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S-Works Turbo Levo SL

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2021 S-Works Turbo Levo SL

Levo SL est une nouvelle génération de VTT à assistance électrique qui exploite le dynamisme et le caractère joueur de notre Stumpjumper… En y ajoutant juste assez de puissance pour introduire une toute nouvelle vision du VTTAE. Le Levo SL S-Works dispose d'un cadre entièrement en carbone, des suspensions FOX Factory et une transmission SRAM XX1.

Spécifications techniques

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E-Bike

Battery

Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

Wiring Harness

Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

UI/Remote

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Charger

Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

Motor

Specialized SL 1.1, custom lightweight motor

Cockpit

SeatPost

RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S: 125, M:150, L/XL: 170mm

Handlebars

Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm

Grips

Deity Knucklebuster

Stem

Deity, 35.0mm

Saddle

Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails

Wheels & Tires

Inner Tubes

Standard, Presta valve

Front Hub

Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing

Rear Hub

Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing

Rims

Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28h

Rear Tire

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Spokes

DT Competition Race

Front Tire

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"

Drivetrain

Cassette

Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52t

Rear Derailleur

SRAM XX1 Eagle AXS

Chain

SRAM XX1 Eagle

Chainrings

SRAM X-Sync Eagle, 94 BCD, 30T

Shift Levers

SRAM AXS Eagle Controller

Crankset

Praxis Carbon/M30 Spindle Interface

Brakes

Front Brake

Magura MT7 with custom Loic lever blade, 203mm rotor

Rear Brake

Magura MT7 with custom Loic lever blade, 203mm rotor

Suspension

Rear Shock

Fox Float DPX2 Factory, 3- position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune

Frameset

Fork

Fox Float 36 Factory, Grip2 damper, 150mm, 51mm rake, HSC, LSC, HSR, LSR, Kabolt axle

Frame

FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel

Seat Binder

Alloy, 38.6mm

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

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SMLXL
Longueur manivelles165mm165mm170mm170mm
Largeur de cintre780mm780mm780mm780mm
Longueur de potence35mm35mm50mm50mm
Largeur de selle155mm143mm143mm143mm
Longueur de tige de selle125 mm150 mm170 mm170 mm
Stack606mm606mm633mm647mm
Reach415mm435mm455mm480mm
Hauteur de douille de direction95mm95mm125mm140mm
Angle de direction66°66°66°66°
Boîte de pédalier - sol348mm348mm348mm348mm
B-B Drop27mm27mm27mm27mm
Chasse111mm111mm111mm111mm
Longueur de fourche560mm560mm560mm560mm
Déport de fourche51mm51mm51mm51mm
Boîte de pédalier – axe roue avant729mm749mm781mm812mm
Longueur bases437mm437mm437mm437mm
Empattement1165mm1185mm1217mm1248mm
Longueur tube horizontal574mm597mm629mm663mm
Hauteur cadre à l’entrejambe787mm790mm807mm814mm
Longueur tube de selle390mm410mm455mm505mm
Angle tube de selle75.3°75°74.6°74.2°
Géométries

Téléchargement manuel

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2020 LEVO SL USER MANUAL. (JP)
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Range Extender (SBC-B16) User Manual
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Charger User Manual (SBC-C04 / SBC-C05 / SBC-C06 / SBC-C07)

Avis des cyclistes

  • 4.5
  • 4 Commentaires

Une autonomie à couper le souffle

Ce VTTAE est tellement léger qu’il est facile à emmener sans assistance, ce qui lui donne une autonomie de malade ….. évidemment il faut aussi avoir des jambes mais encore pas tant que ça …. Par contre le fait qu’il soit encore plus proche d’un musculaire rend son bruit moteur un peu dérangeant ….


Nom :
Lionel

Utile ?

4 étoiles

VTTAE excellent en agilité et très sécurisant sur toutes situations. Moteur très agréable sur le plan fonctionnel, intuitif. Esthétique incontestable et finition presque parfaite. Points faibles : son du moteur en plein effort, câblerie trop apparente (manque de combo), roues Roval perfectibles.


Nom :
Rémy

Utile ?

Avec ce vélo, je me sens meilleur !

Il est beau, confortable, performant, léger (pour un VAE) et il pardonne mes erreurs de pilotage. Avec ce vélo, j'ai gagné en confiance et je me sens meilleur !


Nom :
Thierry

Utile ?