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    S-Works Venge ViAS Disc Frameset

    2017 S-Works Venge ViAS Disc Frameset

    Le cadre S-Works Venge ViAS Disc n'est pas qu'un simple cadre de vélo. Si le premier a révolutionné l'aérodynamique, le nouveau Venge a été conçu comme un système complet totalement orienté vers la vitesse. Presque chaque composant du vélo a été entièrement revu, chaque facette a été examinée. Le résultat est un vélo qui offre un freinage extrêmement puissant et un avantage par rapport au Tarmac de 116 secondes sur 40 km. Dans notre Win Tunnel, chaque forme de tube, chaque bord de fuite et chaque détail de conception du Venge a été étudié avec un seul objectif en tête : la vitesse. Il bénéficie de la technologie Rider-First Engineered™ pour offrir les mêmes performances quelle que soit la taille du cadre, et sa rigidité avant a été améliorée de 30 % par rapport au Tarmac. Une de ses caractéristiques les plus frappantes est le poste de pilotage ViAS. En effet, il nous est apparu que la plupart des potences et cintres existants créaient une traînée aérodynamique trop élevée. Nous savions que la meilleure solution, y compris pour l'interface avec le cadre, était un angle de potence négatif de -17 degrés. Mais comme la plupart des compétiteurs ne sont pas suffisamment souples pour conserver longtemps cette position agressive, nous avons conçu les cintres Aerofly, dont l'inclinaison positive reproduit la position de pédalage la plus efficace. Enfin, nous sommes parvenus à dissimuler presque totalement le câblage. Cette évolution équipée de freins à disque change la donne par sa puissance de freinage, obtenue sans pénaliser l'aérodynamique.

    Spécifications techniques

    FRAMESET

    FRAME

    FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, carbon OSBB

    FORK

    FACT carbon, full monocoque

    SEAT BINDER

    Specialized Venge assembly

    DRIVETRAIN

    BOTTOM BRACKET

    OSBB, CeramicSpeed bearings

    COCKPIT

    SEATPOST

    Specialized Venge, FACT carbon

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

    46495254565861
    Largeur de cintre380mm400mm420mm420mm420mm440mm440mm
    Longueur de potence70mm85mm95mm105mm115mm115mm115mm
    Longueur de tige de selle330mm330mm330mm380mm380mm380mm380mm
    Angle tube de selle75°75.5°74°73.5°73.25°73°72.5°
    Hauteur de douille de direction100mm110mm130mm150mm170mm200mm220mm
    Angle de direction70°72.25°73°73°73.5°73.5°74°
    Longueur bases410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant575mm575mm575mm581mm592mm606mm613mm
    B-B Drop73mm71.5mm71.5mm69mm69mm68mm67.5mm
    Boîte de pédalier - sol267mm270mm270mm272.5mm272.5mm274mm274mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe692mm730mm755mm775mm795mm826mm850mm
    Longueur de fourche358mm358mm358mm358mm358mm358mm358mm
    Longueur tube horizontal511mm518mm536mm547mm565mm581mm600mm
    Longueur tube de selle425mm441mm461mm481mm501mm524mm554mm
    Stack489mm505mm526mm543mm564mm591mm612mm
    Reach377mm386mm385mm386mm395mm401mm408mm
    Chasse73mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm44mm44mm44mm
    Empattement974mm974mm974mm981mm992mm1006mm1014mm
    Géométries

    Avis des cyclistes

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