Roval Traverse Fattie 650b

En las fases tempranas de diseño de nuestra Traverse Fattie 650b, observamos que la cantidad de ruedas de aluminio que tuvieran la virtud de poder surcar descensos hostiles y proporcionar la eficiencia requerida para los campos de prueba de los implacables ascensos del norte de California eran realmente pocas. }{We alto came to realize that trail riders expect certain features in a proper, send-it-ready wheelset, and for the price, we found that alloy hit many of these expectations, while alto keeping enough jingle-jangle in your wallet for a post-ride beverage.

Let's talk about those expectations.|También nos dimos cuenta de que los ciclistas de trail esperan ciertas características en un juego de ruedas listo para la acción. Y con respecto al precio, vimos que el aluminio cumple con muchas de estas expectativas, al tiempo que deja suficiente en tu bolsillo para una bebida después de rodar .

Hablemos de estas expectativas. Incluyen todo, desde la capacidad para mantener la forma después de lanzarse por los aires hasta ser lo suficientemente ligera para pedalear hasta la cima de un ascenso - y todas las expectativas comienzan con el aro. En la búsqueda de un nuevo enfoque al diseño de aros, nuestros ingenieros tomaron el aro de 45 milímetros de ancho de una fat bike y comenzaron a probar llantas de tamaños modernos de 2.3 a 2.4 pulgadas para ver si se podía encontrar algún beneficio. Y si bien 45mm terminó siendo demasiado ancho, se sorprendieron de los beneficios que generaba aumentar el ancho del aro.

Desde allí, tomamos el estándar de 19 a 23 milímetros y lo dejamos a un lado para dar lugar a lo que observamos que funcionó mejor en las pruebas, o sea un imponente ancho “Fattie” de 29mm. Un aro ancho hace varias cosas por el desempeño del andar: sirve como mejor apoyo a la llanta para lograr mayor confianza y agarre, te da la posibilidad de usar presiones más bajas para reforzar estas cualidades, además de dispersar los impactos sobre una mayor superficie para reducir el riesgo de sufrir daños durante un impacto. Y cuando combinas este aro con una plataforma 650b notoriamente ágil y vivaz, el resultado es un juego de ruedas increíblemente rígido y de rápida aceleración que es tan bueno trepando como surcando descensos. También agregamos a la mezcla el diseño de aro Zero Bead Hook, que ayuda a prevenir los “eructos” al tomar curvas cerradas, además de facilitar la instalación tubeless.

Luego de diseñar el aro perfecto para trail, mantuvimos en mente nuestras propiedades de diseño de bajo peso y durabilidad para completar el juego de ruedas, uniendo a mano los aros con nuestras mazas de aluminio con 24 (adelante) y 29 (detrás) radios DT Swiss Revolution y niples Pro Lock. Dentro de nuestras mazas, encontrarás rodamientos de cartucho sellados y piezas internas DT Swiss 360 que te mantendrán rodando con fluidez por muchos kilómetros. También queríamos asegurarnos de que cada rueda se hiciera correctamente, y nos dimos cuenta de que esto solo podía lograrse a mano. }{Machines, we found, have a tendency to miss little mistakes that humans would otherwise catch.

Finally, with the 110/148 variant, you receive all of the benefits that Boost spacing offers.|Hemos observado que las máquinas tienen una tendencia a pasar por alto pequeños errores que los humanos no dejarían pasar.

Cada juego de ruedas incluye una maza libre de 11 velocidades con driver SRAM XD, tapas de 142mm, tapas de 142mm del lado derecho para cuerpo de maza libre de 10 velocidades y un vástago de válvula tubeless para facilitar la instalación tubeless. Recuerda que las mazas libres se venden por separado.

En las fases tempranas de diseño de nuestra Traverse Fattie 650b, observamos que la cantidad de ruedas de aluminio que tuvieran la virtud de poder surcar descensos hostiles y proporcionar la eficiencia requerida para los campos de prueba de los implacables ascensos del norte de California eran realmente pocas. }{We alto came to realize that trail riders expect certain features in a proper, send-it-ready wheelset, and for the price, we found that alloy hit many of these expectations, while alto keeping enough jingle-jangle in your wallet for a post-ride beverage.

Let's talk about those expectations.|También nos dimos cuenta de que los ciclistas de trail esperan ciertas características en un juego de ruedas listo para la acción. Y con respecto al precio, vimos que el aluminio cumple con muchas de estas expectativas, al tiempo que deja suficiente en tu bolsillo para una bebida después de rodar .

Hablemos de estas expectativas. Incluyen todo, desde la capacidad para mantener la forma después de lanzarse por los aires hasta ser lo suficientemente ligera para pedalear hasta la cima de un ascenso - y todas las expectativas comienzan con el aro. En la búsqueda de un nuevo enfoque al diseño de aros, nuestros ingenieros tomaron el aro de 45 milímetros de ancho de una fat bike y comenzaron a probar llantas de tamaños modernos de 2.3 a 2.4 pulgadas para ver si se podía encontrar algún beneficio. Y si bien 45mm terminó siendo demasiado ancho, se sorprendieron de los beneficios que generaba aumentar el ancho del aro.

Desde allí, tomamos el estándar de 19 a 23 milímetros y lo dejamos a un lado para dar lugar a lo que observamos que funcionó mejor en las pruebas, o sea un imponente ancho “Fattie” de 29mm. Un aro ancho hace varias cosas por el desempeño del andar: sirve como mejor apoyo a la llanta para lograr mayor confianza y agarre, te da la posibilidad de usar presiones más bajas para reforzar estas cualidades, además de dispersar los impactos sobre una mayor superficie para reducir el riesgo de sufrir daños durante un impacto. Y cuando combinas este aro con una plataforma 650b notoriamente ágil y vivaz, el resultado es un juego de ruedas increíblemente rígido y de rápida aceleración que es tan bueno trepando como surcando descensos. También agregamos a la mezcla el diseño de aro Zero Bead Hook, que ayuda a prevenir los “eructos” al tomar curvas cerradas, además de facilitar la instalación tubeless.

Luego de diseñar el aro perfecto para trail, mantuvimos en mente nuestras propiedades de diseño de bajo peso y durabilidad para completar el juego de ruedas, uniendo a mano los aros con nuestras mazas de aluminio con 24 (adelante) y 29 (detrás) radios DT Swiss Revolution y niples Pro Lock. Dentro de nuestras mazas, encontrarás rodamientos de cartucho sellados y piezas internas DT Swiss 360 que te mantendrán rodando con fluidez por muchos kilómetros. También queríamos asegurarnos de que cada rueda se hiciera correctamente, y nos dimos cuenta de que esto solo podía lograrse a mano. }{Machines, we found, have a tendency to miss little mistakes that humans would otherwise catch.

Finally, with the 110/148 variant, you receive all of the benefits that Boost spacing offers.|Hemos observado que las máquinas tienen una tendencia a pasar por alto pequeños errores que los humanos no dejarían pasar.

Cada juego de ruedas incluye una maza libre de 11 velocidades con driver SRAM XD, tapas de 142mm, tapas de 142mm del lado derecho para cuerpo de maza libre de 10 velocidades y un vástago de válvula tubeless para facilitar la instalación tubeless. Recuerda que las mazas libres se venden por separado.

  • Tipo de aro: Clincher de aluminio, 2Bliss Ready, diseño Zero Bead Hook
  • Material del aro: aluminio E5 de alta resistencia
  • Ancho del aro: 29mm interno
  • Enlazado de radios delantero: Radial/tres cruces (2:1)
  • Enlazado de radios trasero: Tres cruces (1:1)
  • Cantidad de radios: 24 hoyos en la rueda delantera y 28 hoyos en la trasera
  • Tipo de radio: DT Swiss Revolution
  • Tipo de niple: DT Swiss Pro Lock hexagonal
  • Maza delantera: Cuerpo de aluminio, eje pasante de 20mm, y opciones de tapa incluidas
  • Maza trasera: Cuerpo de aluminio mecanizado CNC, piezas internas DT Swiss 360 de alta calidad, incluye maza libre SRAM XX1 de 11 velocidades y tapas 142.
  • Incluye tapa de 142 del lado derecho para maza libre de 10 velocidades —maza libre vendida por separado.
  • Tipo de rodamiento: cartucho sellado
  • Método de ensamblaje: Manual
  • Cada rueda incluye un vástago de válvula tubeless para hacer la instalación tubeless un poco más fácil.
  • Peso total del juego de ruedas: 1690g
Cargando mapa...

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Roval Traverse Fattie 650b

Part No:

Lo sentimos, ninguna tienda fue encontrada en el radio específico y características de tienda

Checking available inventory...