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2025 Turbo Levo 3 Alloy

90Nm Torque, 565W Power, 700Wh Battery

4.900,00 €

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Le Turbo Levo dévore encore plus de sentiers en associant à la perfection ses qualités…

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Caractéristiques du produit

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Le Turbo Levo dévore encore plus de sentiers en associant à la perfection ses qualités dynamiques, sa puissance expoitable et sa polyvalence. Ce vélo est un condensé de notre persévérance et de notre détermination à créer le meilleur VTT au monde au cours des 40 dernières années. Le Levo a relevé le niveau des VTT à assistance électrique et notre dernier modèle met la barre encore plus haut.

Notre moteur Turbo Full Power 2.2 et notre unité de connexion MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) sont à la base de cette performance : ils offrent au Levo une amplification fluide en quadruplant la puissance générée par vos efforts, vous permettant ainsi de rouler où et quand vous voulez. Le Levo redéfinit l’autonomie des VTT à assistance électrique en amplifiant vos efforts sur les sentiers jusqu’à cinq heures, pour explorer plus loin, comme jamais auparavant. Son châssis optimisé est équipé d’un amortisseur arrière personnalisé de 150 mm et offre une géométrie ajustable, pour un pilotage stable et naturel incomparable. Car rien ne compte plus que le pilotage.

Plus de montées, plus de descentes, plus de kilomètres, plus de fun. Équipé d’une transmission SRAM NX/GX simple mais efficace, d’un amortisseur Marzocchi pour dompter les sentiers et de roues aluminium légères et robustes, le Turbo Levo vous offre une expérience de VTT supérieure à tous les niveaux.

  • Le Levo, son moteur Turbo Full Power 2.2 entièrement intégré, sa batterie 700 Wh et son unité de connexion Turbo Connect Unit délivrent un couple de 90 Nm et une puissance de 565 watts inégalés, pour vous amener toujours plus loin, toujours plus vite.

  • L’unité de connexion MasterMind Turbo Control Unit et ses champs personnalisables constituent votre tableau de bord, affichant par exemple le niveau exact de charge de votre batterie. Équipée de notre toute nouvelle fonction MicroTune, l’unité permet d’ajuster la puissance de votre moteur par incréments de 10 %, pour une assistance sur mesure tout au long de votre sortie.

  • La configuration de roues mixte unique, 27,5 pouces à l’arrière et 29 pouces à l’avant, garantit un cyclisme dynamique et des virages à plat spectaculaires inégalés dans le monde des VTT à assistance électrique. Son cockpit généreux vous centre sur le vélo afin d’optimiser le contrôle dans les virages serrés et la traction. Son boîtier de pédalier bas, son tube de direction ample et sa fourche minimaliste assurent une stabilité sans pareille sur terrain accidenté.

  • Le Levo propose six réglages de géométrie distincts afin d’adapter facilement sa performance à tous les styles et tous les terrains. L’angle du tube de direction peut être ajusté entre 63 et 65,5 degrés et le boîtier de pédalier peut être relevé ou abaissé de 7 mm.

  • Le débattement arrière de 150 mm permet au Levo de planer sur les petites bosses, d'encaisser les chocs sans broncher et de dévorer les pentes raides, tout en offrant une incroyable réactivité à chaque coup de pédale et un transfert de puissance au sol ultra-efficace.

  • Les tailles S-Sizing des Levo sont conçues en tenant compte du plus important : la taille et le style du rider, et non pas la longueur d’entrejambe. Les six tailles de cadre, toutes avec des longueurs de tube de direction et des hauteurs de cadre similaires, permettent de choisir celle qui convient le mieux à votre style. Les petites tailles S-Sizing sont plus agiles et dynamiques, tandis que les plus grandes tailles S-Sizing offrent plus de stabilité et de confort.

Spécifications techniques

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VAE

Moteur

Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor

Batterie

Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

Commande utilisateur

Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Chargeur

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

Faisceau

Custom Specialized wiring harness

Cadre

Cadre

Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing

Collier de selle

Alloy, 38.6mm

Fourche

Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, sweep adjust compression

Suspension

Amortisseur arrière

Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55mm, S1: 210x52.5, low speed rebound adjust

Freins

Frein avant

SRAM DB8, 220mm rotor

Frein arrière

SRAM DB8, 200mm rotor

Transmission

Commande vitesse

SRAM NX Eagle, single-click lever

Dérailleur arrière

SRAM GX Eagle, 12-speed

Cassette

SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

Chaîne

SRAM NX Eagle, 12-speed

Manivelles

Praxis forged M30, custom offset, 160mm

Plateaux

SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel

Roues

Jantes

Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

Moyeu avant

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

Moyeu arrière

Specialized Alloy Rear Hub Disc, Sealed Cardridge Bearings, 6-Bolt, 12X148mm Thru-Axle, 32H, Hd Steel Fhb

Rayons

DT Swiss Industry

Pneu avant

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Pneu arrière

Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 27.5x2.3"

Chambres à air

Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4

Poste de pilotage

Potence

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

Guidon

6061 mtn bars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degrees up sweep, 800mm width. S1/S2: 30mm rise, S3-S6: 40mm rise

Poignées

Specialized Trail Grips

Selle

Body Geometry Bridge Saddle, steel rails

Tige de selle

TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm

Accessoires

SWAT

SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link

POIDS

Identifiant du produit

231082

Poids

24.21kg (53 lb, 6 oz)

Poids Taille

S4

*Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

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S1S2S3S4S5S6
Longueur manivelles160mm160mm160mm160mm160mm160mm
Largeur de cintre800mm800mm800mm800mm800mm800mm
Longueur de potence40mm40mm40mm40mm40mm40mm
Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm143mm
Longueur de tige de selle100mm125mm150mm170mm170mm200mm
Stack617mm626mm635mm644mm653mm
Reach432mm452mm477mm502mm532mm
Headtube Length105mm115mm125mm135mm145mm
Headtube Angle64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
Boîte de pédalier - sol350mm350mm350mm350mm350mm
B-B Drop27mm27mm27mm27mm27mm
Chasse130mm130mm130mm130mm130mm
Longueur de fourche567mm567mm567mm567mm567mm
Déport de fourche44mm44mm44mm44mm44mm
Boîte de pédalier – axe roue avant760mm784mm814mm843mm878mm
Longueur bases442mm442mm442mm442mm442mm
Empattement1200mm1225mm1255mm1284mm1318mm
Hauteur cadre à l’entrejambe776mm783mm787mm788mm790mm
Longueur de tube de selle390mm405mm425mm445mm465mm
Angle de Tube de selle77.2°76.7°76.2°76.2°76.2°
Max Seatpost Insertion220mm240mm255mm275mm295mm
Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm
Géométries

Avis des cyclistes

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1 Commentaires

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Appli téléphone

Nouvelle appli très bien, cependant afin de mesurer les progrès, il faudrait pouvoir accèder à ses données depuis un ordinateur et suivre des courbes d'évolution


Nom :
thierry

Utile ?