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2014 Sirrus Elite

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Parfaitement armé pour le bitume, le Sirrus est conçu pour vous amener à destination…

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Caractéristiques du produit

Parfaitement armé pour le bitume, le Sirrus est conçu pour vous amener à destination rapidement et confortablement. Son attitude conquérante il la doit en bonne partie aux cadres en aluminium ou en carbone légers et inspirés de la route, ce qui en fait le candidat idéal pour les trajets urbains, les sorties du week-end ou l’événement cycliste qui vous faisait rêver. Il a toutes les caractéristiques d’un vélo de route, avec en plus le côté rassurant du cintre plat. Cette position a été parfaitement étudiée pour la meilleure façon d’utiliser cet engin polyvalent : à fond les manettes.

Selle Specialized Body Geometry Targa Sport
Cadre en alliage E5 Premium ultraléger pour la performance à l'utilité
Pédalier triple 9V FSA, vaste plage de braquets
Pédalier triple 9V FSA, vaste plage de braquets
Poignées Body Geometry Targa pour le confort
Fourche en aluminium A1 Premium légère et précise
Jantes à double paroi, flancs usinés pour un meilleur freinage

Spécifications techniques

FRAMESET

FRAME

Specialized E5 Premium Aluminum, fully-manipulated butted tubing w/ smooth welds, internal cable routing, tapered/integrated headset, fender/rack eyelets

FORK

Sirrus, Cr-Mo steerer, aluminum crown/lowers

HEADSET

1-1/8"" FSA Campy style, integrated cartridge, 15mm alloy cone spacer

SEAT BINDER

Alloy, 31.8mm

WHEELS

RIMS

Sirrus DRX23, alloy double-wall, pinned, CNC machined, 32h

FRONT HUB

Double-sealed, ground race, dual-lock nuts w/ 17mm contact side, 5mm QR

REAR HUB

Double-sealed, loose ball, dual-lock nuts

FRONT TIRE

Specialized Espoir Sport, 60TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x28c

REAR TIRE

Specialized Espoir Sport, 60TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x28c

INNER TUBES

Standard presta valve

DRIVETRAIN

SHIFT LEVERS

Shimano Sora, Rapidfire

FRONT DERAILLEUR

Shimano Sora

REAR DERAILLEUR

Shimano Tiagra

CASSETTE

Shimano HG-50, 9-speed, 11-30

CRANKSET

FSA Tempo, 9-speed

CHAINRINGS

50/39/30

BOTTOM BRACKET

Cartridge bearings, square spindle, capless bolts

CHAIN

KMC X9

COCKPIT

HANDLEBARS

Specialized flat bar, alloy, 10-degree backsweep, 31.8mm

STEM

Specialized 3D forged alloy, 10-degree rise, 31.8mm clamp

TAPE

Specialized Body Geometry Targa, lock-on

SADDLE

Body Geometry Targa Sport, steel rails, 155mm

SEATPOST

Alloy, 2-bolt, 12.5mm offset, 27.2mm

BRAKES

FRONT BRAKE

Die-cast, alloy V-brake, 60mm 1pc. pad, linear pull

REAR BRAKE

Die-cast, alloy V-brake, 60mm 1pc. pad, linear pull

BRAKE LEVERS

Alloy V-brake, two-finger, linear pull

ACCESSORIES

PEDALS

Sirrus, 1.5mm Varus angle, nylon body, symmetric alloy cage, low profile bearing system, toe clip capable

*Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

	XS	SM	MD	LG	XL
Angle tube de selle	73.5°	73.25°	73.5°	73°	73°
Hauteur de douille de direction	130mm	150mm	165mm	190mm	225mm
Longueur tube de selle - centre à sommet	300mm	350mm	350mm	350mm	350mm
Angle de direction	70.5°	71°	71.5°	72°	72°
Longueur bases	445mm	445mm	445mm	445mm	445mm
Longueur tube horizontal	555mm	570mm	580mm	600mm	620mm
Boîte de pédalier – axe roue avant	620mm	629mm	637mm	646mm	667mm
Largeur de cintre	580mm	580mm	580mm	580mm	580mm
Hauteur cadre à l’entrejambe	709mm	741mm	777mm	812mm	850mm
Longueur tube de selle - centre boîte de pédalier à sommet	395mm	440mm	485mm	530mm	570mm
Déport de fourche	51mm	51mm	51mm	51mm	51mm
B-B Drop	70mm	70mm	70mm	70mm	70mm
Chasse	69mm	66mm	63mm	60mm	60mm
Empattement	1056mm	1065mm	1072mm	1082mm	1103mm
Longueur manivelles	170mm	170mm	175mm	175mm	175mm
Longueur de potence	75mm	90mm	90mm	100mm	100mm