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2022 Status 160

2.700,00 €

5

4 Commentaires

Bien sûr, vous pouvez vous satisfaire des choses telles qu'elles sont, mais vous…

Coloris:

SATIN SMOKE / ARCTIC BLUE

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1974 à 2024 : Une tradition d'innovation de 50 ans
Pédaler ensemble pour faire avancer la planète

1974 à 2024 : Une tradition d'innovation de 50 ans

Alors que Specialized célèbre son 50e anniversaire d'innovation pour améliorer la vie des cyclistes, nous nous tournons vers le prochain demi-siècle et la création de l'avenir du cyclisme. Rejoignez-nous pour revenir sur cinq décennies d'innovation afin de continuer à faire avancer la planète.

Caractéristiques du produit

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Bien sûr, vous pouvez vous satisfaire des choses telles qu'elles sont, mais vous pouvez aussi avoir envie de renouveau. Nous avons choisi la seconde solution avec le Status 160. Le résultat ? Ce n'est pas seulement un nouveau vélo, mais une toute nouvelle plateforme qui a changé notre compréhension globale de ce qu'un vélo à tout faire ... peut réellement faire.

  • Axé sur le plaisir et basé sur notre géométrie Trail à roues différenciées, le cadre du Status est simple et efficace avec un système de suspension FSR allant à l'essentiel. Le cadre est construit sur la base de notre alliage M5 rigide et résistant, pour que rien ne vous arrête.

  • La fourche Fox FLOAT 36 Rhythm équipée de la cartouche Grip, offre un meilleur contrôle du débattement et un excellent retour d'information du terrain pour un maximum de confiance et de vitesse. La fourche FLOAT 36 Rhythm dispose d'un réglage à deux positions afin de gérer ses 160 millimètres de débattement dans à peu près n'importe quelle situation, tandis que les plongeurs de 36 millimètres apportent toute la rigidité dont vous avez besoin lorsque vous jouez avec les limites du possible.

  • Avec un ensemble de suspensions performant rien ne vous stoppera dans votre recherche de vitesse, donc pour ralentir le tout, nous avons confié la tâche aux freins SRAM Code R. Les étriers forgés à quatre pistons offrent une puissance de freinage optimale tandis que les rotors avant et arrière de 200 millimètres apportent tout le mordant nécessaire quand cela compte vraiment.

Spécifications techniques

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Cadre

Cadre

M5 alloy chassis and rear-end, Mixed wheel Trail Geometry, threaded BB,12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 160mm of travel

Collier de selle

Alloy, 38.6mm

Suspension

Amortisseur arrière

FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, 230x60mm

Fourche

FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 160mm of travel

Freins

Frein avant

SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

Frein arrière

SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

Transmission

Commande vitesse

SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed

Dérailleur arrière

SRAM NX Eagle, 12-speed

Cassette

SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

Chaîne

SRAM NX Eagle, 12-speed

Manivelles

SRAM NX Eagle, DUB, 170mm

Plateaux

32T

Boîtier de pédalier

SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

Roues

Jantes

Specialized 29F/27.5R, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

Moyeu avant

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

Moyeu arrière

Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

Rayons

DT Swiss Industry

Pneu avant

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Pneu arrière

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 27.5x2.3"

Chambres à air

Standard, Presta Valve

Poste de pilotage

Potence

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

Guidon

Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width

Poignées

Deity, Knuckleduster, Black

Selle

Body Geometry Bridge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

Tige de selle

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9mm, S1:125, S2: 150mm, S3/S4/S5: 170mm

*Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

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S1S2S3S4S5
Longueur manivelles170mm170mm170mm170mm170mm
Largeur de cintre800mm800mm800mm800mm800mm
Longueur de potence40mm40mm40mm40mm40mm
Largeur de selle143mm143mm143mm143mm143mm
Longueur de tige de selle125mm150mm170mm170mm170mm
B-B Drop8.5mm8.5mm8.5mm8.5mm8.5mm
Hauteur de douille de direction95mm100mm110mm120mm130mm
Boîte de pédalier - sol347mm347mm347mm347mm347mm
B-B Drop (low BB)17.5mm17.5mm17.5mm17.5mm17.5mm
Longueur bases426mm426mm426mm426mm426mm
Longueur tube de selle400mm400mm420mm440mm465mm
Head-Tube Angle (low BB)63.2°63.2°63.2°63.2°63.2°
Déport de fourche44mm44mm44mm44mm44mm
Boîte de pédalier - sol (Position Basse)338mm338mm338mm338mm338mm
Angle de direction63.7°63.7°63.7°63.7°63.7°
Trail (low BB)141mm141mm141mm141mm141mm
Longueur de fourche567mm567mm567mm567mm567mm
Reach (low BB)417mm437mm462mm487mm512mm
Front-Center (low BB)756mm778mm808mm837mm867mm
Angle tube de selle76°76°76°76°76°
Stack (low BB)610mm614mm623mm632mm641mm
Empattement1181mm1203mm1233mm1264mm1292mm
Géométries

Avis des cyclistes

5

4 Commentaires

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Très bon vélo de trail/enduro light

Agréablement surpris par la motricité et l'amortissement. Bon équilibre général et bon rapport qualité/prix


Verified Buyer
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Nom :
Nicolas D.

Utile ?

THE MONSTER

J'ai roulé avec pas mal de vélo mais le Status est juste MONSTRUEUX !!!! Facile à prendre en main, descend comme un DH et grimpe convenablement ... vif et réactif, je suis conquis.


Nom :
Matthieu

Utile ?

Machine !!

Le VTT est top en descente grace au roue réglée en mullet (29 AV /27,5 AR) et aussi a la montée .Le VTT Specialyzed STATUS est tres joueur et réactif!!


Nom :
axel

Utile ?

Incroyable

Le status donne le sourire à chaque descente! Il engage dans la pente, est agile quand ça se resserre, le vélo pousse naturellement à prendre les bonnes lignes et permet de sortir de virage à l’intérieur comme on veut. Évidemment en montée et en relances ce n’est pas une brute, mais avec les bonnes roues/pneus c’est vraiment honnête. Les freins sont très bien surtout le dosage. Fourche rythm a un peu tendance à se caler en milieu de course. L’amorto ne se fait pas remarquer. Ce vélo fera progresser n’importe qui! Pour du pur chrono en enduro c’est jouable également...


Nom :
Antoine

Utile ?