii Rider-First Engineered™, rozwiązanie Future Shock oraz najwyższej klasy osprzęt sprawiają, że S-Works Roubaix z Shimano Dura-Ace Di2 będzie błyszczał na treningu i w kryterium ulicznym rozgrywanym na kocich łbach.
Rama, wykonana z topowego włókna węglowego FACT 11r, jest jedną z najlżejszych, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. Jeżeli chodzi o sztywność, wykracza daleko poza standardy w branży, a jej geometria, w porównaniu do zeszłorocznej wersji SL4, pozwala na szybszą i bardziej efektywną jazdę. Dzięki zaawansowanej inżynierii i szczypcie magii udało nam się zachować perfekcyjne czucie, dopasowanie oraz pozycję jazdy, które użytkownicy SL4 wychwalali pod niebiosa, oraz zagwarantować je w każdym rozmiarze ramy za sprawą technologii Rider-First Engineered™.
No dobra, pewnie i tak chcesz przede wszystkim usłyszeć coś o przedniej amortyzacji. Nazwaliśmy ją Future Shock, i w skrócie oznacza tłok w główce ramy, dający 20 mm skoku. Technologia została opracowana we współpracy z McLaren Applied Technologies, a efekt końcowy to niewiarygodna wręcz poprawa efektywności, głównie za sprawą ugięcia w pionie. Nie zagłębiając się zbytnio w fizykę powiemy tylko, że skoncentrowanie się na ugięciu w pionie zamiast na pracy widelca pozwoliło nam za jednym zamachem poprawić parametry płynności, prędkości i wygody. Przetestowaliśmy Roubaix wraz z kilkoma konkurencyjnymi modelami pod kątem efektywności toczenia i... no cóż - wynik testów nas nie zaskoczył.
Stworzona do jazdy po bruku rama S-Works otrzymała niesamowicie efektywny elektroniczny osprzęt Shimano Dura-Ace 9150 Di2, hydrauliczne hamulce tarczowe 9170, komplet komponentów S-Works oraz ręcznie składane koła Roval CLX 32s z legendarnymi łożyskami CeramicSpeed i indywidualnie opracowanymi piastami. Wszystko razem składa się na rasowy sprzęt wyścigowy, w pełni przygotowany do stawienia czoła wyboistej drodze.
FRAME
S-Works FACT 11r carbon, Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel, flat disc mounts
FORK
S-Works FACT carbon, 12x100mm thru-axle
FRONT WHEEL
Roval CLX 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD Hub, CeramicSpeed bearings, 21h
REAR WHEEL
Roval CLX 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD Hub, CeramicSpeed bearings, 24h
FRONT TIRE
Turbo Cotton, 700x28mm
REAR TIRE
Turbo Cotton, 700x28mm
INNER TUBES
Standard, Presta valve
FRONT DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace Di2 9150, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11-speed
SHIFT LEVERS
Shimano Dura-Ace Di2 Disc 9170
CASSETTE
Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-30t
CHAIN
Shimano Dura-Ace,11-speed
CRANKSET
S-Works FACT Carbon
CHAINRINGS
Carbon fiber spider, 50/34T
BOTTOM BRACKET
OSBB, CeramicSpeed bearings
STEM
S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
HANDLEBARS
S-Works Carbon Hover Drop, 125x75mm
TAPE
S-Wrap w/ Sticky gel
SADDLE
S-Works Phenom GT, 143mm, carbon rails, EVA foam, carbon base
SEATPOST
Specialized CG-R, FACT carbon, single-bolt, 27.2mm
FRONT BRAKE
Shimano Dura-Ace Di2 9170 hydraulic disc
REAR BRAKE
Shimano Dura-Ace Di2 9170 hydraulic disc
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Handlebar Width | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Stem Length | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 450mm | 450mm |
Seat Tube Length, BB Center to Top | 425mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 563mm |
Fork Rake | 50mm | 50mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Standover Height | 715.5mm | 743mm | 762mm | 785mm | 813mm | 844.3mm |
Stack | 549mm | 569mm | 585mm | 611mm | 644mm | 665mm |
Reach | 369mm | 371mm | 375mm | 381mm | 386mm | 392mm |
Head Tube Length | 90mm | 110mm | 125mm | 150mm | 185mm | 205mm |
Head Tube Angle | 72° | 72.25° | 72.75° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Drop | 77.5mm | 77.5mm | 76mm | 76mm | 74.5mm | 74.5mm |
Trail | 58.5mm | 57mm | 61mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Front Center | 580mm | 586mm | 584mm | 590mm | 605mm | 612mm |
Chainstay Length | 413mm | 413mm | 415mm | 415mm | 418mm | 418mm |
Wheelbase | 981mm | 987mm | 987mm | 993mm | 1011mm | 1018mm |
Top Tube Length, Horizontal | 527mm | 534.9mm | 545mm | 561.8mm | 576.3mm | 588.5mm |
Seat Tube Angle | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |