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    Vado SL 4.0 EQ

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    Vado SL 4.0 EQ

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    ¡Nosotros entregamos! Solo dinos cuándo y dónde.

    No hay otra bicicleta eléctrica con calidad, alcance y potencia de conducción como esta, con un peso lo suficientemente ligero como para llevarla en brazo. La Turbo Vado SL 4.0 EQ es la mejor para su viaje diario, diligencias rápidas y para moverse por la ciudad. Las luces incorporadas y extra brillantes en la parte delantera y trasera significan que verás y serás visto. Los guardabarros DRYTECH mantienen el agua y el rociado de la carretera alejados, y un rack trasero estándar siempre está listo para sus maletas y alforjas. Esta es tu opción para el transporte local.

    Especificaciones técnicas

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    COCKPIT

    Stem

    Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount

    Handlebars

    Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm

    SeatPost

    Specialized, alloy, dual-bolt, 25mm offset, 27.2mm

    Tape

    Specialized Body Geometry Contour, lock-on

    Saddle

    Bridge Sport, Steel rails, 155mm

    DRIVETRAIN

    Chainrings

    Praxis, 44T, 104BCD

    Rear Derailleur

    Shimano Deore, Shadow Plus, GS cage, 10-speed

    Cassette

    Shimano Deore, 10spd, 11-42t

    Crankset

    Praxis, Forged alloy M30, custom offset

    Shift Levers

    Shimano Deore, RapidFire Plus, 10-speed w/ Optical Gear Display

    Chain

    KMC e10S, 10-speed w/ Missing Link™

    WHEELS

    Front Hub

    Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 12x110mm, Center Lock™, 24h

    Rear Tire

    Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm

    Rims

    700C disc, 22mm rim depth, 21mm internal width

    Rear Hub

    Specialized alloy rear hub disc, Center Lock™, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 28h

    Spokes

    DT Swiss Industry

    Front Tire

    Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm

    E-BIKE

    Battery

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    Wiring Harness

    Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

    Motor

    Specialized SL 1.1, custom lightweight motor

    Charger

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    UI/Remote

    Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    ACCESSORIES

    Headlight

    Lezyne Ebike Hecto STVZO E65, 210Lumens, 12V

    Fenders

    Specialized DryTech, Aluminum

    Pedals

    Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

    Taillight

    Lezyne Ebike Rear Fender STVZO, 11Lumens, 12V

    Rack

    Turbo SL Rack, Closed Platform, direct fender mount, Racktime-compatible, 15kg

    Bell

    Simple bell

    Kickstand

    Specialized kickstand, 40mm mount

    FRAMESET

    Fork

    Rigid full aluminum disc, Boost™ 12x110mm, front- rack-compatible

    Seat Binder

    Integrated w/ frame

    BRAKES

    Rear Brake

    Tektro HD-R290, hydraulic disc, 160mm

    Front Brake

    Tektro HD-R290, hydraulic disc, 160mm

    WHEELS & TIRES

    Inner Tubes

    Standard 40mm PV 700x32-50

    Accessories

    SWAT

    * Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

    Geometría

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    SMLXL
    Largo de biela170mm172.5mm172.5mm175mm
    Largo de poste de asiento350mm350mm350mm350mm
    Ancho de manubrio680mm680mm680mm680mm
    Largo de avance60mm75mm75mm90mm
    Saddle Width155mm155mm155mm155mm
    Stack595mm626mm660mm696mm
    Alcance378mm401mm415mm424mm
    Largo de tubo de dirección185mm217mm250mm285mm
    Ángulo de tubo de dirección70°70.5°71°71.5°
    B-B Height270mm270mm270mm270mm
    Caída de caja pedalera70mm70mm70mm70mm
    Trail71mm67mm64mm61mm
    Fork Length (full)390mm390mm390mm390mm
    Fork Rake/Offset50mm50mm50mm50mm
    Front-Center626mm655mm675mm690mm
    Largo de vaina inferior445mm445mm445mm445mm
    Distancia entre ejes1062mm1091mm1110mm1126mm
    Top-Tube Length (horizontal)554mm587mm610mm630mm
    Bike Stand-Over Height770mm790mm815mm840mm
    Seat-Tube Length415mm446.5mm494.5mm535mm
    Ángulo de tubo de asiento73.5°73.5°73.5°73.5°
    Geometría

    Descargas manuales

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    Specialized Bicycle Owner's Manual Addendum: Riding With Kids
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    Tire Pressure and Handlebar Grips Addendum
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    Trainer Usage Addendum to the Bicycle Owner's Manual
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    2019 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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    SPECIALIZED_MOUNTAIN_ACTIVE_ASSEMBLY_GUIDE_CZ_SK
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    SPECIALIZED_TURBO_ACTIVE_ASSEMBLY_GUIDE_AU-NZ
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    SPECIALIZED_TURBO_ACTIVE_ASSEMBLY_GUIDE_CH
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    SPECIALIZED_TURBO_ACTIVE_ASSEMBLY_GUIDE_CNS
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    SPECIALIZED_TURBO_ACTIVE_ASSEMBLY_GUIDE_CNT
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (Chinese Simplified)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (English)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (Japanese)
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    Li Ion Battery UN38.3 Test Summary
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    2021 VADO SL USER MANUAL (EN FR DE CZ PL SK)
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    2021 VADO SL USER MANUAL (EN IT SP PT KR)
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    2021 VADO SL USER MANUAL (NL DK NO SV SL HR)
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    Mission Control App 2.0 User Guide (Chinese)
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    Mission Control App 2.0 User Guide (English)
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    Range Extender (SBC-B16) User Manual
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    Charger User Manual (SBC-C04 / SBC-C05 / SBC-C06 / SBC-C07)

    Reseñas de ciclistas

    • 4
    • 2 Reseñas

    Como va!

    Hola! la compré éste verano y la verdad es que la estoy disfrutando mucho. Voy por Madrid súper agusto y aunque la duración de la batería está lejos de lo que anuncia la marca, habría que entender bien en qué condiciones llegan a los 130 km, pero no he conseguido hacer más de 80. Le cambié las ruedas por unas de gravel para poder ir por caminos de arena y va de lujo, eso si, si te la llevas a la sierra y le metes desnivel, la autonomía cae en picado, a 40-45 kms. Tengo aún que hacer más pruebas pero vamos, la batería extra casi diría que se convierte en una obligación se sales de un entorno urbano. Es comodísima, ágil... y lo mejor, yo que no puedo tener un remolque de bola, la puedo llevar en el techo con mi thule (PRORIDE) de bici estándard, es como si estuviera hecho a medida para el tubo en la unión con la caja del pedalier que es donde , y con eso de que ""solo"" pesa 14 kilos y poco, de verdad que es fácil de subirla al techo del coche, además, el soporte es hasta bicis de 20 kilos. Cosa a tener muy en cuenta. La otra pega que le veo es que a pesar de traer luz delantera y trasera, las luces no tienen modos de parpadeo o bajar de intensidad o simplemente apagarla por si no vas por carretera. La he sincronizado con el garmin para saber la carga de la batería y es genial... en fin. Recomendable pero con el pero de la duración de la batería.


    Compra verificada

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    Nombre:
    Javi

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