S-Works Venge Frameset
PMSM $115,800.00
Nº de pieza:  

S-Works Venge Frameset

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S-Works Venge Frameset
Resumen de Compra
Especificaciones técnicas
Geometría

No estamos satisfechos con la segunda más rápida ¿Por qué entonces crees que tenemos nuestro propio Win Tunnel y nuestro lema, ""Aero lo es Todo?"" Nosotros vivimos y respiramos el aerodinamismo, porque creemos que la optimización aerodinámica es lo mejor que podemos entregar para hacerte más rápido. Y esta filosofía nunca ha sido más verdadero que con la nueva Venge. Siendo ocho segundos más rápida que la ViAS, no es sólo la bici más aerodinámica en carretera, sino que también ha perdido 460 gr. esta es la nueva silueta de la velocidad.

Comparada con la bici aerodinámica más rápida de carretera (la Venge ViAS) y otras que no vamos a mencionar, la nueva Venge es ocho segundas más rápida sobre los 40 km a cero grados de rotación. No sólo en el túnel, es incluso más rápida en condiciones de viento en el camino. Todas las bicis fueron probadas con las mismas dimensiones de ajuste y con los siguientes componentes: ruedas Roval CLX 64, llantas de 26 mm Turbo Cotton Power, El conjunto de componentes más actualizado Di2 de Shimano, dos botellas de agua y un asiento S-Works Power, y sus respectivos conjuntos de dirección.

Es genial que la nueva Venge sea más aerodinámica, pero también hay otros factores que reconocer. Reconocemos la perfecta combinación de peso, y el aerodinamismo juega un papel muy importante en el desempeño general de una bicicleta. Una bici que sea estrictamente aerodinámica se sentirá extraordinaria en ambientes planos, pero sufrirá en las subidas y en aceleraciones rápidas. Por otro lado, una bici que sea estrictamente liviana, sufrirá en todas las condiciones pero no en las pendientes más inclinadas. Así, no sólo hicimos la Venge más aerodinámica que la ViAS, sino que también eliminamos 460 gr de su peso modular. Esto significa que nos ahorramos 240 gr en el marco, 25 gr en la horquilla, 107 gr en el conjunto de dirección, 25 gr en el tubo de asiento, y 63 gr en otras partes pequeñas. Así que no importa el recorrido, la Venge te demostrará ser la más rápida opción cuando necesites ir hacía arriba, abajo u otra dirección.

La mayoría de las reducciones de peso vienen de nuestros tubos Rider-First Engineered™. Implementamos muchos de los descubrimientos del nuevo desarrollo de la Tarmac, como el diseño diferente y los materiales, y esto culmina en una Venge que no es sólo ligera, sino también en una con proporciones más altas en rigidez/peso y un 40% más elasticidad que la ViAS sin importar el tamaño del marco. Y si no puedes ver estos cambios, sólo basta con que te subas y sientas las rápidas aceleraciones y la elasticidad perfecta.

Por supuesto que no paramos aquí. Actualizamos la geometría, y ahora, está basada en más de 40.000 resultados Retül como también en retroalimentación de corredores profesionales. Esto nos permitió implementar una geometría Performance Road Geometry que combina perfectamente la capacidad de respuesta frontal con la distancia entre ejes, entregando reacción instantánea y la óptima transferencia de poder.

, Lo último pero no lo menos importante, La Venge posee nuevas y excelentes características. El nuevo conjunto de dirección desarrollado en colaboración con nuestros equipos World Tour, presenta un codo/potencia con una rigidez superior nunca antes puesta a prueba, nuevos manubrios más rápidos, más rígidos, y que presentan un patrón de textura en la parte superior que brinda extra agarre y control. Lo siguiente es la elasticidad de las llantas: no tiene ningún problema con su elasticidad de 32 mm de ancho. Y finalmente, pusimos nuestra tecnología Shimano A-Junction en el tubo del asiento, haciéndolo fácil para recargar, observar los niveles de la batería, y los ajustes necesarios que el equipo de mecánica pudiera hacer.

  • El marco FACT 11r Rider-First Engineered™ no sólo hace a la Venge la bici de carretera más aerodinámica que jamás hemos creado, sino también liviana y rígida en los puntos exactos. Cada forma de los tubos, bordes y el patrón de diseño fueron influenciados por horas de prueba en nuestro Win Tunnel, CFD, prototipos de impresión 3D y retroalimentación de ciclistas de clase mundial. El resultado final fue crear la bici de carretera más rápida que jamás hayamos hecho.
  • Diseñada en nuestro Win Tunnel, la horquilla presenta una construcción de carbono FACT 11 S-Works de alta calidad que te ayuda a pasar a través del viento como un cuchillo caliente en la mantequilla.
  • Una legendaria caja de centro CeramicSpeed que te asegura que estás aprovechando hasta la última gota de energía.

Especificaciones técnicas

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET OSBB, CeramicSpeed bearings
SUSPENSION
FORK S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc
COCKPIT
SEAT BINDER Venge integrated two-piece wedge
FRAMESET
FRAME S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Geometría

Geometry Chart

Venge - Geometría

  49 52 54 56 58 61
Largo de avance 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Largo de poste de asiento 300mm 300mm 300mm 390mm 390mm 390mm
Alcance 378mm 383mm 387mm 398mm 405mm 411mm
Largo de tubo superior, Horizontal 508mm 531mm 540mm 562mm 577mm 595mm
Stack 504mm 517mm 534mm 555mm 581mm 602mm
Distancia entre ejes 972mm 975mm 978mm 991mm 1005mm 1012mm
Largo de vaina inferior 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm
Distancia 574mm 577mm 579mm 591mm 606mm 613mm
BB Drop 74mm 74mm 72mm 72mm 72mm 72mm
BB Height 266mm 266mm 268mm 268mm 268mm 268mm
Ángulo de tubo de asiento 75.5° 74° 74° 73.5° 73.5° 73°
Ángulo de tubo de dirección 71.75° 72.5° 73° 73.5° 73.5° 74°
Seat Tube Length 455mm 480mm 495mm 518mm 537mm 567mm
Largo de tubo de dirección 104mm 115mm 133mm 153mm 180mm 200mm
Bike Standover Height 736mm 756mm 773mm 795mm 817mm 841mm
Fork Rake/Offset 47mm 47mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Fork Length, Full 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm
Trail 63mm 58mm 58mm 55mm 55mm 52mm