sl
Vse smo že slišali: "To kolo bo hitro, tisto je za zabavanje." "To kolo je dobro za pedaliranje, tisto za spuste." Zakaj ne bi izdelali enega kolesa, ki je dobro pri vsem? In smo ga naredili, imenujemo pa ga S-Works Stumpjumper. Neprekosljiva vodljivost in togost, čudovita kinematika vzmetenja ter celotna opustitev nestandardnih rešitev—to kolo se vozi, kot iz sanj. Z 29-palčnimi obročniki boste se boste vzpenjali in spuščali pri vratolomnih hitrostih, značilnih za to dimenzijo.
Naš cilj pri oblikovanju novega Stumpjumperja je bil enostaven—narediti najboljše trail kolo, za katerega se bo zdelo, da ima telepatske zmogljivosti. In ugotovili smo, da je ta občutek skoraj v celoti povezan s togostjo. Predstavljajte si takole: ko okvir vašim rokam sporoča eno in vašim stopalom drugo, se vaši možgani zmedejo zaradi neravnovesja in kolo se zdi nestabilno. Da bi rešili to težavo smo morali delati na finih nastavitvah materialov, oblik in razporeditev plasti.
Za začetek smo ustvarili lasten test togosti za gorska kolesa, nato pa smo s pomočjo analize končnih elementov (FEA) pogledali posamezne plasti ter pogledali kje lahko naredimo največje izboljšave z vidika togosti. To je vodilo do velikega odkritja: Okvirja velikosti L in XL rabite bolj tog prednji del, okvirja velikosti S in M pa sta čisto v redu. Uspelo nam je narediti obliko okvirja, ki je za 20 % bolj učinkovit. Na koncu pa se je okvir izkazal tudi za enega najlažjih trail okvirjev, kar jih je danes na voljo na trgu.
Pri oblikovanju okvirja z glavnim ciljem usmerjenim v togost smo razvili radikalno novo obliko s stransko prečko. Sprednji in zadnji del sta povezana na treh točkah, s pomočjo stranske prečke pa so vse te točke super toge in povezane, prav tako pa je zadnji del zaradi tega za približno 100 gramov lažji. Če povemo bolj natančno, upogljivost okvirja smo v času aktivnosti zadnjega vzmetenja zmanjšali na minimum.
Pot smo nadaljevali pri vzmetenju in pripravili posebno nastavitev Rx Trail za sprednje vilice in zadnji amortizer. Učinkovitost vzmetenja je močno odvisna od velikosti okvirja, obročnikov in kolesarja, zato smo z našo nastavitvijo Rx kolesa vseh velikosti pripravili tako, da se uvrščajo v sredino spektra nastavitev, kar daje vam največji možni razpon za fino nastavitev vašega kolesa. Še ena pomembna točka nastavitve je bila uskladitev karakteristik vzmetenja med velikosti obročnik—zato smo za vsako platformo razvili specifično nastavitev Rx. Zato boste vedno dobili popolno linearno vzmetenje, ne glede na to katera velikost plaščev vam je najljubša.
Prav tako smo naredili nekaj stvari, da bo življenje s tem kolesom lažje. Gonilne osi z navojem so doživele veličasten povratek, na kolesu pa smo pripravili dovolj prostora za plašče širine 3.0". Prav tako lahko uporabljate poljuben zadnji amortizer iz proste prodaje, saj uporabljamo metrične amortizerje standardnih dimenzij. Prav tako smo prenovili SWAT™, ta predal je zdaj lepše oblikovan, lažji in ponuja več prostora. Osebno nastavitev lahko nadaljujte s ploščico Flip Chip, ki vam omogoča prilagoditev vašega Stumpyja glede na vaš stil vožnje. S spremembo z visoke na nizko nastavitev se bo gonilna os znižala za 6 mm, kot krmilne cevi pa se bo zmanjšal za pol stopinje. Prav tako vas bodo presenetile majhne podrobnosti, na primer na novo oblikovan narebren ščitnik cevi ob verigi, zaradi katerega bo udarjanje verige stvar preteklosti, pogonski sistem pa bo skoraj povsem tiho. Nazadnje je tukaj še napeljava pletenic, ki na karbonskih modelih resnično ne bi mogla biti enostavnejša. Skozi celoten karbonski okvir so napeljane cevke, tako da rabite pletenico samo potisniti in prišel bo ven na drugi strani. Nič več norih zavojev po okvirju, igranja z magneti, brskanja z naperami in jokanja v kotu.
- Stumpjumperjeva asimetrična konstrukcija iz karbona S-Works FACT 11m je lahka, toga in pripravljena za teren. Kolo je izdelano z našo geometrijo Trail 29, zato ponuja ravno pravo količino zmogljivosti in udobja. Z integriranim predalom SWAT™ v glavni cevi, gonilno osjo z navojem, enostavno napeljavo pletenic ter povsem novim dušilcem udarcev verige pa je pripravljen na vse kar s čimer mu bo teren postregel.
- Amortizer FOX FLOAT DPX2 Factory ima tri načine delovanja—odprto, trail in trdo—s katerimi med vožnjo nadzirate široko nastavljiv stisk. Z orodjem pa lahko še dodatno fino nastavite način odprtega delovanja stiska.
Tehnične značilnosti
| ZADNJI AMORTIZER | FOX FLOAT DPX2 Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima coat, 3-position adjustment w/ Open Mode adjustment, 210x50mm |
| GONILNA OS | Included w/ crankset |
| VERIZNIKI | 32T, custom steel |
| ZRACNICE | Airless Tires |
| ZAPENJALEC SEDEZNE OPORE | Alloy, 38.6mm |
| OKVIR | FACT 11m, full carbon chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm of travel |
Geometrija
Stumpjumper - Geometrija
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Reach | 405mm | 425mm | 445mm | 470mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 572mm | 595mm | 628mm | 662mm |
| Stack | 614mm | 614mm | 641mm | 656mm |
| Wheelbase | 1149mm | 1169mm | 1201mm | 1232mm |
| Chainstay Length | 437mm | 437mm | 437mm | 437mm |
| Front Center | 714mm | 734mm | 766mm | 797mm |
| BB Drop | 33mm | 33mm | 33mm | 33mm |
| BB Height | 342mm | 342mm | 342mm | 342mm |
| Seat Tube Angle | 74.8° | 74.5° | 74.1° | 73.7° |
| Head Tube Angle | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
| Seat Tube Length | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
| Head Tube Length | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
| Bike Standover Height | 747mm | 750mm | 762mm | 775mm |
| Fork Rake/Offset | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| Fork Length, Full | 560mm | 560mm | 560mm | 560mm |
| Trail | 107mm | 107mm | 107mm | 107mm |