S-Works Roubaix McLaren Dura-Ace Di2

Cuando escuchas McLaren, lo primero que se te viene a la mente es una carrera de F1 pero esos autos no son lo único rápido que ellos tienen en sus manos. La S-Works Roubaix McLaren con Shimano Di"" ha sido diseñada en conjunto con McLaren Applied Tecnologies. Para celebrar esto, esta edición limitada tiene una pintura única, masas personalizadas y una cinta personalizada. Asi que no estarás solamente rodando la bicicleta más comoda si no tambíen la más cool..

Este cuadro es uno de los más ligeros que hemos hecho, ha sido creado con nuestra fibra de carbón FACT 11r. Sus niveles de rigidez sobre pasan al de las tablas y comparada con el SL4, vas a rodar una experiencia totalmente diferente, más rápida y sentirás la mejor eficiencia a través de su geometría. A través de nuestra ingeniería logramos mantener el mismo fit, sensación y posición que tanto amábamos de la SL4 así que lo logramos mantener consistente a través de todo el rango de tallas gracias a nuestra construcción Rider-First Engineered™

Claro que seguro pensaste en la suspensión delantera. Nosotros la llamamos Future Shock y esencialmente es un pistón en el tubo de dirección con 20mm de recorrido. Lo desarrollamos en colaboración con McLaren y el resultado fue un incremento en el rendimiento y mayormente en la elasticidad vertical. Sin dar una conferencia de física, descubrimos que enfocándonos en la elasticidad vertical, en lugar de jugar con horquillas, significaba que podíamos mejorar la suavidad, velocidad y comodidad de una sola vez. Y de todas las bicis que hemos probado con nuestro Modelo de Eficiencia de Rodado, la nueva Roubaix supera a cualquier cosa en el mercado.

Cuando escuchas McLaren, lo primero que se te viene a la mente es una carrera de F1 pero esos autos no son lo único rápido que ellos tienen en sus manos. La S-Works Roubaix McLaren con Shimano Di"" ha sido diseñada en conjunto con McLaren Applied Tecnologies. Para celebrar esto, esta edición limitada tiene una pintura única, masas personalizadas y una cinta personalizada. Asi que no estarás solamente rodando la bicicleta más comoda si no tambíen la más cool..

Este cuadro es uno de los más ligeros que hemos hecho, ha sido creado con nuestra fibra de carbón FACT 11r. Sus niveles de rigidez sobre pasan al de las tablas y comparada con el SL4, vas a rodar una experiencia totalmente diferente, más rápida y sentirás la mejor eficiencia a través de su geometría. A través de nuestra ingeniería logramos mantener el mismo fit, sensación y posición que tanto amábamos de la SL4 así que lo logramos mantener consistente a través de todo el rango de tallas gracias a nuestra construcción Rider-First Engineered™

Claro que seguro pensaste en la suspensión delantera. Nosotros la llamamos Future Shock y esencialmente es un pistón en el tubo de dirección con 20mm de recorrido. Lo desarrollamos en colaboración con McLaren y el resultado fue un incremento en el rendimiento y mayormente en la elasticidad vertical. Sin dar una conferencia de física, descubrimos que enfocándonos en la elasticidad vertical, en lugar de jugar con horquillas, significaba que podíamos mejorar la suavidad, velocidad y comodidad de una sola vez. Y de todas las bicis que hemos probado con nuestro Modelo de Eficiencia de Rodado, la nueva Roubaix supera a cualquier cosa en el mercado.

  • Cuenta con nuestro diseño Rider-First Engineered™ que asegura el mismo rendimiento en cada talla de cuadro, con la calidad de rodadura suave y legendaria que se espera de una Roubaix. El cuadro FACT 11r es excepcional en todos los sentidos, ofrece la combinación perfecta entre ligereza y rigidez. Además, con el nuevo sistema de "suspensión" Future Shock ofrece un grado de comodidad y control revolucionario.
  • Horquilla S-Works FACT Disc construida con nuestro mejor carbono FACT para una suprema rigidez, potencia y reactivada, mientras que con el diseño del eje pasante se refuerza todo el conjunto.
  • Las bielas S-Works Power-Dual son el medidor de potencia de doble cara más ligero del mercado. Ofreciendo una precisión excepcional, y una todas métricas sin prácticamente ninguna penalidad de peso, sin duda llevrá tu formación al siguiente nivel.
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S-Works Roubaix McLaren Dura-Ace Di2

