Everyday Aero

S-Works Evade

Everyday Aero

S-Works Evade

Talloze uren in de windtunnel. Eén doel: de snelste racehelm ter wereld nog sneller en koeler maken.

Specialized
article-image

Shape Shifting

Jigsaw Aero Testing

Een snelle helm is een optelsom van de verschillende onderdelen. Het is dan ook logisch om deze onderdelen allemaal apart te testen, toch? Doordat we de beschikking hebben over onze eigen windtunnel, kunnen we bijna alles aerodynamisch testen wat we willen. Het ziet er op het eerste oog misschien wat primitief uit, maar deze 'jigsaw' methode stelt ons in staat om uiterst geraffineerde testen uit te voeren. Door de helm in verschillende stukken op te delen, konden we elk deel van de helm individueel testen. Voeg deze onderdelen vervolgens weer bij elkaar, en je krijgt de snelste racehelm ter wereld.
article-image

Mag de verwarming iets lager?

Thermische testen

Het uitvoeren van thermische testen op helmen is een beetje een schimmige wetenschap, zonder duidelijke standaarden. Daarom hebben we kans aangegrepen om ons eigen testprotocol te ontwikkelen. Hebben we in de naam van de wetenschap een paar helmkussens verbrand? Jazeker. Hebben we meer geleerd dan ooit over het ventileren van helmen? Absoluut. We zijn verheugd om te melden dat de nieuwe Evade net zo koel is als wanneer je zonder helm zou rijden. Ja, je leest het goed. Er is geen enkele reden meer om je aerohelm thuis te laten.

Aerodynamica & koeling

We noemen het niet voor niets de Win Tunnel

Waarom zijn we zo veel bezig met luchtstromen? Op de eerste plaats kunnen we hierdoor de snelste racehelm maken die we ooit hebben getest. De nieuwe versie is niet alleen zes seconden sneller dan de originele Evade, maar is gemiddeld bijna net zo snel als onze S-Works TT tijdrithelm. Bovendien ventileert de nieuwe Evade een stuk beter dan het originele model. Sterker nog, de nieuwe Evade is net zo koel als wanneer je zonder helm zou rijden.

The Fastest Is Finally Cool
S-Works Evade