Si vous envisagez de vous lancer dans la compétition XC, faites-le avec le Women's Chisel Comp. Il a toutes les qualités attendues d'un vélo de compétition XC, comme la légèreté, une rigidité incroyable et des composants spécifiques aux femmes, qui mettent les performances à la portée de tout le monde.
Les méthodes traditionnelles de soudage créent des cadres en reliant des tubes à des cylindres, mais la qualité et la sécurité de la liaison dépendent entièrement des compétences du soudeur. La technologie Smartweld permet d'éloigner la jonction de la zone de contraintes maximales, ce qui produit un cadre à la fois léger, rigide ou souple là où il faut et extrêmement résistant, bref, tout ce qu'on attend d'un vélo de XC semi-rigide. Qu'est-ce que cela veut dire pour vous ? Vous avalerez les montées et dévalerez les singletracks en vous demandant ce que l'on peut bien reprocher à l'aluminium.
Pour encore améliorer ce ressenti, le Chisel est doté de notre géométrie XC qui est un mélange de caractéristiques XC compétition et XC trail. Ce qui signifie un tube horizontal long, un tube de direction court et un angle de direction ouvert pour une amélioration spectaculaire de la stabilité en descente et offrir de nombreuse possibilités de positionnement. Et ce, sans compromettre le moins du monde l'efficacité en montée.
Pour exploiter au mieux toutes ces qualités, il est équipé d'un mélange de composants Shimano Deore et XT, de puissants freins à disque hydrauliques et de roues en aluminium d'une largeur de 25 mm optimisées pour la légèreté et la traction. Mieux encore, la quasi totalité des composants est spécialement conçue pour les femmes, de la largeur du cintre à la longueur des manivelles en passant par l'excellente selle Myth Sport.
En raison de sa légèreté et de son extrême rigidité, l'aluminium M5 était le choix évident pour le cadre. Ajoutez à cela notre géométrie XC 29 axée sur la vitesse, la technologie Smartweld et le passage interne du câblage et vous obtenez un vélo qui ne fait aucun compromis pour offrir des performances explosives, un comportement rassurant et un entretien facile.
Les chocs sont efficacement absorbés par la fourche RockShox Judy Gold avec 90 ou 100 mm de débattement selon la taille du cadre. Elle utilise des technologies mises au point par RockShox, comme le ressort pneumatique Solo Air qui maintient un équilibre idéal pour un poids très réduit.
Le dérailleur arrière Shimano Deore XT est un des composants les plus recherchés dans le monde du vélo tout-terrain. Il est remarquablement fiable, précis et rapide, et fait preuve d'une robustesse légendaire.
FRAME
Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, XC Geometry, internal cable routing, BSA BB, 12x148mm spacing, triangulated post-mount 160mm brake
FORK
RockShox Judy Gold 29, Solo Air, 51mm offset, 15x110mm thru-axle (S: 90mm, M-XL: 100mm of travel)
SEAT BINDER
Alloy, 30.8mm
STEM
Specialized Alloy, 3D forged, 4-bolt, 6-degree
HANDLEBARS
Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 720mm, 31.8 clamp
GRIPS
Specialized Sip Grip
SADDLE
Myth Sport, steel rails, 155mm
SEATPOST
Alloy, 2-bolt clamp
REAR BRAKE
Shimano MT-501, hydraulic disc, resin pad
FRONT BRAKE
Shimano MT-501, hydraulic disc, resin pad
FRONT DERAILLEUR
Shimano Deore, down swing, 2x10
REAR DERAILLEUR
Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 10-speed
SHIFT LEVERS
Shimano Deore, 10-speed
CASSETTE
Shimano Deore, 10-speed, 11-36t
CHAIN
KMC X10, 10-speed w/ reusable Missing Link™
CRANKSET
Stout Pro, forged alloy, BSA, 2x10
CHAINRINGS
36/22T
BOTTOM BRACKET
BSA for 24mm spindle
RIMS
Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific
FRONT HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 24h
REAR HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
SPOKES
Stainless, 14g
FRONT TIRE
Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
REAR TIRE
Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
INNER TUBES
Standard, Presta valve
PEDALS
Specialized Dirt
*Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
XS | S | M | L | |
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Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 175mm | 175mm |
Largeur de cintre | 720mm | 720mm | 720mm | 720mm |
Longueur de potence | 60MM | 60MM | 70MM | 80MM |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Longueur de tige de selle | 350MM | 350MM | 350MM | 400MM |
Stack | 586mm | 595mm | 605mm | 619mm |
Reach | 380mm | 395mm | 418mm | 441mm |
Longueur de douille de direction | 95mm | 95mm | 95mm | 110mm |
Angle de direction | 69.8° | 69.8° | 69.8° | 69.8° |
Boîte de pédalier - sol | 312.5mm | 312.5mm | 312.5mm | 312.5mm |
B-B Drop | 57.5mm | 57.5mm | 57.5mm | 57.5mm |
Chasse | 82mm | 82mm | 82mm | 82mm |
Longueur de fourche | 486mm | 496mm | 506mm | 506mm |
Déport de fourche | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 631mm | 650mm | 676mm | 704mm |
Longueur bases | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
Empattement | 1055mm | 1073mm | 1100mm | 1128mm |
Longueur tube horizontal | 548mm | 567mm | 594mm | 622mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 731mm | 760mm | 790mm | 814mm |
Longueur de tube de selle | 370mm | 400mm | 430mm | 470mm |
Angle de Tube de selle | 74° | 74° | 74° | 74° |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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