S-Works Epic XTR Di2 de Hombre

Con más títulos del Campeonato del Mundo, Medallas Olímpicas, y Cape Epic ganados, te puedes estar preguntándo, "¿Puede la Epic realmente mejorar? Nos alegras de que hagas esta pregunta, porque con una nueva geometría, el Brain rediseñado, y un nuevo laminado en el cuadro, la nueva S-Works Epic se vonvierte en la bicicleta XC más rápida del planeta.

Los circuitos de carreras han evolucionado en los últimos años. Son más técnicos, más inclinados y simplemente más difíciles de dominar. Pero en lugar de ponernos a temblar, lo vimos como una oportunidad para hacer algo especial, algo que tanto los atletas de la Copa Mundial como los ciclistas de XC pueden sentir de inmediato como beneficio. Hemos visto como la suma de todas las partes de la bici hacen que se comporte bien, gracias al ángulo de pipa, el reach y el stack, la longitud de las vainas, el offset de la horquilla, etc., y evaluarlo todo. Al aumentar el reach se ha conseguido una bici más estable a alta velocidad y más cómoda para conducirla. ¿Tijas telescópicas? Se pueden montar, y no sólo una opción de corto recorrido de XC, sino tijas de longitud más larga también se pueden montar en el tubo de sillín de 30,9 mm. ¿El ángulo de dirección? Lo hemos relajado, pero no sin evaluar la manejabilidad global. De esta manera, se siente con más aplomo, y francamente, es tremendamente rápida. Ahora con un offset personalizado, en la horquilla de 42 mm que funciona con un ángulo de dirección más relajado con el fin de mejorar en curvas cerradas.

La nueva Epic también obtiene una actualización seria en el apartado de rigidez. La tubería Rider-First Engineered ™ dispone de más piezas complejas de carbono en los sitios precisos, lo que aumenta la rigidez y con ello una gran mejora en calidad y control en la conducción.

Y mientras que la rigidez, la tecnología Brain y las características de la geometría están claras, igual estás pensando, ¿qué pasa con el peso? Estamos encantados de que nos hagas esta pregunta. Con el objetivo de la Epic en ser la bicicleta de montaña XC más rápida que hemos hecho, el peso estaba en lo más alto de nuestra lista de prioridades. Empezamos con un diseño de bastidor eficiente y las formas de los tubos, que ofrecen un enrutamiento de cables limpio, canales integrados a través de la extensión del amortiguador, tubos rectos con menos curvas y perfiles de torsión optimizados en cada sección. Y como curiosidad, este ahorro de peso es equivalente a una vaina y el anclaje del amortiguador de la anterior Epic, casi 350 gramos.

Para esta S-Works, no hemos reparado en gastos, montando la horquilla RockShox SID World Cup , cambios Shimano XTR Di2, pedalier Race Face Next SL G4, y ruedas de carbono montadas a mano Roval Control SL.

Con más títulos del Campeonato del Mundo, Medallas Olímpicas, y Cape Epic ganados, te puedes estar preguntándo, "¿Puede la Epic realmente mejorar? Nos alegras de que hagas esta pregunta, porque con una nueva geometría, el Brain rediseñado, y un nuevo laminado en el cuadro, la nueva S-Works Epic se vonvierte en la bicicleta XC más rápida del planeta.

Los circuitos de carreras han evolucionado en los últimos años. Son más técnicos, más inclinados y simplemente más difíciles de dominar. Pero en lugar de ponernos a temblar, lo vimos como una oportunidad para hacer algo especial, algo que tanto los atletas de la Copa Mundial como los ciclistas de XC pueden sentir de inmediato como beneficio. Hemos visto como la suma de todas las partes de la bici hacen que se comporte bien, gracias al ángulo de pipa, el reach y el stack, la longitud de las vainas, el offset de la horquilla, etc., y evaluarlo todo. Al aumentar el reach se ha conseguido una bici más estable a alta velocidad y más cómoda para conducirla. ¿Tijas telescópicas? Se pueden montar, y no sólo una opción de corto recorrido de XC, sino tijas de longitud más larga también se pueden montar en el tubo de sillín de 30,9 mm. ¿El ángulo de dirección? Lo hemos relajado, pero no sin evaluar la manejabilidad global. De esta manera, se siente con más aplomo, y francamente, es tremendamente rápida. Ahora con un offset personalizado, en la horquilla de 42 mm que funciona con un ángulo de dirección más relajado con el fin de mejorar en curvas cerradas.

