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S-Works Shiv Module
Un cadre aérodynamique mis au point dans le Win Tunnel ? Oui. Des solutions intégrées de rangement et d'hydratation ? Évidemment. L'arme suprême pour passer à la vitesse supérieure dans la partie cycliste du triathlon ? Sans aucun doute. Le S-Works Shiv Module est la base idéale pour configurer votre nouvelle bête de course.
L'aérodynamique de son cadre composite carbone FACT 11r a été optimisé dans notre Win Tunnel non seulement pour la vitesse en ligne droite, mais aussi pour limiter l'effet du vent latéral. Mais comme la vitesse d'un vélo dépend avant tout de celui qui roule dessus, nous avons aussi mis au point le système Control Tower qui élargit la gamme des possibilités d'ajustement (en hauteur et en profondeur) pour vous permettre de trouver la position la plus efficace et la plus confortable.
Le système d'hydratation Fuelselage, en intégrant un réservoir d'eau dans le cadre, élimine la prise au vent due aux bidons et porte-bidons. Le système de rangement Fuelcell permet de ranger son ravitaillement et même un kit anticrevaison. La combinaison des systèmes Fuelselage and Fuelcell permet de gagner jusqu'à 75 secondes par rapport à un système de fixation par ruban adhésif.
Qu'attendez-vous ? Un nouveau record personnel est à votre portée.
FRAME
S-Works FACT 11r carbon, FACT IS construction, crosswind-optimized airfoils, 1-1/8" lower bearing, OSBB, Control Tower Fit System, Fuelselage Integrated Hydration System, 130mm spacing
FORK
Specialized FACT carbon, full monocoque
SEATPOST
12.5mm Shiv seatpost
HANDLEBARS
Specialized carbon aero bar
STEM
S-Works Shiv aero stem
BOTTOM BRACKET
OSBB, CeramicSpeed bearings
FRONT BRAKE
Specialized Shiv
REAR BRAKE
Specialized Shiv
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
XS | S | M | L | XL | |
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Longueur manivelles | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Largeur de cintre | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Longueur de potence | 90/60mm | 90/60mm | 90/60mm | 90/60mm | 90/60mm |
Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
Stack | 495mm | 514mm | 540mm | 565mm | 590mm |
Reach | 365mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm |
Longueur de douille de direction | 99mm | 115mm | 139mm | 163mm | 189mm |
Angle de direction | 70.25° | 71.5° | 72° | 72.5° | 72.5° |
Boîte de pédalier - sol | 258mm | 258mm | 258mm | 258mm | 258mm |
B-B Drop | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Chasse | 65mm | 58mm | 60mm | 57mm | 57mm |
Longueur de fourche | 367mm | 367mm | 367mm | 367mm | 367mm |
Déport de fourche | 50mm | 50mm | 45mm | 45mm | 45mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 574mm | 590mm | 609mm | 632mm | 659mm |
Longueur bases | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm |
Empattement | 958mm | 974mm | 993mm | 1016mm | 1044mm |
Longueur tube horizontal | 479mm | 504mm | 530mm | 555mm | 581mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 752mm | 772mm | 797mm | 822mm | 847mm |
Longueur de tube de selle | 505mm | 525mm | 551mm | 577mm | 603mm |
Angle de Tube de selle | 77° | 77° | 77° | 77° | 77° |