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Geometry

  49 52 54 56 58 61
Largo de poste de asiento, Centro de caja pedalera a parte superior 425mm 462mm 481mm 501mm 522mm 563mm
Largo de tubo superior, Horizontal 527mm 534.9mm 545mm 561.8mm 576.3mm 588.5mm
BB Drop 77.5mm 77.5mm 76mm 76mm 74.5mm 74.5mm
Largo de vaina inferior 413mm 413mm 415mm 415mm 418mm 418mm
Ángulo de poste de asiento 74° 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5°
Ángulo de tubo de dirección 72° 72.25° 72.75° 73.5° 73.5° 74°
Recorrido de horquilla 50mm 50mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Avance de horquilla 58.5mm 57mm 61mm 55mm 55mm 52mm
Distancia 580mm 586mm 584mm 590mm 605mm 612mm
Distancia entre ejes 981mm 987mm 987mm 993mm 1011mm 1018mm
Altura de standover 715.5mm 743mm 762mm 785mm 813mm 844.3mm
Largo de tubo de dirección 90mm 110mm 125mm 150mm 185mm 205mm
Alcance 369mm 371mm 375mm 381mm 386mm 392mm
Altura desde el psio 549mm 569mm 585mm 611mm 644mm 665mm
  • Largo de poste de asiento, Centro de caja pedalera a parte superior 425mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 527mm
    BB Drop 77.5mm
    Largo de vaina inferior 413mm
    Ángulo de poste de asiento 74°
    Ángulo de tubo de dirección 72°
    Recorrido de horquilla 50mm
    Avance de horquilla 58.5mm
    Distancia 580mm
    Distancia entre ejes 981mm
    Altura de standover 715.5mm
    Largo de tubo de dirección 90mm
    Alcance 369mm
    Altura desde el psio 549mm
    View 49 Geometry
  • Largo de poste de asiento, Centro de caja pedalera a parte superior 462mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 534.9mm
    BB Drop 77.5mm
    Largo de vaina inferior 413mm
    Ángulo de poste de asiento 74°
    Ángulo de tubo de dirección 72.25°
    Recorrido de horquilla 50mm
    Avance de horquilla 57mm
    Distancia 586mm
    Distancia entre ejes 987mm
    Altura de standover 743mm
    Largo de tubo de dirección 110mm
    Alcance 371mm
    Altura desde el psio 569mm
    View 52 Geometry
  • Largo de poste de asiento, Centro de caja pedalera a parte superior 481mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 545mm
    BB Drop 76mm
    Largo de vaina inferior 415mm
    Ángulo de poste de asiento 74°
    Ángulo de tubo de dirección 72.75°
    Recorrido de horquilla 44mm
    Avance de horquilla 61mm
    Distancia 584mm
    Distancia entre ejes 987mm
    Altura de standover 762mm
    Largo de tubo de dirección 125mm
    Alcance 375mm
    Altura desde el psio 585mm
    View 54 Geometry
  • Largo de poste de asiento, Centro de caja pedalera a parte superior 501mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 561.8mm
    BB Drop 76mm
    Largo de vaina inferior 415mm
    Ángulo de poste de asiento 73.5°
    Ángulo de tubo de dirección 73.5°
    Recorrido de horquilla 44mm
    Avance de horquilla 55mm
    Distancia 590mm
    Distancia entre ejes 993mm
    Altura de standover 785mm
    Largo de tubo de dirección 150mm
    Alcance 381mm
    Altura desde el psio 611mm
    View 56 Geometry
  • Largo de poste de asiento, Centro de caja pedalera a parte superior 522mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 576.3mm
    BB Drop 74.5mm
    Largo de vaina inferior 418mm
    Ángulo de poste de asiento 73.5°
    Ángulo de tubo de dirección 73.5°
    Recorrido de horquilla 44mm
    Avance de horquilla 55mm
    Distancia 605mm
    Distancia entre ejes 1011mm
    Altura de standover 813mm
    Largo de tubo de dirección 185mm
    Alcance 386mm
    Altura desde el psio 644mm
    View 58 Geometry
  • Largo de poste de asiento, Centro de caja pedalera a parte superior 563mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 588.5mm
    BB Drop 74.5mm
    Largo de vaina inferior 418mm
    Ángulo de poste de asiento 73.5°
    Ángulo de tubo de dirección 74°
    Recorrido de horquilla 44mm
    Avance de horquilla 52mm
    Distancia 612mm
    Distancia entre ejes 1018mm
    Altura de standover 844.3mm
    Largo de tubo de dirección 205mm
    Alcance 392mm
    Altura desde el psio 665mm
    View 61 Geometry