La nueva Epic también obtiene una actualización seria en el apartado de rigidez. La tubería Rider-First Engineered ™ dispone de más piezas complejas de carbono en los sitios precisos, lo que aumenta la rigidez y con ello una gran mejora en calidad y control en la conducción.

Y mientras que la rigidez, la tecnología Brain y las características de la geometría están claras, igual estás pensando, ¿qué pasa con el peso? Estamos encantados de que nos hagas esta pregunta. Con el objetivo de la Epic en ser la bicicleta de montaña XC más rápida que hemos hecho, el peso estaba en lo más alto de nuestra lista de prioridades. Empezamos con un diseño de bastidor eficiente y las formas de los tubos, que ofrecen un enrutamiento de cables limpio, canales integrados a través de la extensión del amortiguador, tubos rectos con menos curvas y perfiles de torsión optimizados en cada sección. Y como curiosidad, este ahorro de peso es equivalente a una vaina y el anclaje del amortiguador de la anterior Epic, casi 350 gramos.

Para esta S-Works, no hemos reparado en gastos, montando la horquilla RockShox SID World Cup , cambios Shimano XTR Di2, pedalier Race Face Next SL G4, y ruedas de carbono montadas a mano Roval Control SL.

    • CUADRO

      S-Works FACT 12m, XC Geometry, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel

    • TIJERA

      RockShox SID WC Brain 29, top-adjust Brain Fade, Solo Air, tapered carbon crown and steerer, 15x110mm Maxle® Stealth thru-axle, 100mm of travel, 42mm offset

    • SUSPENSION TRASERA

      RockShox/Specialized Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm

    • MAZA DELANTERA

      Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h

    • MAZA TRASERA

      Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    • RAYOS

      DT Swiss Competition Race

    • RINES

      Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built

    • CAMARAS

      29x1.75/2.4", 60mm Presta valve

    • LLANTA DELANTERA

      Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

    • CUBIERTA TRASERA

      Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"

    • CRANKSET

      Race Face Next SL G4, Boost™

    • CHAINRINGS

      Alloy 30T

    • EJE DE CENTRO

      Threaded BB, 24mm spindle

    • PALANCA DE CAMBIOS

      Shimano XTR Di2, 11-speed

    • DESVIADOR TRASERO

      Shimano XTR M9050 Di2, Shadow Plus, GS cage, 11-speed

    • CASSETTE

      SRAM XG 1199 X-DOME, 11-speed, 10-42t

    • CADENA

      SRAM XX1, 11-speed w/ PowerLink

    • FRENO DELANTERO

      Shimano XTR M9000, hydraulic disc, post mount, metallic pads, 160/180mm rotors

    • FRENO TRASERO

      Shimano XTR M9000, hydraulic disc, post mount, metallic pads, 160mm rotors

    • MANUBRIO

      S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 720mm, 31.8mm

    • PUÑOS

      Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    • POSTE

      S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

    • ASIENTO

      Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm

    • POSTE DE ASIENTO

      S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm

    • ABRAZADERA

      Specialized Alloy 34.9mm, Ti bolt

    • PEDALES

      Specialized Platform, 9/16" spindle

    Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso.

