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Men's Turbo Vado 6.0
Lorsque nous avons entrepris de remodeler notre gamme Turbo, notre mot d'ordre était « la vie moderne trépidante exige des vélos plus rapides » parce que nous voulions être certains de concevoir un vélo répondant au mieux à vos besoins. Les petits gains de temps réalisés dans nos vies agitées peuvent avoir un grand effet. Le Vado 6.0 incarne ce concept. Il utilise les technologies d'assistance les plus évoluées, des composants de haute qualité et une fourche suspendue qui atténue les défauts de la chaussée. Où que vous alliez, vous y parviendrez rapidement et avec style avec le Turbo Vado 6.0.
Avec son moteur Turbo 1.2 S entièrement revu et parfaitement intégré, le Vado est le vélo de ville idéal. La technologie Rx Street Tune optimise la puissance pour une utilisation urbaine en réagissant à l'effort appliqué aux pédales. Autrement dit, plus votre effort est important, plus le moteur produit de la puissance, ce qui permet des démarrages vifs et efficaces. Le moteur à entraînement par courroie est doux, silencieux et exempt de vibrations. Parfait.
Pour le Vado 6.0, nous avons mis au point une batterie Turbo U1-604 spécifique qui s'intègre parfaitement dans le cadre. Elle est amovible pour faciliter la recharge et verrouillable pour plus de sécurité. Avec cette batterie, le Turbo Vado assure une assistance au pédalage qui peut atteindre 80 km en mode Economie, 56 km en mode Sport et 40 km en mode Turbo. Ce sont bien sûr des estimations, basées sur un poids total (vélo + utilisateur) de 100 kg, un terrain plat avec quelques pentes et une météo sans vent ou avec seulement une légère brise. Autrement dit, avec une vitesse maximale pouvant atteindre 45 km/h (possible uniquement sur Vado 5.0 et 6.0), ce Vado possède largement assez d'énergie pour accomplir les trajets domicile-travail, faire ses courses ou aller à l'autre bout de la ville.
Pour compléter ces fonctions innovantes, nous avons choisi un équipement haut de gamme qui comprend des composants Shimano XT/SLX 11 vitesses, des freins à disque hydrauliques à quatre pistons, une fourche SR Suntour avec 50 mm de débattement, un porte-bagages et des garde-boue.
FRAME
Turbo aluminum frame with bottom bracket motor mount, fitness/transportation geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, smooth welds
FORK
SR Suntour NCX E25, 50mm of travel, alloy steerer, 15mm thru-axle
SEAT BINDER
Alloy, 34.9mm
RIMS
700C disc rim, 28h, double wall
FRONT HUB
Specialized front hub disc, sealed bearings, 15mm thru-axle, 32h
REAR HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
REAR TIRE
Electrak 2.0 Armadillo, 700x51mm
SPOKES
Stainless, black
INNER TUBES
700C, 40mm Presta valve
FRONT TIRE
Electrak 2.0 Armadillo, 700x51mm
REAR DERAILLEUR
Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 11-speed
SHIFT LEVERS
Shimano SLX, 11-speed
CHAIN
Shimano Ultegra
CASSETTE
Shimano SLX, 11-speed, 11-42t
CRANKSET
Custom alloy crankarms
HANDLEBARS
Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 4-degree upsweep, 680mm width, 31.8mm
GRIPS
Body Geometry XC Contour
STEM
Alloy w/ display/light mount, 31.8mm clamp
SEATPOST
Specialized, alloy, single-bolt, 21mm offset, 30.9mm
SADDLE
Specialized Canopy Comp, hollow Cr-Mo rails
REAR BRAKE
TRP Zurich, hydraulic 4-piston disc, 180mm
FRONT BRAKE
TRP Zurich, hydraulic 4-piston disc, 180mm
UI/REMOTE
Custom 2.2" TFT display, USB plug, stem mount w/ custom handlebar remote
CHARGER
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
BATTERY
Specialized U1-604, On/Off button, state of charge display, 604Wh
MOTOR
Specialized 1.2 S, Custom Rx Street Tuned Motor, 250W Nominal
WIRING HARNESS
Custom Specialized wiring harness
HEADLIGHT
Supernova V521s, upside-down mount to stem, 205lm
PEDALS
Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors
FENDERS
Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, aluminum fenderstays
TAILLIGHT
Supernova E3, alloy housing, 3-LED, 250-degree visibility, fender mount
BELL
Integrated horn
KICKSTAND
Specialized kickstand, 40mm mount
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
SM | MD | LG | XL | |
---|---|---|---|---|
Longueur manivelles | 170 | 170 | 175mm | 175mm |
Largeur de cintre | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm |
Longueur de potence | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Longueur de tige de selle | 300mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 762mm | 800mm | 833mm | 875mm |
Stack | 619mm | 619mm | 629mm | 652mm |
Reach | 396mm | 406mm | 428mm | 441mm |
Longueur de douille de direction | 135mm | 135mm | 145mm | 170mm |
Angle de direction | 70° | 70° | 70° | 70° |
B-B Drop | -70mm | -70mm | -70mm | -70mm |
Chasse | 86mm | 86mm | 86mm | 86mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 647mm | 657mm | 682mm | 704mm |
Longueur bases | 478mm | 478mm | 478mm | 478mm |
Empattement | 1116mm | 1126mm | 1152mm | 1173mm |
Longueur de tube de selle, centre boîtier de pédalier au sommet vertical | 400mm | 450mm | 500mm | 550mm |