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Vous recherchez un vélo capable d'explorer les parcours les plus difficiles sans faire exploser votre budget afin de continuer à vous offrir la bonne petite pause-café de mi-parcours ? Le Ruby Sport est fait pour vous.
Le cadre, qui utilise notre excellent carbone FACT 9r, compte parmi les plus légers que nous ayons jamais fabriqués. Ses niveaux de rigidité sont excellents et, par rapport à la version SL4 précédente, sa toute nouvelle géométrie se révèle encore plus rapide et efficace. Pourtant, nos ingénieurs ont fait des merveilles en réussissant à préserver la position et le ressenti extraordinaires que procure toujours la géométrie Endurance Women de la version SL4. À ce stade, vous vous dites certainement : « qu'est-ce qu'il (ou elle) attend pour nous parler de la suspension ? » et vous avez raison d'être impatiente.
Baptisée Future Shock, cette suspension offre un débattement de 20 mm au-dessus de la douille de direction. Cette technologie, mise au point dans le cadre d'un partenariat avec McLaren Applied Technologies, offre toute une série d'améliorations spectaculaires en termes de performances, notamment sur le plan de la souplesse verticale. Sans faire un cours de physique, nous avons constaté qu'en mettant l'accent sur la souplesse verticale, nous pouvions améliorer le confort et la vitesse d'un seul coup d'un seul. Nous avons testé toutes sortes de vélos comparables et le nouveau Ruby sort clairement du lot.
Enfin, nous l'avons équipé d'une foule de composants qui concilient fiabilité et performances absolues, comme un mélange de composants de transmission Shimano 105 et Tiagra, de puissants freins à disque hydrauliques, de robustes roues DT R470 Disc et une selle spécifique Femmes.
La conception Rider-First Engineered™ garantit que chaque taille de cadre offre la réactivité et le confort légendaires attendus d'un Ruby. Le cadre FACT 9r est exceptionnel à tous égards et offre l'équilibre idéal de légèreté globale et de rigidité ciblée. Le tout nouveau système de « suspension » Future Shock procure des niveaux révolutionnaires de confort et de contrôle de la conduite.
Les roues DT R470 Disc intègrent des moyeux à roulements annulaires étanches à la fiabilité éprouvée et 24 rayons à l'avant et à l'arrière pour la légèreté et la robustesse.
La transmission Shimano 105 assure des changements de vitesse rapides et précis. Les freins à disque hydrauliques sont fiables et efficaces dans toutes les situations.
FRAME
Specialized FACT 9r carbon, Women's Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel, flat disc mounts
FORK
Specialized FACT full-carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
HANDLEBARS
Specialized Comp Hover Bar, 6061 alloy, 75x125mm w/ Di2 hole
STEM
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
TAPE
S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
SADDLE
Women's Body Geometry Myth Sport, 155mm, thin, steel rails
SEATPOST
Carbon, single-bolt, 30.9mm
FRONT BRAKE
Shimano 105, hydraulic disc
REAR BRAKE
Shimano 105, hydraulic disc
SHIFT LEVERS
Shimano 105 R7020 hydraulic disc
FRONT DERAILLEUR
Shimano 105
REAR DERAILLEUR
Shimano 105
CASSETTE
Shimano 105, 11-speed, 11-34t
CRANKSET
Praxis Alba
CHAINRINGS
50/34T
BOTTOM BRACKET
Praxis, Threaded bearings
CHAIN
KMC X10 Extra Lightweight, 11-speed
FRONT WHEEL
DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
REAR WHEEL
DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
FRONT TIRE
Specialized Turbo Pro, 700x28mm
REAR TIRE
Specialized Turbo Pro, 700x28m
INNER TUBES
Presta, 48mm valve
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors
*Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
44 | 48 | 51 | 54 | 56 | |
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Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 172.5mm |
Largeur de cintre | 360mm | 380mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Longueur de potence | 70mm | 80mm | 90mm | 90mm | 100mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Longueur de tube de selle, centre boîtier de pédalier au sommet | 363mm | 392mm | 425mm | 462mm | 481mm |
Déport de fourche | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 679mm | 700.7mm | 727.9mm | 756.9mm | 778mm |
Stack | 541mm | 554mm | 575mm | 596mm | 616mm |
Reach | 353mm | 358mm | 365mm | 370mm | 370mm |
Longueur de douille de direction | 90mm | 100mm | 120mm | 140mm | 160mm |
Angle de direction | 70° | 71° | 71.5° | 72° | 72.5° |
B-B Drop | 77.5mm | 77.5mm | 77.5mm | 77.5mm | 76mm |
Chasse | 72mm | 66mm | 62mm | 59mm | 56mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 580mm | 580mm | 589mm | 596mm | 607mm |
Longueur bases | 413mm | 413mm | 413mm | 413mm | 415mm |
Empattement | 981mm | 981mm | 990mm | 997mm | 1010mm |
Longueur tube horizontal | 510mm | 517mm | 534mm | 544mm | 550mm |
Angle de Tube de selle | 74.5° | 74.5° | 74° | 74° | 74° |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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