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    Turbo Vado SL 5.0 EQ

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    2021 Turbo Vado SL 5.0 EQ

    Vado : cela signifie "Je vais". Rouler au travers des aléas du trafic jusqu'à 25 Km/h et arriver plus vite au travail que vos collègues, tout en ayant le temps de vous arrêter pour prendre un petit café. Cela signifie également rouler sur votre vélo plus souvent que vous ne l'auriez pensé, découvrir de nouvelles routes, faire du sport pour être en forme, il deviendra vite votre compagnon de jeu au quotidien. Le Vado SL élimine les obstacles qui ont permis à votre ancien vélo de prendre la poussière. SL : cela signifie "Super Light". 40 % plus léger qu’un vélo électrique traditionnel, cela signifie déplacer facilement son Vado SL dans un escalier, le monter dans le train ou le bus, ou le déposer sur un porte-vélos sans transpirer. Le Vado SL offre la combinaison parfaite de poids, de puissance, d'autonomie pour le plus grand plaisir de rouler, vous donnant ainsi toute la confiance nécessaire pour sortir plus souvent et vous rendre dans des endroits que vous n'auriez jamais imaginés atteindre. Avec jusqu'à 130 kilomètres d'autonomie pour la batterie interne de 320 Wh et une batterie auxiliaire disponible en option qui vous permet d'obtenir pour jusqu'à 65 kilométres d’autonomie supplémentaire, le Vado SL vous permet de profiter de votre sortie à vélo, sans vous soucier de l'autonomie.

    Spécifications techniques

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    E-BIKE

    MOTEUR

    Specialized SL 1.1, custom lightweight motor

    UI/REMOTE

    Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    BATTERIE

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    CHARGEUR

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    CÂBLAGE

    Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

    COCKPIT

    SELLE

    Bridge Sport, hollow cr-mo rails, 155mm

    TIGE DE SELLE

    Specialized, alloy, 2-bolt, 12.5mm offset, 27.2mm

    POTENCE

    Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount

    RUBAN DE GUIDON

    Specialized Body Geometry Contour, lock-on

    GUIDON

    Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm

    DRIVETRAIN

    DÉR. ARRIÈRE

    Shimano XT, Shadow Plus, SGS Cage, 12-speed

    MANETTES DE DÉR.

    Shimano SLX, Rapidfire Plus, 12-speed, w/o OGD

    CASSETTE

    Shimano SLX, Hyperglide+, 12-speed, 10-45t

    CHAÎNE

    Shimano SLX, 12-speed, w/Quick Link

    PÉDALIER

    Praxis, Forged alloy M30, custom offset

    PLATEAUX

    Praxis, 44T, 104BCD

    FRAMESET

    Frame

    E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated downtube battery, internal cable routing, front rack mounts, Smooth Welds

    FOURCHE

    Rigid carbon fork, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat mount disc

    COL. TIGE DE SELLE

    Integrated w/ frame

    WHEELS

    JANTES

    DT Swiss R500 disc, 22mm internal width, 23mm internal depth

    MOYEU AVANT

    Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 12x110mm, Center Lock™, 24h

    MOYEU ARRIÈRE

    Specialized alloy rear hub disc, Center Lock™, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 28h

    RAYONS

    DT Swiss Industry

    PNEU AVANT

    Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm

    PNEU ARRIÈRE

    Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm

    ACCESSORIES

    FEU AVANT

    Lezyne Ebike Power STVZO E115, 310Lumens, 12V

    FEU ARRIÈRE

    Lezyne Ebike Rear Fender STVZO, 11Lumens, 12V

    BÉQUILLE

    Specialized kickstand, 40mm mount

    PORTE-BAGAGES

    Turbo SL Rack, Closed Platform, direct fender mount, Racktime-compatible, 15kg

    GARDE-BOUE

    Specialized DryTech, Aluminum

    SONNETTE

    Simple bell

    PÉDALES

    Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

    BRAKES

    FREIN AVANT

    Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm

    FREIN ARRIÈRE

    Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm

    WHEELS & TIRES

    CH. À AIR

    Standard 40mm PV 700x32-50

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    SMLXL
    Longueur manivelles170mm172.5mm172.5mm175mm
    Largeur de cintre680mm680mm680mm680mm
    Longueur de potence60mm75mm75mm90mm
    Largeur de selle155mm155mm155mm155mm
    Longueur de tige de selle350mm350mm350mm350mm
    Stack595mm626mm660mm696mm
    Reach378mm401mm415mm424mm
    Hauteur de douille de direction185mm217mm250mm285mm
    Angle de direction70°70.5°71°71.5°
    Boîte de pédalier - sol270mm270mm270mm270mm
    B-B Drop70mm70mm70mm70mm
    Chasse71mm67mm64mm61mm
    Longueur de fourche390mm390mm390mm390mm
    Déport de fourche50mm50mm50mm50mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant626mm655mm675mm690mm
    Longueur bases445mm445mm445mm445mm
    Empattement1062mm1091mm1110mm1126mm
    Longueur tube horizontal554mm587mm610mm630mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe770mm790mm815mm840mm
    Longueur tube de selle415mm446.5mm494.5mm535mm
    Angle tube de selle73.5°73.5°73.5°73.5°
    Géométries

    Avis des cyclistes

    • 5
    • 3 Commentaires

    le Poids ?

    Beaucoup de détails techniques, mais le poids !! jamais!!! ???? trop ou pas assez important ?


    Nom :
    gerard

    Utile ?

    Presque parfait

    Vélo très léger avec une bonne autonomie. Si on n'abuse pas de l'assistance, on peut faire plus de 150 km. N'ayant pas pu avoir la version nue, j'ai déshabillé le mien et là le problème vient des pneus typés route. Les petits défauts sont un éclairage permanent qui chauffe énormément, les pneus pas accrocheurs et le défaut d'indication au guidon de la vitesse engagée. Sinon, un très bon vélo tout en souplesse dans l'assistance.


    Verified Buyer

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    Nom :
    Jeantoni

    Utile ?