Snelheid - onze Epic draait al ruim 10 jaar om niets anders. In deze periode heeft de Epic meer wereldkampioenen, olympiërs en alledaagse atleten naar het podium gebracht dan welke andere mountainbike op de markt. Toch zou snelheid niet alleen voor het raceparcours weggelegd hoeven te zijn. Lange, snelle ritten, marathons over technisch terrein - dit is vanaf nu het domein van de Epic EVO.

De Epic wordt nog meer 'Epic'

Kijk eens rond in ons kantoor en je zult aardig wat Epics zien staan - de meeste voorzien van dropper posts, bredere banden en voorvorken met iets meer veerweg. De Epics die we onder handen hebben genomen zijn namelijk niet alleen razendsnel over wedstrijdparcoursen, maar zijn ook uitstekend geschikt voor slopende marathons, lange tochten en meerdaagse etappewedstrijden.

 

Op een gegeven moment stelden we onszelf de onvermijdelijke vraag: "We zouden deze fiets direct uit de doos moeten aanbieden, toch?”

Niet dat er iets mis is met de “standaard" Epic; een fiets de XC wereld op zijn kop heeft gezet met een echt progressieve geometrie en een soepelere, sneller reagerende Brain demper. De Epic EVO is gebaseerd op hetzelfde efficiënte en lichtgewicht chassis, maar dan met enkele functies voor, nou ja, grotere uitdagingen. Zo hebben we een voorvork met 120 mm veerweg gemonteerd, een dropper post, een breder stuur en robuustere banden.

Kun je met dit ding racen? Absoluut. De EVO is nog steeds razendsnel, maar ook perfect uitgerust voor lange dagen over technisch terrein. Het is gewoon een Epic, maar dan nog “epischer”.

Meer grip en nog wendbaarder
Het pad neemt plotseling een duik. In een fractie van een seconde is je hele lichaam gefocust op de technische afdaling die voor je ligt. Het laatste waar je nu mee moet worstelen, zijn banden met te weinig grip of een zadel dat hoger staat dan Mount Everest. Daarom hebben we al onze Epic EVO-modellen voorzien van dropper posts en een set duurzame, gripvaste 2,3-inch Ground Control en Fast Trak-banden.
Meer controle, meer comfort
Voor vering gaat het ‘one-size-fits-all’-principe niet op. Een vork met iets meer veerweg kan een hoop verschil maken. Ken je dat gevoel, waarbij al je energie lijkt te worden opgeslurpt door het hobbelen over stenen en wortels? Precies de reden waarom we de Epic EVO-modellen hebben uitgerust met 120 mm voorvorken. Daarnaast hebben we de stuurhoogte laag en race-geörienteerd gehouden, terwijl we het stuur zelf iets breder maakten (750 mm). Hierdoor profiteer je niet alleen van meer comfort, maar heb je ook meer controle over technisch terrein.

Een slimmere Brain

Toen we ruim tien jaar geleden ons Brain systeem introduceerden, zetten we de wereld van veersystemen volledig op zijn kop. Het was, en is, de enige demper die input van de rijder kan onderscheiden van input van het terrein. De demper blijft hierdoor stug over egaal terrein, maar wordt actief zodra je hobbels rijdt. Hiermee kunnen we lockout hendels, extra kabels en afstandsbedieningen achterwege laten. De Brain doet al het denkwerk voor jou, zodat jij je kunt concentreren op de trails die voor je liggen.