  • El cuadro de carbono S-Works FACT 12m es la mejor combinación entre rigidez, resistencia y ligereza, dando lugar a la máxima eficiencia y velocidad. Además, gracias a la nueva geometría, el amortiguador RockShox Brain y los 100mm de recorrido, hace de la Epic la bici con mejor manejabilidad, y la más rápida XC que existe.
  • Nuestra horquilla custom RockShox SID WC con Brain, con la parte superior de carbono, dispone de ajuste Brain fade, y un avance específico adecuado a la nueva Epic.
  • El cambio XTR Di2 ofrece un desplazamiento, suave y sin esfuerzos a través de engranages de precisión.
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S-Works Epic XTR Di2 de Hombre

Part No:

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Geometry

  S M L XL
Stack 588mm 597mm 611mm 630mm
Alcance 408mm 433mm 456mm 475mm
Largo de tubo de dirección 95mm 105mm 120mm 140mm
Ángulo de tubo de dirección 69.5° 69.5° 69.5° 69.5°
BB Height 332.6mm 332.6mm 332.6mm 332.6mm
BB Drop 38.9mm 38.9mm 38.9mm 38.9mm
Trail 94mm 94mm 94mm 94mm
Fork Length, Full 506mm 506mm 506mm 506mm
Fork Rake/Offset 42mm 42mm 42mm 42mm
Distancia 659mm 688mm 716mm 742mm
Largo de vaina inferior 438mm 438mm 438mm 438mm
Distancia entre ejes 1095mm 1123mm 1152mm 1178mm
Largo de tubo superior, Horizontal 568mm 595mm 623mm 649mm
Bike Standover Height 764mm 770mm 776mm 799mm
Seat Tube Length 400mm 434mm 470mm 520mm
Ángulo de tubo de asiento 74.75° 74.75° 74.75° 74.75°

  • Stack 588mm
    Alcance 408mm
    Largo de tubo de dirección 95mm
    Ángulo de tubo de dirección 69.5°
    BB Height 332.6mm
    BB Drop 38.9mm
    Trail 94mm
    Fork Length, Full 506mm
    Fork Rake/Offset 42mm
    Distancia 659mm
    Largo de vaina inferior 438mm
    Distancia entre ejes 1095mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 568mm
    Bike Standover Height 764mm
    Seat Tube Length 400mm
    Ángulo de tubo de asiento 74.75°
    View S Geometry
  • Stack 597mm
    Alcance 433mm
    Largo de tubo de dirección 105mm
    Ángulo de tubo de dirección 69.5°
    BB Height 332.6mm
    BB Drop 38.9mm
    Trail 94mm
    Fork Length, Full 506mm
    Fork Rake/Offset 42mm
    Distancia 688mm
    Largo de vaina inferior 438mm
    Distancia entre ejes 1123mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 595mm
    Bike Standover Height 770mm
    Seat Tube Length 434mm
    Ángulo de tubo de asiento 74.75°
    View M Geometry
  • Stack 611mm
    Alcance 456mm
    Largo de tubo de dirección 120mm
    Ángulo de tubo de dirección 69.5°
    BB Height 332.6mm
    BB Drop 38.9mm
    Trail 94mm
    Fork Length, Full 506mm
    Fork Rake/Offset 42mm
    Distancia 716mm
    Largo de vaina inferior 438mm
    Distancia entre ejes 1152mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 623mm
    Bike Standover Height 776mm
    Seat Tube Length 470mm
    Ángulo de tubo de asiento 74.75°
    View L Geometry
  • Stack 630mm
    Alcance 475mm
    Largo de tubo de dirección 140mm
    Ángulo de tubo de dirección 69.5°
    BB Height 332.6mm
    BB Drop 38.9mm
    Trail 94mm
    Fork Length, Full 506mm
    Fork Rake/Offset 42mm
    Distancia 742mm
    Largo de vaina inferior 438mm
    Distancia entre ejes 1178mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 649mm
    Bike Standover Height 799mm
    Seat Tube Length 520mm
    Ángulo de tubo de asiento 74.75°
    View XL Geometry